歷史
起源
組圖MG之父是威廉·莫里斯，這個靠4英磅起家的英國伍斯特的腳踏車修理工，在1910年建立了莫里斯車庫（MorrisGarages），簡稱MG。十年後，他從汽車經銷改為製造和研發。1920年，第一輛莫里斯汽車在小鎮考利被製造出來。至此，MG走上了輝煌的汽車研發之路。威廉·莫里斯執著於自己的汽車工業家的夢想，一生致力於汽車和慈善事業，曾經被授予諾非爾德勳爵稱號。
出於對諾非爾德勳爵莫里斯的敬意，塞西爾·金伯在1923年執掌莫里斯公司後，將MG作為自己設計的第一款汽車的名稱，並且以著名的八角形徽章作為其標誌特徵。作為MG品牌的創始人，塞西爾·金伯同時又是一個狂熱的汽車愛好者。他憑藉著對跑車的熱愛和設計天賦，設計出很多吸引眼球的車身造型。在他為公司效力的二十年期間，MG獲得了突飛猛進的發展，著名的OldNumberOne,MarkIII，還有在Brooklands的賽事中獲團隊獎的Midget的“雙十二”版本相繼問世。塞西爾·金伯的一生與汽車聯繫在一起，他創造了MG品牌，並為其起步和騰飛做出了巨大貢獻。
MG7內飾MG公司在金伯走後，與ROVER等大公司強強聯合，成立了英國利蘭集團。上世紀70年代，麥可·愛德華茲爵士成
為英國利蘭公司總裁，此後公司改制並調整戰略，成功推出高貴華麗的“路虎”，確認了其在四輪驅動車中的豪華地位。
60年代
60年代MG產量逐年遞增，是當時最流行的轎車。當時擁有一輛MG汽車，對人們來說不僅僅意味著出遊的方便，而且是地位和身份的象徵。這些榮譽承載了MG的歷史，記錄了MG光輝的歲月。即使在今天，在英國BTCC房車賽、JWRC拉力賽以及法國勒芒賽上，MG依然活躍。
MG活力十足，不斷推出新款車。如：尤其惹人喜愛的MGMaestro2.0EFi車型，是19世紀80年代大眾高爾夫Gti的有力競爭者；歸於寶馬旗下在日內瓦車展上展出了MGF車型，擁有現代內飾和無級變速，在1996-2001年間一直是英國最好的量產跑車之一，其在國外市場銷售也獲得很大成功。新世紀初，MG品牌被鳳凰領回英國。MG“名爵”全系列車型已落戶中國，全力開拓亞洲市場。
MG絕不僅僅是一個汽車品牌，在它八角形的標誌下蘊涵著獨特的英國傳統和文化。任何一個懂車的人都會告訴你，一旦跨入一輛MG轎車，你將進入純正的英國跑車世界，感受獨特的紳士品味和英格蘭風情。
正因為如此，MG品牌得到英國政界名流們的喜愛，英國歷史上有名的幾位首相都是MG品牌的青睞者。從哈洛·威爾遜，到反法西斯領袖溫斯頓·邱吉爾，以至強硬著稱的“鐵夫人”瑪格列特·柴契爾，MG一直是英國政界首腦的乘車首選。同時，MG氣質高貴典雅、氣派十足，呈現了皇族的風範，一度成為英國皇室的御用豪華越野車和羅馬教皇的御用專座。
英國女王選用MG作為她的私人駕乘，羅馬教皇也很鍾愛自己的MG座駕，MG開始和勞斯萊斯等名車並駕齊驅。在查爾斯王子和黛安娜王妃的婚禮上，這對新人就是乘坐MG汽車接受全英國人民的祝福。
1968年，MG汽車公司併入英國利蘭（Leyland）汽車公司，仍使用原來的名稱和商標。1970年代以後，由於英鎊的昂貴和生產成本過高，該品牌日漸式微。
2000年5月，英國MG與另一個英國汽車名牌羅孚（Rover）合併成為「MG羅孚汽車公司」（MG-Rover或稱MGR），此後數年，生產和銷售仍不見起色，2005年4月，公司破產。
重獲新生
2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部，開創了中國企業收購國外著名汽車企業的先河，收購合併之後的公司叫南京名爵汽車有限公司。新公司重新整合了原英國MG羅孚公司和南汽集團的資產與資源，將國際一流的工藝裝備、研發設施、整車發動機製造技術、頂尖的技術管理人才以及MG品牌集於一身。
2007年4月，上海汽車集團有限公司（上汽集團）全面收購了南京汽車集團，因此也成為了MG品牌的新主人。
MG汽車陸續投產MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑車等系列車型，產品在中國國內和國際同時銷售，中國市場的基地在南京，國際市場的基地在英國長橋（Longbridge）。
2011年3月26日，上海汽車官方宣布MG3正式上市。
MG車系
MG3
| 車身重量 | 軸距 | 2520 mm | 輪距 | - |
|---|---|---|---|
