戰機概述
![美國P-3C反潛機](/img/5/7f5/nBnauM3XyQDN3UDM3IDO2cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzLygzLxAzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg)
1959年2月,美國海軍開始為其老舊的P2V“海王星”反潛機尋找後繼機型。洛克西德公司為此在該公司頗為優秀的L188支線客機的基礎上,開發出了P3V“奧利安”反潛機。此後至今的40年裡,該機一直是美國海軍唯一的陸基反潛機。隨著該機的發展,P3V改名為P-3,並衍生了三個主要型號:P-3A(上圖)、P-3B和P-3C。C型是現役的唯一型號。最後一架海軍的P-3於90年4月出廠,單價約3600萬美元。P-3於1959年11月首飛,P-3A則於62年8月服役,最新的C型於69年8月服役。目前已有大量的P-3出口到多個國家。
出口情況
![美國P-3C反潛機](/img/f/c6d/nBnauM3XxADNwQzM3MDO2cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzLzgzLwUzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg)
新的ESM系統能同時執行高機率攔截、高靈敏的電子戰和電子情報偵察(ELINT)任務。兩種設備的視野均可覆蓋360度。除此之外,對AP-3C的集體結構也進行了改進,以延長使用壽命。澳空軍計畫在2002年新加坡航空博覽會上展出該型飛機。在2002年5月,洛克希德•馬丁公司將第50架“反水面戰改進計畫”(AIP)改型P-3C交付美海軍。AIP計畫已經在最近發生的科索沃、波士尼亞以及阿富汗戰爭顯示了其優越性。
後續改進
![美國P-3C反潛機](/img/e/56d/ml2ZuM3XyITMxMDMyUDO2cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzL1gzL3AzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg)
![美國P-3C反潛機](/img/d/d32/nBnauM3X3cDO1gTN4UDO2cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzL1gzLzQzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg)
2005年12月,雷聲公司將對美軍P-3使用的AN/APS-137D(V)5型海事雷達系統進行最佳化升級,增強其精確定位能力。APS-137是用於反水面作戰和反潛作戰的多模合成孔徑雷達(SAR)和逆合成孔徑雷達(ISAR)系統。它利用逆合成孔徑雷達進行遠程水面搜尋和目標跟蹤、精確定位、艦艇成像和區分;利用合成孔徑雷達進行陸地監視、目標獲取和地面映像。該雷達系統用於美軍現有陸基和艦載,並套用於未來P-8A多任務海上飛機。美海軍S-3"維京"裝備了APS-137,P-3C"獵戶座"海上巡邏機裝備了APS-137B(V)5型,先進P-3C"獵戶座"反水面作戰改進項目(ASUW/AIP)海上巡邏機裝備了APS-137D(V)5型。P-8多任務海上飛機也將裝備APS-137D(V)5型的改進型,該型減少重量,提高了平均無故障工作時間(MTBF),並有彩色顯示屏。在P-8A內,它將與聯合技術體系結構兼容,並與波音任務系統全面集成。最佳化升級工作計畫於2006年11月結束。
![美國P-3C反潛機](/img/e/b1f/nBnauM3X0ADOwEDMyYDO2cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzL2gzL4QzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg)
電子系統
![美國P-3C反潛機](/img/1/526/nBnauM3X4UTM4IzNwcDO2cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzL3gzL1QzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg)
“多毛水牛”包括諾•格公司的APY-6合成孔徑雷達及移動目標指示器,還包括“捕食者”無人機的戰術控制台和其他感測器、海軍PTW4.0、海軍全球命令與控制系統、E-2C及“非合作戰鬥確認系統”。通訊網路設備包括Link-16等。P-3飛機可藉助該系統使用SLAM-ER飛彈快速打擊地面目標。該系統也可裝備在海軍其他作戰飛機上。
後續機型
![美國P-3C反潛機](/img/5/d8a/nBnauM3X1QzN4EDMygDO2cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzL4gzL2AzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg)
