概述
軍艦，又稱海軍艦艇，是指有武器裝備，能在海洋執行作戰任務的海軍船隻。
軍艦潛艇無論噸位大小均稱為艇。具體的劃分則主要根據其基本作戰使命而定。
分類
戰鬥艦艇依其使命有航空母艦、戰列艦、巡洋艦、驅逐艦、護衛艦（艇）、布雷艦（艇）、掃雷艦（艇）、登入艦（艇）、潛艇、飛彈艇、炮艇和魚雷艇、獵潛（艦艇）等；
勤務艦船依其使命分為修理艦船、運輸艦船、補給艦船、測量船、打撈救生船、醫院船、拖船等。而在同種艦艇中，根據其排水量和主要武器裝備的不同又可以劃分為不同的級別。戰鬥艦艇中，根據習慣，一般把排水量為500噸以上的水面艦隻稱為艦，而把排水量為500噸以下的水面艦隻稱為艇。潛艇無論噸位大小均稱為艇。
區別
軍艦與民用船舶的區別有：首先，軍艦上裝備有武器，戰鬥艦艇上裝備的武器有飛機、艦炮、魚雷、水雷和深水炸彈；在輔助戰鬥艦艇，大多裝有自衛用的武器。
第二，軍艦艦體上油漆與民用船舶不同，海軍軍艦的外表一般漆上藍灰色油漆，陸軍軍艦的外表一般漆上草綠色油漆。在海軍艦尾懸掛海軍旗或國旗，一般，戰鬥艦艇艦尾掛海軍旗，輔助戰鬥艦艇艦尾掛國旗。
第三，軍艦的桅桿上裝有各種用於作戰的無線電、雷達、敵我識別器等多種電子裝備的天線。
所以，艦船外表漆有藍灰色油漆或草綠色油漆，艦尾懸掛海軍旗或國旗，在艦體甲板上裝備有武器，桅桿上裝有無線電、雷達、敵我識別器等多種電子裝備的天線。這樣的艦船才能稱為軍艦。
軍艦被認為是國家領土的一部分，在外國領海和內水中航行或停泊時享有外交特權與豁免權。
詳解
軍艦軍艦是在海上執行戰鬥任務的船舶。直接執行戰鬥任務的叫戰鬥艦艇，執行輔助戰鬥任務的是輔助戰鬥艦艇。軍艦與民用船舶的最大區別是艦艇上裝備有武器；其次是軍艦的外表一般漆上藍灰色油漆，艦尾懸掛海軍旗或國旗；桅桿上裝有各種用於作戰的雷達天線和電子設備也是軍艦有別於民船的一個標誌。
軍艦被認為是國家領土的一部分，在外國領海和內水中航行或停泊時享有外交特權與豁免權。
軍艦中戰鬥艦艇種類最多，它又分為水面艦艇和潛艇兩大類。水面艦艇包括：航空母艦、戰列艦、巡洋艦、驅逐艦、護衛艦、護衛艇、魚雷艇、飛彈艇、獵潛艇、布雷艦、掃雷艦、登入艦、兩棲攻擊艦等；潛艇則有攻擊型潛艇和戰略潛艇等。輔助戰鬥艦艇又稱勤務艦艇，主要用於戰鬥保障、技術保障和後勤保障，它包括：軍事運輸艦船、航行補給艦船、維修供應艦船、醫院船、防險救生船、試驗船、通信船、訓練船、偵察船等。
軍艦發展歷經了數千年時期，從槳帆船的冷兵器時代發展到核武器時代。
軍艦的造船材料從木質到鐵殼到鋼鐵裝甲；動力從人工划槳和風帆動力發展到蒸汽輪機和核動力；武器裝備則從冷兵器到火器，終至核武器。戰鬥方式的變化從最早的撞擊、接舷白刃戰發展到艦炮、魚雷攻擊，現代則使用飛彈進行超視距攻擊，軍艦之間的戰鬥已經不再需要面對面的形式了。航空母艦的出現與發展則讓海上戰鬥的形式起了根本性的變化。現代海戰已經從水面變成水下、水面、空間的三維立體戰爭。
動力裝置
軍艦結構分析
進入21世紀以來，眾多國家開始了艦艇的更新換代。但由於自身技術水平和建造能力的限制，很多第三世界國家甚至是一部份中等已開發國家並不具備自己生產所需的水面戰艦的能力，只能轉向國際市場，通過向國外進口的方法來滿足本國對於提升海軍實力的需求。這就促使了國際軍用艦艇市場的形成。
一般來說，這一市場上的艦艇可以分為兩大類：一類是先進國家退役封存或因為各種原因不再需要的閒置艦艇；一類是先進國家針對特定用戶新研製的艦艇。第三世界國家由於經濟方面的限制，很多國家願意花更少的錢來購買戰鬥力相對來說還可以接受的二手艦艇。但由於這些二手艦艇本身服役時間已經比較長，在加上維護水平不同，一般可繼續服役時間不是太長。而且各個國家對於艦艇性能的要求各不相同，比如有些國家注重防空，有些國家注重反艦，有些注重反潛，因此二手艦艇並不能完全滿足進口國家海軍的特定要求，往往需要另外花費大量資金來進行相應的改進。
相比而言，新艦艇在這方面要靈活得多，可以根據客戶的特定要求來進行研製，更能滿足客戶的要求。因此，在價格差距不是非常大的情況下，新艦更受大多數國家的青睞。據不完全統計，從2000年至今，全球每年要更新近500艘各型水面艦艇，其中護衛艦的需求量近100艘，占比20%，這是一個相當有發展潛力的市場。