| 全車長度 | 3999 mm | 車身寬度 | 1728 mm | 車身高度 | 1517 mm |
| 行李艙容積 | 256-938L | 油箱容積 | 45L | 車門座位數 | 5 |
| 發動機技術 | - | 動力類型 | 汽油 | 增壓類型 |
|---|---|---|---|
| 排量 | 1.5 L | 氣門總數 | 16 | 變速箱 | EMT/AMT |
| 發動機型號 | - | 缸體材料 | 鋁 | 排放標準 | 國Ⅳ |
| 最大功率 | 80/6000kw/rpm | 最大扭矩 | 135/4500N·m/rpm | 加速時間 | - |
| 供油方式 | 多點電子噴射 | 廠商油耗 | 6.7 L/100km | 最高時速 | 180.0 km/h |
MG5
| 長/寬/高（mm） | 4363*1800*1492 | ||||
| 軸距（mm） | 2650 | ||||
| 行李箱容積（L） | 327/705 | ||||
| 油箱容積（L） | 55 | ||||
| 發動機 | 1.5VTi-Tech 16DOHC發動機 | ||||
| 最大功率/轉速（Kw/rpm） | 80/6000 | ||||
| 最大扭距/轉速（Nm/rpm） | 135/4500 | ||||
| 變速箱型式 | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | |
| 最高車速km/h | 180 | 170 | 180 | 170 | |
| 90km/h等速耗油L/100km | 5.5 | 5.8 | 5.5 | 5.8 | |
| 排放 | 國IV | ||||
| 懸掛系統 | 前超剛性麥弗遜/後精準H型扭轉梁式 | ||||
| 制動系統 | 超大尺寸雙助力比前後碟剎 | ||||
| 轉向系統 | 機械液壓助力轉向 | ||||
| 輪轂 | 16寸鋼勁輪轂 | 16寸 鋁合金輪轂 | |||
| 輪胎 | 205/55 R16 | ||||
MG6
| 長/寬/高(mm) | 4653/1827/1478 | |||||||
| 軸距(mm) | 2705 | |||||||
| 行李箱容積(L) | 429/1379 | |||||||
| 油箱容積(L) | 62 | |||||||
| 排放 | 國Ⅳ排放帶車載診斷(OBD)系統 | |||||||
MG7
| 長/寬/高（mm） | 4749/1761/1421 | ||
| 軸距（mm） | 2749 | ||
| 整車質量（Kg） | 1500 | ||
| 輪胎 | 215/55R16 | 215/55R16 | |
| 最大功率Kw/rpm | 118/5500 | ||
| 最大扭矩Nm/rpm | 215/2100-4500 | ||
| 最高時速（Km/h） | 215 | 205 | |
| 0-100Km/h加速時間(s) | 9.8 | 11.3 | |
| 90km/h等速油耗(L/100km) | 6.5 | 7.5 | |
| 排放標準 | 國Ⅳ | 國Ⅳ | |
推出首款SUV
名爵車型代號
MG的這款SUV車型在上汽的內部代號叫AS21，它正是在上海車展首發的MG CS SUV概念車的量產版，而另外一款代號為AP13的則是與MG5採用同平台的三廂車型。兩款新車型的推出將大大豐富MG品牌的產品陣容，此前MG品牌的MG3、MG5都為兩廂車型，MG6為三廂車型，SUV車型是首次進入MG的產品陣容。
競爭激烈
在目前最為火熱的SUV市場，多家自主車企都推出了極有競爭力的產品，上汽乘用車方面此前只有一款榮威W5車型占據純越野車型的市場。MG的全新SUV正是瞄準了市場容量最大的城市SUV這一區域。據中汽協發布的數據，2013年前5個月，國內累計銷售SUV車型為108.9萬輛，同比累計增長43.4%。
車型配置
此前，這款全新SUV車型的配置信息也曾被曝光，從獲得信息來看，MG CS SUV將搭載一台2.0T發動機，最大功率達到了162kW，峰值功率為350Nm，完成0-100km/h的加速僅耗時7.8秒，最高時速則能達到220km/h。在配置上比較豐富：新車將配備雙速電控分動箱、中央限滑差速器、空氣懸掛、四輪電子牽引力控制系統、動態穩定控制系統（DSC）、坡道輔助系統（HSA）、前後獨立懸架。
