簡介
貴陽捷運1號線軌道交通控制中心設在金陽大道站附近,下設金陽、小河兩個車輛段。金陽大道、國際會展中心、北京路、延安路、貴陽火車站等5座車站預留與其他軌道交通線路換乘的條件。建成後的貴陽捷運1號線,採用B型車輛,直流1500伏架空解除授電方式,最高運行時速80公里,採用6輛編組,初期配屬車輛34組,高峰期小時發出對數最高可為24對。建設目的
貴陽捷運1號線的建設是為了緩解貴陽城市交通壓力,完善城市綜合交通系統,實現貴陽市城市總體規劃目標而建設的,軌道交通投入使用後,貴陽今後交通將得到徹底改善。線路走向
西起金陽新區西側,金朱路南側,於野鴨鄉下麥西村設站後,通過規劃中的金朱路至金西路口南轉,經金陽體育館,沿迎賓路中心敷設,經金陽貴陽行政中心後,南行於觀山水庫右側,穿李家大坡,經大關,沿觀山東路東行,穿越貴遵高速後,線路南轉,經鑼鼓堰至楊家莊,線路向東而行,過營盤坡,老鷹岩,於何家大坡東南側與新建貴陽至廣州高速鐵路的貴陽北站相交。而後,線路北轉展線,穿過中心環北線至看棚坡後,掉頭南下至尖坡頂,上跨川黔鐵路,繞小關水庫,進森林公園,再次南穿中心環北線,經貓沖東轉至市北路。沿市北路東南行,經鹽務街,北京路,順中華路至噴水池,大十字,沿遵義路,下穿南明河,經新路口,解放路,下穿貴陽火車站,經玉廠路轉向東前行至朝陽洞路,經筆山路至望城路。線路繼續南行,經土地關,上跨長江路及規劃滬昆高速鐵路,爾後經清水江路,西南環線,於王武監獄西側到達本線終點。