簡介
據石家莊市軌道交通有限責任公司總經理容建華介紹，未來的新客站將匯集客運專線、普速鐵路和城際鐵路等於一體，成為石家莊最大的交通樞紐。
路線布局
根據《石家莊城市軌道交通線網規劃》，新客站的站區內將有兩條城市軌道交通線引入，其中2號線南北走向，3號線東西走向。為方便換乘，捷運車站與石家莊新客站結合設定。鐵路客流，將採用上進下出的模式。新客站站房為地上兩層，地下一層，一層為售票廳及進站廳，二層為高架候車室，地下一層為出站通道。捷運車站，軌道交通2號線位於東廣場下方，軌道交通3號線中穿新客站東西站房。捷運站廳位於東廣場下方，兩站“T”型換乘。捷運車站為地下三層。其中地下一層為2號線和3號線的換乘大廳層，地下二層為3號線站台層；地下三層為2號線站台層。從北向南依次為西古城、二六零、義堂、建和橋北、長安公園、人民廣場、河北劇院、槐中路、東崗頭、東三教、火車站、塔談、倉豐路、南位、嘉華路站等。
施工方式
由於3號線在2號線的上方，因此將先進行2號線車站工程施工。“這個新客站捷運2號線車站其實就像一個大地下室。捷運2號線車站在地下的三層，南北向長236.5米，寬24.6米，整個基坑深度約28米，最深處達30米。”據現場一位施工負責人介紹，為了施工安全，工程採用明挖法，即圍護樁加鋼管內支撐，就是坑基四周打上混凝土樁，中間用鋼管做支撐。然後再依次進行墊層、邊牆中板及頂板的施工。2號線車站工程完工後，將開始進行3號線車站工程。3號線車站工程一般都位於地下25米處，東西貫穿新客站，全長700米。3號線車站的建築面積為14310.4平方米。
採取捷運車站與國鐵站房工程同期施工，主要是避免車站廣場二次開挖，此時施工容易，能節省施工工期。2號線車站和3號線車站與新客站同期建成後，將便於捷運與鐵路換乘。捷運車站客流與鐵路客流不交叉，同時捷運能兼顧地面客流。
換乘方式
據介紹，石家莊市軌道交通工程一期工程將建設3條線路。其中，2號線、3號線車站將在新客站實現交會換乘，以方便市民實現從鐵路與捷運間的零換乘。國家發改委已完成初步評審和送審。
