結構介紹
中國052級驅逐艦“旅海級”首艦是“深圳”號167艦。於1996年5月開始建造，1999年服役，中國海軍命名型號為“052A”級。實際上該級艦僅製造1艘，其主要防空系統只有1座前端配製的8聯發HQ-7型進程防空飛彈系統，艦尾直升機機庫頂部配置4座雙聯37mm速射炮，採用分組火控雷達配置，每組2門速射火炮配置一座“344火控雷達”。其防空能力基本與“旅滬”級沒有分別，這對於排水量高達6600噸級的大型驅逐艦來說無疑是致命的，很顯然它是“旅滬”級放大版，是用來驗證中國接下來要開始建造的大型VLS型驅逐艦。
052型飛彈驅逐艦國內編號與北約流行編號對比，顯得十分混亂。中國海軍把052級基本劃分為基礎級，A，B，C四個級別。而其型號上都統稱為：052級。看起來應該是同一個級別的不同改進版本。但是，北約習慣把軍艦看作是按照技術與防禦能力提升幅度大小來劃分級別，而中國則是重視初始定型與排水量。因此，北約稱“旅洋級”的052A級。以及“旅洋I”級“052B級”型，“旅洋II”052C級。而目前中國最新建造的052D型為“旅州級”。但是在中國都是一個“052級”的不同版本，它們實際性能差距已經不止一個“技術等級含量”。
“052B型旅洋級(現代版168，169)”飛彈驅逐艦是中國從2001年開始建造的新型飛彈驅逐艦，其設計要早於製造時間大約1年-2年之間。屬於中國版本的“現代級”驅逐艦。中國海軍從1996年開始，分批2次引進俄羅斯“現代級”956E和965EM，交貨期限分別於2001年，2005年-2006年。“052B旅洋I”型顯然按照該級艦設計模式製造。
中國052級驅逐艦該級艦裝備有1座前端“穹頂”制導綜合火控雷達，一座“米屏”三坐標對空搜尋掃描雷達，2座多波段可控制變頻雷達，2座AOR/GPS衛星視頻導航控制雷達“桌球”系統，4座部署在前端艦樓和艦尾直升機機庫頂部的“椴木櫸”火控雷達，(用於為SA-N-7飛彈提供照射制導)一部前端配製的“瓷盤”100mm主炮控制雷達輔助雷達。搭載2架中國直-9C反潛直升機。
052B級驅逐艦採用2台烏克蘭制AM-50燃氣輪發動機機組，單台最大輸出馬力48600匹。14節巡航速度下可航行約7000海里，最大航速29節。052B(現代版)與052C最大排水量都是6600-7000噸級。052B級僅建造兩艘顯然是中國按照以往慣例仿製俄制戰艦製造形式，用來驗證學習與借鑑製造大型驅逐艦經驗。根據一些訊息顯示，中國可能將在今後對於這批“特別級”052B型飛彈驅逐艦進行相應改進，包括更換現有防空飛彈系統。
170、171介紹
170 號於2003年中旬下水，為中國海軍新一代防空型飛彈驅逐艦，目前共建2艘，分別是170號和171號，主要作戰使命是負責作戰編隊的防空、反潛作戰以及配合其它艦艇進行反艦攻擊，總設計師為潘鏡芙。在外形上，艦體很明顯是由先前的167號驅逐艦發展而來，只不過設計的更加緊湊、平面化罷了。和中國以往的艦艇設計總喜歡參照蘇俄的相比，170號驅逐艦在設計上可謂是獨具一格，帶有十分濃厚的德國MEKO風味；艦體修長而豐滿，首部為大角度飛剪艦首，不帶任何外飄，水線以上無折角
線，上層建築物採用了一體化的設計，尾部設有小契形尾；和80年代設計的艦艇相比，170號雖然在試航性和穩定性上有所欠缺，但這種新穎的設計方式可以大大提高170號的快速性、抗浪性，且在一定程度上也減少了艦艇在高速航行時的產生的興波阻力；其機動靈活，快速性好，可以說還是適應未來作戰需求的。
