簡介
葛摩6·30空難地點地圖葉門航空626號班機是隸屬於葉門航空的航班，由葉門薩那國際機場起飛飛往葛摩莫羅尼賽義德·易卜拉欣王子國際機場。該航班一架空中客車A310-324客機於2009年6月29日21點45分起飛（UTC+3），當這架載153人的飛機於6月30日接近葛摩賽義德·易卜拉欣王子國際機場附近時試圖著陸但未成功，隨後在空中作出了一個U型轉彎後，在當地時間30號凌晨1點51分與莫羅尼機場失去聯繫，墜毀於葛摩群島附近海域。當時氣侯複雜，風速達到了每小時61公里；有目擊者稱飛機在墜海前冒出火焰。機上大多數為葛摩人，沒有葉門乘客。
飛機狀況
葉門航空空客A310資料圖這架空中客車A310-324於1990年建造，製造商序列號為535。它已經執行飛行任務達19年3個月，累計飛行51900個小時。
1990年5月30日該機被法國自由航空從國際租賃融資公司濕租，當時的飛機註冊編號是F-GHEJ；
1997年2月8日該機被轉給墨西哥Aerocancun航空公司，飛機註冊編號為VR-BQU；同年5月又被轉租給Adorna航空，11月3日返回到Aerocancun航空。
1998年該機被租給巴西Passaredo航空運輸公司，飛機註冊編號為PP-PSE；
1999年9月，該機被租給葉門航空使用。在葉門航空服役期間，它共執行了約17300次航班。
空客公司稱，這架客機2007年接受法國民航部門檢查，查出不少問題，從此它就沒有在法國出現過。葉門航空經營的法國經薩那至莫羅尼的航線多年來一直受到乘客批評，2008年一些乘客還在馬賽成立了一家“SOS葛摩旅行協會”，專門要求經營這一航線的航空公司改善旅行條件。
但葉門交通部長沃基爾稱，在空客公司的指導下，客機在5月剛剛進行過全面的技術檢修；葉門航空也發表聲明，稱其一直嚴格執行國際航空公司通行標準，並對一些媒體將客機失事歸結於技術故障表示不滿。
乘客狀況
該航班一共有乘客和機組人員153人，大部分是葛摩人和前往葛摩度假的法國人，其中一些人具有葛摩和法國雙重國籍。6月30日，葉門國防部公布了部分乘客與機組人員的國籍。
乘客：
葛摩：54人
法國：26人
巴勒斯坦：1人
加拿大：1人
機組人員：
葉門：6人
摩洛哥：2人
衣索比亞：2人
印尼：1人
搜救
空難當日，葛摩副總統宣布飛機殘骸已經找到，並發現有遇難者的遺體和許多碎片在葛摩群島海域漂浮。初步調查顯示，這些遺體和碎片在距莫羅尼國際機場16至17公里的海面上。葛摩警方稱，該國缺乏海上搜救能力。經過搜救，在近海救起1名14歲法國籍女童（這名女童隨即被帶上海岸並送往醫院），此前的訊息一度認為找到的是一名5歲的女童. 唯一的倖存者是一名12歲的女孩。該女童被發現了一塊飛機碎片漂浮。她是完全赤裸。不是一塊布片留給由於在影響力大的時刻。這是所有的女孩穿的衣服完全被扯掉她的身體原因。在13時被漁民發現時女孩浮動。他們把她的小船。當船上的漁民參加了這個女孩，這是對她的年齡不明朗。但根據她的身體的發展，他們認為這個女孩只有12歲，或14歲的男童。目前已找到11具遇難者的遺體。
兩架法國軍隊的飛機和一艘船已開始搜尋航班的倖存者，它們都是從留尼旺島和馬約特島派來的。
法國官方稱，其中一個黑匣子在7月1日已被找到，馬上就能修復。
