舟橋器材
這種器材陸上機動性能好,架設和撤收快,使用時受江河水深影響較小,門橋與浮橋相互變換方便。用舟橋器材架設的浮橋,最大適應流速通常為2.5~3.5米/秒,載重量一般在80噸(指履帶式荷載──下同)以下,有的可達100噸;用以結合的漕渡門橋,載重量通常在80噸以下,有的可達150噸。舟橋器材一般都能架設多種噸位的浮橋,結合多種噸位的漕渡門橋。但通常按其主要性能和用途及常用的浮橋噸位,將舟橋器材區分為輕型的(載重量25噸以下)、重型的(載重量40~80噸)和特種的。按橋腳舟的配置形式,分為橋腳舟分置式的和帶式的。按其是否兼有水陸自行能力,分為自行的和非自行的。
橋腳舟分置式舟橋器材,由橋腳舟、上部結構、棧橋和碼頭、運載車輛、舟橋汽艇(或操舟機)、輔助器材等組成。架成浮橋後,橋腳舟之間有一定間隔。這種舟橋器材使用時,載重量變換比較靈活。帶式舟橋器材的特點是舟和上部結構結合為一體。架設浮橋時,橋腳舟緊密排列成形似帶狀的浮體(見圖)。結合成漕渡門橋時,通常自帶跳板,不需構築碼頭。這種器材與橋腳舟分置式的舟橋器材相比,零部件少,作業簡便,架設和撤收快,所需作業人員和運載車輛少。自行舟橋器材的特點是將舟、上部結構、水上推進裝置和陸上運載工具結合為一體,水陸均能自行,機動性能好,作業機械化程度高,架設和撤收快,所需的作業人員和運載車輛少。但結構複雜,造價較高,維修較困難。
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