動力系統：170號驅逐艦的煙囪周圍可見燃氣輪機軍艦特有的大型空氣過濾視窗，主機是1995年開始在烏克蘭生產的DA/DN80，這是除美國WR-21外目前世界最先進的同類主機，但壽命和維修時間有待觀察。DA/DN80主機全長4.6米，重16噸，轉速3000-3600轉/分，最大功率可達26680.5千瓦，熱效率36.5%，性能相當先進。但輔機仍以中國MTU20V956TB90為主。
隱身性：進入21世紀，世界各國海軍在艦艇設計方面都開始追求隱身方面的要求。由於有了先前167號的設計經驗，故在170號上，中國海軍採取的是進一步加以完善的方法，外形上一改167號半封閉的設計方式，首次採取了全封閉式的外形設計，用曲面板代替平面板，側壁的傾斜角度更大，折角處都採用了圓弧形表面和棱，以避免鏡面強反射。而各種暴露在外的武器設備也都力所能及的實行了隱身化的改裝；比如主炮採用了隱身化設計，反艦飛彈附加了雙面擋板，防空飛彈使用了垂直發射裝置，將整個機構都深埋於艦體內部等。對於水面艦艇來說，紅外輻射具有明顯的可探測特徵。其紅外輻射源主要是煙囪、主機艙及其排出的廢氣和熱水、燈光、艦體表面的熱輻射等。在170上，針對紅外特徵較強的煙囪，分別採取了冷水降溫，隔熱擋板、塗絕熱層、防熱墊以及把柴油機工作時產生的廢氣通過內部管道排放至水裡的多種方法來抑制紅外輻射；在聲隱身上，170號的艦體表面採用了消聲瓦、消音塗層以及高效率的5葉大槳來防止來自水下的聲納探測。以上種種防護措施的結合，使得170號的隱身能力十分突出，據稱滿載排水量7000多噸的170號在雷達顯示屏上的信號僅相當於幾百噸艦艇的大小。
中國052級驅逐艦艦炮：在12管反魚雷深彈發射器後部，安裝有一門法國克勒索.羅亞爾公司研製的單管100毫米緊湊型艦炮，主要用於攻擊海上目標以及防空，也可反飛彈和執行對岸轟擊任務。炮殼採用了隱身設計，初速870米/秒，身管長5500毫米，射速10~90發/分，對海上目標，最大射程17500米，有效射程12000米；對空目標的最大射程為8000米，有效射程6000米；炮重17000千克，具有結構緊湊、重量輕、射速高、反應時間短等優點。在20000米距離上對目標的單發命中機率可達0.7～0.8。該炮很可能是中國引進法國專利後的國產化產品，早在上世紀80年代中期，中國就向法國購買了2套該裝置，其中的1套便裝在了反潛加強型的“江湖”級護衛艦544號上使用。而根據使用的效果看，中國海軍對該炮的性能還是十分滿意的，隨後便同法國簽定了引進生產線的契約，並由法國方面提供技術支持繼續對該炮作進一步的改進，以裝備新設計的大型水面艦艇上。由於170號未來將主要用於中國南海巡邏，面對實力弱小的東南亞各國海軍，以該炮在射擊、反映速度快、命中精確度高、威力大的優勢還是能很好的完成其作戰使命的，畢竟某些時候炮彈的作用還是要大於飛彈。
防空飛彈：作為一級以防空為主的驅逐艦，170上裝備了中國第一種艦載遠程防空飛彈，型號為“HHQ-9”，由陸基HQ-9A發展而來。飛彈為無翼式，最小作戰高度0.5公里，最大作戰高度30公里，最小作戰距離6公里，最大作戰距離120公里，最大飛行速度大於4.2馬赫。飛彈全長6.8米，彈徑0.47米，彈重1300公斤，彈頭重量超過180公斤。飛彈的發射方式為垂直冷發射，6聯裝，共有48枚HHQ-9A飛彈。發射筒類似於俄羅斯海軍使用的左輪式，但SA-N-6的發射系統8枚飛彈共用一個發射口，而中國的海紅-9則是每個飛彈單獨使用一個發射口。相比較，海紅-9的發射方式更為可靠，且發射速度更快，安全率也高。但由於該飛彈的最低射高只有500米，顯然無法滿足艦隊防空的要求，故在執行編隊防空時還需要其它艦艇的密切配合才行。