分析公司Frost＆Sullivan近日發布報告指出，國際艦船市場2013年市場規模將達320億美元，海軍支持服務市場交易金額2013年將達152.9億。市場增長主要來自中東、亞太地區以及俄羅斯，需求前三名依次是護衛艦、潛艇和驅逐艦。眾多國家的海軍軍備重整計畫是目前國際海軍艦船市場不斷增長的關鍵原因之一。從中遠期市場看來，隨著水面艦船受空射和路基飛彈威脅越來越大，潛艇、無人潛航器或綜合水面和水下特性的混合裝備的市場份額將不斷增長。目前，美國、德國、俄羅斯和法國等四國占據了國際軍用水面艦艇市場85%以上的份額。
俄羅斯武器國家貿易分析中心2012年發布報告稱，2012-2015年世界主要的新型水面艦艇出口總計39艘，總額為158億美元。中國因向巴基斯坦出口F-22P級護衛艦，占到第3的位置(10艘，16.33億美元)。2008-2011年共出口了4艘，總額為6.625億美元；2012-2015年將出口6艘，總額為9.709億美元。
據美國防務新聞周刊預測，在能源經濟繁榮的非洲地區，未來十年的國防開支將超過200億美元。同時，在非洲北部地中海沿岸和非洲之角的東部海岸，基地組織、叛軍和部落衝突持續發酵，也推動了防務市場需求的增長。更重要的是，在莫三比克、烏干達、坦尚尼亞等石油天然氣礦藏豐富且已開始大規模開發的國家，他們需要重新調整防務需求以保護各自海上與陸上的能源設施，這將為巡邏艦和海上巡邏機或無人機等帶來巨大市場。
新中國成立以來，中國艦艇出口國外的數量並不是很多。除了出口巴基斯坦的護衛艦意外，出口其他國家的護衛艦分別是20世紀80年代出口埃及的兩艘“江湖”HE型護衛艦，80年代中後期出口泰國的4艘“江湖”HT型護衛艦，以及80年代末90年代初出口泰國的兩艘“納萊頌恩”級護衛艦，以及80年代中後期出口給孟加拉國的一艘“江湖”H型護衛艦。這一方面是由於中國在改革開放之前的計畫經濟制度以及外交政策所造成的出口對象範圍狹窄，另一方面也是由於中國艦艇本身技術水平並不高，即使在出口當時也不能算是先進武器。
我們認為，將部分軍用艦艇用於出口所帶來的好處是多方面的。首先，可以帶來最直接的經濟效益。將部分戰艦出口，可以增強造船企業在市場經濟環境下生存和發展的能力，可以減輕對國家採購的依賴。在資金來源多元化的情況下，造船企業可以拿出更多資金用於造船設備的更新以及科技研究。
其次，可以提升我們的造艦水平。在為外國客戶建造艦船的過程中，我們可以根據客戶的反饋認識到我們所存在的不足，並且還有機會接觸到更先進的技術和理念，對於我們認清差距以及汲取經驗都大有裨益。
在為國外客戶建造艦艇的過程中，我們還可以試驗一些新技術和新設備，為國產艦艇的建造提供技術儲備。而且在戰略上，雖然我們不主張軍備競賽，但通過向相關國家出口艦艇，維護地區的海軍軍事平衡，對於維護我們在相關區域的利益以及維護世界的和平都發揮著重要作用。進入21世紀以來，中國艦艇製造企業厚積薄發，在短短几年時間之內不斷推出令人驚喜的新型戰艦，大大縮短了與世界新近水平的差距。雖然差距依然存在，但差距已不再那么明顯，再加上中國戰艦所固有的成本方面的巨大優勢，這讓我們有更大的自信將我們的戰艦推出到國際市場，參與到激烈的競爭中去。
我們認為，雖然中國的某些武器系統與世界先進水平還或多或少存在著一定差距，尤其是在艦載機方面的差距更是非常明顯。但通過各種武器的合理搭配，再配合較先進的電子設備，我們可以針對不同用戶的個性化要求建造出不同水平的戰艦。畢竟世界上大多數海軍艦艇依靠進口的國家不管是經濟實力還是科技水平都不是非常出眾，所以，像“宙斯盾”艦之類的高科技戰艦，很多國家不僅僅是買不起的問題，還存在一個用不起和不會用的問題。出口艦艇並不一定要非常先進，關鍵是要適合進口國家的地理環境和海軍所賦予的任務。
武器
軍艦上都裝有武器,戰鬥艦艇上裝備的武器有各種類型和各種口徑的艦炮;各種用途的飛彈,有對艦飛彈、防空飛彈、反潛飛彈;水中兵器,包括魚雷、水雷和深水炸彈;有的軍艦上攜帶飛機和直升飛機在輔助戰鬥艦艇，大多裝有自衛用的武器.
