定義
翻斗車是一種特殊的料斗可傾翻的短途輸送物料的車輛。車身上安裝有一個“斗”狀容器,可以翻轉以方便卸貨。
用途
適用於建築、水利、築路、礦山等作混凝土、砂石、土方、煤炭、礦石等各種散裝物料的短途運輸,動力強勁,通常有機械回斗功能。
工作原理
翻斗車的發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。翻斗車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種,通過操縱系統控制活塞桿運動,後向傾翻較普遍,推動活塞桿使車廂傾翻,少數雙向傾翻。高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室安全防護板。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵,車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵,高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸,推動活塞桿使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍,通過操縱系統控制活塞桿運動,可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。
由料斗和行走底架組成。料斗裝在輪胎行走底架前部,藉助斗內物料的重力或液壓缸推力傾翻卸料。卸料按方位不同,分前翻卸料、迴轉卸料、側翻卸料、高支點卸料(卸料高度一定)和舉升傾翻卸料(卸料高度可任意改變)等方式。為了適應工地道路不平,避免物料撒落,並做到卸料就位準確、迅速、操作省力,以及越野性能好和爬坡能力強,要求翻斗車行駛速度不能太快(一般最高車速在20公里/時以下)。
驅動橋在前(料斗在其上方)、駕駛座在後的翻斗車適用於短途運輸砂、石、灰漿、磚塊、混凝土等材料。根據不同的施工作業要求,目前翻斗車正朝一機多用的方向發展,能快速換裝起重、推土、裝載等多種工作裝置,使之具有多功能、高效率的特點。
特點
料斗可傾翻的短途輸送物料的車輛。由料斗和行走底架組成。料斗裝在輪胎行走底架前部,藉助斗內物料的重力或液壓缸推力傾翻卸料。卸料按方位不同,分前翻卸料、迴轉卸料、側翻卸料、高支點卸料(卸料高度一定)和舉升傾翻卸料(卸料高度可任意改變)等方式。為了適應工地道路不平,避免物料撒落,並做到卸料就位準確、迅速、操作省力,以及越野性能好和爬坡能力強,要求翻斗車行駛速度不能太快(一般最高車速在20公里/時以下)。驅動橋在前(料斗在其上方)、駕駛座在後的翻斗車適用於短途運輸砂、石、灰漿、磚塊、混凝土等材料。根據不同的施工作業要求,目前翻斗車正朝一機多用的方向發展,能快速換裝起重、推土、裝載等多種工作裝置,使之具有多功能、高效率的特點。安全技術要求
翻斗車事故隱患
1.車輛由於缺乏定期檢查和維修保養而引起車輛傷害事故。2.司機未經培訓違章行駛,引起車輛傷害事故。
翻斗車安全要求
1.翻斗車在使用前,必須經過設備及安全管理部門驗收,確認符合要求,取得準用證後方能使用。2.司機必須經過安全培訓,持證上崗,嚴禁無證或酒後開車。禁止行車載人或違章行車。
3.車輛發動前,應將變速桿放在零擋位置,並拉緊手剎車。
4.車輛發動後,應先檢查各種儀表、方向機構、制動裝置、燈光等,必須確保靈敏可靠後,方可鳴笛起車。
5.雨、雪、霧天氣,車的最高時速不得超過25Km/h,轉彎時,防止車輛橫滑。
6.卸料使不得行使,應先將車停穩,再抬起鎖緊機構手柄進行卸料,禁止在制動的同時進行翻斗卸料,避免造成慣性移位事故。坡道停車卸料時,要拉緊剎車。
7.倒車和停車不準靠近基坑(槽)邊沿,以防止土質鬆軟車輛傾覆。
8.檢修或班後刷車時必須熄滅並拉好手制動。在駕駛員如要離開駕駛室時,應將車開至安全地段,將車停拖後,方能離開。
9.翻斗車應定期進行檢查和維修保養。
分類大全
1、按照品牌分類:東風翻斗車、解放翻斗車、歐曼翻斗車、重汽斯太爾翻斗車、紅岩翻斗車、重汽王牌翻斗車、陝汽翻斗車;
2、按照外形分類:單橋翻斗車、雙橋翻斗車、平頭翻斗車、尖頭翻斗車、前四後八翻斗車、雙橋半掛翻斗車、三橋半掛翻斗車;
3.、按照品種分類:小霸王翻斗車、多利卡翻斗車、140翻斗車、145翻斗車、153翻斗車、1208翻斗車、小金剛翻斗車、大金剛翻斗車;
4、按舉升液壓缸與車廂的連結形式分類:直推式傾斜機構;連桿式傾斜機構;
5、按照用途分類:農用翻斗車、礦山翻斗車、垃圾翻斗車、煤炭運輸翻斗車、工程機械翻斗車、污泥翻斗車;
6、根據驅動模式的不同還分為6x4,8x4以卸及半掛翻斗車;
7、根據用途的不同還分為礦用翻斗車,用於運輸煤礦,沙石;環衛綠化翻斗車,用於運輸垃圾等;
8、根據車廂翻動的方向還有前舉式和側翻式翻斗車。目前還有雙向側翻翻斗車,主要套用於建築工程。