中國052級驅逐艦近程防禦系統：170上的近程防禦系統為中國最新研製的7管30毫米“火神”速射炮，在艦橋下方以及機庫偏右上各設一座。從外形上來看，該炮的設計在一定程度上借鑑了荷蘭的“守門員”防禦系統。該系統於上世紀90年代初開始研製，為降低成本、簡化後勤，和雙37系統一樣，採用了俄羅斯AK-630上的現成炮管，但數量有所增加，為7管，速度達到了5800發/分，其反應速度快、可靠性好、命中精度高、威力大，整體性能超過了目前各國海軍普遍使用的“密集陣”、“守門員”等近程防禦系統，具有很強的反導能力。伺服系統採用運算發達器，功率放大採用數字脈寬調製系統，並首次套用閉回電路的射控技術，可休整彈著偏差，推動系統為交流電式。與“守門員”不同的是，該炮沒有搜尋雷達，缺乏跟蹤掃描多目標追蹤能力，其1/K波段都卜勒追蹤雷達可以自動切換來消除鏡象反應，而ODF-730光點追蹤儀反時間應低於3秒，測量精度0.3米位。而採用一前一後布置的方式也使得兩炮能在危急時刻進行協同作戰，以提高毀傷機率。
反潛系統：170號的反潛能力十分齊全，主要裝備有1座3聯裝改進型“白頭”型反潛魚雷系統以及1架卡-28反潛直升機。“白頭”魚雷是中國於上世紀80年代仿義大利A-244S白頭魚雷設計的一種輕型反潛魚雷。該雷長2.75米，口徑324毫米，射程15公里，航速35節、最大下潛深度500米，採用鉛酸電池做動力。該魚雷即可由水面艦艇攜帶，也可以由反潛直升機掛載。在反潛聲納方面，設有球鼻首聲納以及拖曳聲納。聲納的布置方式較為特別，一改以往正尾拖放的方式，轉而採用側尾布置。聲納工作時絞車從左/右側尾升出，缺點是聲納布置/回收困難，精度較差，且工作時受海況影響較大。170號採取此種聲納的布放方式似乎有點耐人乏味。
自動化指揮系統：艦載C3I系統網路包括艦船上指揮中心內部的區域網路和指揮中心之間的互連網，普遍使用共享介質、匯流排形式的網路拓撲結構,匯流排使用的速率也從低速的1Mbps到中低速的標準10Mbps頻寬發展。中國海軍新型大中型水面艦艇普遍採用的是仿意式IPN-10的作戰系統。該系統用MHIDAS多路高級綜合分布結構系統。該匯流排系統採用模組化結構，分為主線和支線，主線可達50米，兩個終端設備之間最遠可達400米。匯流排數據傳輸率可達10Mbps/秒，用戶數量最多可達256個，可滿足中大型艦艇對於傳輸距離,傳輸速率和終端數目的要求。
052C還配屬了新一代由中國船舶重工集團七院第七0九所研製的ZKJ-5作戰情報指揮系統，為中國第三代作戰情報系統，和第二代相比，整體性能上有了很大的提高。該系統提速到100M快速乙太網(交換式),在實時性能、網路容量、網路分析建模、可靠性等方面又有了相當的提高。152C據信將採用中國海軍首型海上編隊戰役、戰術型自動化指揮系統(H/ZBJ-1)。該新型指揮系統採用功能更強、速度更快的數據匯流排，更先進的旗艦數據顯示中樞,採用以光纖數據匯流排為基礎的乙太網局部網路和開放系統互連結構。該系統結合支持戰鬥群各分隊之間的綜合通訊、導航和敵我識別,用於交換聯合戰術數據鏈，對艦隊直轄艦和岸基、空基偵測平台進行有效的指揮管理和協調。目前704所還在設計研究航母艦隊指揮系統和南京軍區對台軍事鬥爭的某型戰區封鎖系統。
