規劃線網
貴陽市城市軌道交通規劃工作於2005年啟動，於2008年3月由貴陽市人民政府批覆。
據了解，已經批准的規劃線網由4條線路組成，總長度139.3Km，車站總數約為81個，其中換乘站8個，線網平均密度0.45公里/平方公里。其中，1號線連線觀山湖區、老城區及小河片區，2號線連線白雲、觀山湖、三橋馬王廟片區、老城區和龍洞堡組團，3號線連線新天、老城區和花溪組團，4號線連線高新區、白雲、觀山湖、三馬、老城區、小河和二戈寨片區。
建設時序
線網規劃中各線路建設時序是：2017年初，1號線力爭投入試運行；2020年前，建成2號線一期，形成主城區基本骨架；2025年，建成2號線二期及3號線，形成中心城區骨架線網；2030年，建成4號線，形成全部線網。
工程規劃
軌道交通2號線分為一、二期工程。 一期工程起於白雲區七機路口站，沿白雲北路南行，經雲峰大道至金朱路，折向西進入誠信路。線路南行至石林公園後向東經金陽大道南行至北京西路、而後折向東南，經馬王廟、三橋路、二橋路、延安路，至師大沿寶山路南行，於團坡橋處下穿南明河抵達一期工程終點油榨街站。一期工程線路全長27公里，共設定23座車站，平均站間距1.2公里，其中共4座換乘站。2號線 二期工程起於油榨街站，穿森林公園，經龍洞堡到達龍洞堡機場與航空、環城鐵路實現零換乘，出機場後折向西南方向，下穿貴新高速公路、經小碧、雲盤小寨後到達終點站水淹壩站，全長12.54公里，共設車站7座。2號線一、二期全長39.54公里。
