蘭州水車

蘭州水車

蘭州水車,又名天車、翻車、老虎車。為明嘉靖年間(公元一五二二年至一五六六年)進士段續所造。至今已有近500年的歷史。蘭州水車是一種利用黃河水流自然的衝擊力的水利設施,水車輪幅直徑達16.5米,輻條盡頭裝有刮板,刮板間安裝有等距斜掛的長方形水斗。水車立於黃河南岸,旺水季利用自然水流助推轉動;枯水季則以圍堰分流聚水,通過堰間小渠,河水自流助推。

簡介

蘭州水車蘭州水車
蘭州水車,又名天車翻車、老虎車。為明嘉靖年間(公元一五二二年至一五六六年)進士段續所造。據《皋蘭縣誌》載,蘭州人段續,博學多才,進士及第,曾宦遊南方數省,多有惠政。致仕歸里後,參考南方所見“創翻車,倒挽黃河水以灌田,致有巧思。沿河農民皆仿效焉。”蘭州水車,與南方的龍骨水車不同,外形酷似巨大的古式車輪,輪輻直徑大的有20米左右,小的也有10米,可提水達15—18米高處。輪輻中心是合抱粗的輪軸,圓輪四周斜裝有40—50個長1米,寬、高30—40厘米的木斗,以及比木斗多一倍的橫板。急流衝擊圓輪上的橫板,車輪便緩緩沿逆時針方向轉動。這時沒入水中的木斗便盛滿了水,待它上升至圓輪頂端時,河水就會傾入事先置好的槽內,流入農田,然後空斗又隨圓輪返回水中,進行下一個循環。
水車的構造,完全以木作成,由車軸的中心向周圍輻射出並行的一根根的輻條,輻條的盡頭,裝有刮板,刮板間裝有一個長筒似的水斗,在河中築有V形的石壩,使河水向水車下聚涌,急流推動刮板,水車便轉動,同時舀滿河水的水斗,便陸續升上來,將水倒入水槽,然後引進農田。蘭州市廣武門外水車園的水車,便是段續完成的第一部,就以水車園命名該地,並沿襲至今。
後來蘭州黃河兩岸,開始普遍使用水車,夏秋水漲時,水車日夜不停地轉動,頗為壯觀。因灌溉數量不同,水車的大小不等,大水車可灌溉六、七百畝,小的可灌溉二、三百畝。水車的轉動,大致在每年三、四月水漲時開始,冬季水落時為止。
那個時候,上自青海貴德,經蘭州,下至寧夏中衛都使用水車,據統計共有水車三百五、六十輛。現在水車已被提灌機械所代替,只保留了為數不多的水車,既點綴著黃河兩岸的風光,又給我們留下了時代前進中的腳印,使人們追昔而撫今。

蘭州水車園

蘭州水車園地處濱河中路東段黃河南岸帶狀公園,東臨中山橋、黃河索道;西連"黃河母親"、"綠色希望";南依西湖公園;北與九洲台,白塔山公園隔河相望,與黃河"白馬浪"為鄰,是一個獨具特色的園中之園。
蘭州水車是古老黃的提灌設施。她巧取黃河之水,灌溉農田,為黃河兩岸人民的生活帶來了便利,推動了各項生產的發展。蘭州水車由明代蘭州段家灘人段續所創。段續,明嘉靖二年進士,曾任雲南道御史。雲南多水且用簡車灌田,段續回故里後借鑑雲南簡車致力於水車的創製。嘉靖三十五年(公元1556年),第一輪水車在廣武門外黃河北岸製作成功。歷經四百餘年,段續所創水車日臻完美,形成了自己獨特的風格。她雄渾粗獷,悠悠鏇轉,日復一日倒挽河水灌溉萬畝良田。至一九五二年,二百五十二輪水車林立黃河兩岸,流水歡歌不絕於耳,蔚為壯觀,給金城增添了獨特風韻。由此,蘭州被譽為"水車之都"。
為了弘揚黃河文化,開發旅遊資源,展示黃河兒女的聰明才智,經市政府批准,重建蘭州水車,再現水車雄姿。蘭州水車工程建設得到國家旅遊局、甘肅省旅遊局、蘭州市政府的重視和資持。
水車園占地14588平方米,由帶狀綠地、泥沙沖積島、柳蔭灘地三部分組成。規劃設計主要建設項目為:直徑16.5米仿古水車兩輪,兩層水榭式綜合服務廳一座,並輔之以建築小景。工程建設分兩期進行,一期工程於一九九三年十月十五日動工興建,一九九四年八月十日竣工,前後歷經七年,水車園已陸續完成了主體工程和配套工程設施的建設,完成了對水車園周圍環境的治理和改造。

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