中國052級驅逐艦為了補充相控陣雷達的搜尋盲區，中國還為在170上配置了一套517型“八木天線陣”對空/對海遠程預警雷達，改良自1950年代的蘇聯舊型雷達，使用一具舊式的八木式架狀天線，不過設備已經全面提升。517雷達雖然沒有穩定基座，在大風大浪下的精確度會降低，但就一具搜尋距離達350km的長程雷達而言影響實在不大；而且此種雷達使用的寬波束對於偵測匿蹤飛機似乎較為有效，所以仍被中國海軍一直沿用至今。該雷達具有很強的抗干擾能力，能在極其複雜的電子環境下工作，搜尋距離為180公里，能探測隱身一類的目標。該雷達普遍裝備於中國海軍艦艇上，可以說是中國海軍的標本裝備。在170號的頂桅上，還裝備有一個白色的球型雷達天線罩；從外型上來看，該雷達類似於法國紫菀15/30防空飛彈的制導雷達，是用於控制紫菀飛彈進行協同攻擊的，但也不排除是對海搜尋雷達的可能。
該艦另一個惹眼的地方就是“音樂台”反艦雷達制導球形天線面了，該雷達是俄羅斯現代級驅逐艦SS-N-22反艦飛彈的標準制式設備,工作在D／E／F波段，主要裝備於俄海軍現代級、無畏級等大中型作戰艦艇，主要用於反艦飛彈的中途雷達制導，還具有對空對海搜尋能力，天線外罩為一個直徑3.2米、高4.5米的長套筒形，頂部呈圓形。罩內裝有一圓拋物面反射體該雷達，控制距離在120公里以內。但170號並未裝備俄羅斯的SS-N-22飛彈，所以該裝置也被認為可以制導C-803飛彈，一來可以說明該系統的通用性十分好，二來也可在一定程度上減少艦載直升機的勞動強度，更有利於戰鬥力的發揮。
另外，170號還有1部347G型火控雷達，I波段(用於反艦飛彈和100毫米炮)、2部EFR-1“谷燈”(RiceLamp)雷達、1部RM-1290型導航雷達，J波段以及一套GDG-775型光電指揮儀。
168、169介紹
中國052級驅逐艦該艦長約155米、寬20米，空載6800噸，滿載7500噸，外形和170號十分相似，兩者使用的是相同的艦體，除了168號的艦橋相對170號更加低矮之外，其它的基本相同。隱身能力上，168號也採用了全封閉、曲面板代替平面板、傾斜側壁的設計方法來降低雷達反射信號。而紅外隱身、聲學隱身上採取的措施也和170號類似。但168號布滿了各種用途的電子和武器設備，整個上層建築物顯的擁擠不堪，這在很大程度上影響了該艦的隱身能力。雖說168艦的總噸位不如防空型的170號，但整體隱身能力卻要遜色許多，這也是兩者在設計任務上的不同而造成的。
中國052級驅逐艦據說在2001年9月的一次打靶中，現代級發射的9M38M1飛彈在16公里距離上成功的擊落了一枚飛行高度12米的C801靶彈，由此可見該飛彈優異的作戰性能，但讓人感到惋惜的是沒能在168號上看到垂直發射的防空系統。有訊息稱中國海軍正在研製三種類型的垂直發射系統，分近、中、遠三種型號。有左輪式的，也有類似於美國MK-41式的，且早已在試驗970號上進行過試驗評估，據說取得了很大的成功。目前的左輪式垂直發射系統已經裝備在170號上了，但為何同HHQ-9A同時發展的中、近程防空飛彈卻沒有一點信息，這似乎有點讓人迷惑。但更讓人不可思議的是，在SA-N-12飛彈發射器後部的偌大空間上，竟然只安裝了4座18管誘餌發射裝置，這說明中國海軍還是有計畫為168號安裝垂直發射系統的，型號應該類似於美國的MK-41式，載彈量為64枚。
中國052級驅逐艦在反艦和反潛能力上，168比170多裝了8枚C-803/鷹擊-12飛彈，其火力更猛，作戰能力更強。
中國052級驅逐艦中國海軍在擁有了這批新一代大型水面作戰艦艇後，其整體作戰能力將取得飛躍式的提高，也標誌著中國的水面艦艇建造技術上了一個新的台階，達到了世界領先的水平。隨著時間的推移，估計到2010年，中國將取代日本，成為全亞洲第一，全世界第二的遠洋進攻型海軍，為維護祖國領土完整以及世界和平做出應有的貢獻。