2003年,美海軍為改進P-3巡邏機,選擇英國BAE系統公司的數字自動駕駛儀系統。BAE的數字自動駕駛儀已經是成熟產品,為提高安全性、增加系統可靠性和降低使用費用,採用雙、全余度系統。該自動駕駛儀與P-3機隊已經有1萬多小時飛行記錄。該系統也作為加拿大P-3改進升級的一部分而交付。這套自動駕駛儀是代替P-3巡邏機老的ASW-31和PB-20自動駕駛儀系統,向駕駛員提供更多的使用工作狀態,包括用駕駛盤超控、導航超控和自動進場CATⅠ級著陸。該系統還有ARINC429接口,與目前和預期的全球空中交通管制要求兼容。
![美國P-3C反潛機](/img/1/d90/nBnauM3X0cTM2ETO3gDO2cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzL4gzL2MzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg)
發展前景
![美國P-3C反潛機](/img/a/8f8/nBnauM3XxAjM1cDN2kDO2cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzL5gzL3UzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg)
2006年12月,CAE公司已經獲得德國海軍授予的總值2100萬歐元的新P-3C戰術行動訓練器(OTT)設計、製造和維護契約。德國海軍將使用P-3COTT訓練P-3C飛機的感測器操作人員。當該系統與CAE正在升級的P-3C飛行訓練器(OFT)組成網路後,德國海軍將具有能夠為P-3C所有飛行員和任務系統操作員提供訓練的全綜合任務模擬器。CAE公司負責軍事訓練服務的管理董事Aderhold表示,公司對德國採辦辦公室(BWB)和德國海軍在深入評估後選擇CAE公司作為P-3COTT項目承包商感到欣慰。CAE公司在P-3C模擬方面的經驗是無與倫比的。當P-3COFT和OTT聯合後,德國海軍將具有最先進的P-3C任務訓練系統。作為P-3COTT項目的主承包商,CAE公司將領導包括洛克希德•馬丁公司和歐洲航空防務和航天公司(EADS)在內的團隊。P-3COTT計畫在2008年秋交付給德國海軍位於Nordholz的飛行聯隊。德國海軍於2005年從荷蘭海軍購買了8架P-3C飛機和一套P-3COFT系統。作為德國海軍P-3C能力增強項目(CUP)的一部分,CAE公司於去年底獲得了升級P-3COFT的契約。CAE公司已經將P-3COFT轉運到了位於德國Stolberg的設施中。公司正在採用新的座艙儀表、新型主機和其他軟硬體來對OFT進行升級,以滿足D級標準。
反潛先鋒
![美國P-3C反潛機](/img/c/923/nBnauM3X4YjNycDN0ATO2cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzLwkzL3IzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLzE2LvoDc0RHa.jpg)
反潛機在日本
![美國P-3C反潛機](/img/e/f0b/nBnauM3X3ADO0kzN0ITO2cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzLykzL0UzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg)
每架該型機都配備11名機組人員。其中,兩名聲吶情報專家隨時可以對聲吶浮標獲取的數據進行分析,辨別水下目標的具體類型。據日本海上自衛隊透露,世界不同的潛艇會發出不同的聲音,P-3C探測潛艇有多種方法,包括向可疑海域投放聲吶探測系統獲取可疑聲音。情報專家可以把那些聲音與庫存的各種潛艇“聲音”對比,很快就可斷定水下目標是什麼樣的潛艇。不僅如此,該型機還可以使用雷達或其它聲吶系統確定對方潛艇的具體位置。為了大範圍探測對方的潛艇,每架P-3C可以攜帶84個聲吶浮標系統,並可配備多個磁性和紅外探測器。目前,日本海上自衛隊大約擁有80架各類P-3C偵察機,它們組成9個空中偵察中隊,分別部署在全國5大航空基地,包括沖繩、鹿兒島、橫濱和青森等地,對靠近日本西部海域的它國海上目標進行偵察和監視。
![美國P-3C反潛機](/img/c/632/nBnauM3X3UTM0kTO5ITO2cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzLykzLxYzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg)
該型機擁有較遠的航程,甚至可以對中國南海進行空中偵察活動。其中,駐鹿兒島和沖繩的P-3C偵察機部隊幾乎每日都出動飛機,對東海實施空中巡邏偵察,時刻監視中國艦船的動向。日本一位前國土交通大臣曾稱:東海蘊藏有足夠使用上百年的錳、鎳、天然氣以及其他重要資源。如果日本擁有那些資源,足以從天然資源匱乏國變成“天然資源大國”。P-3C雖然擁有很強的潛艇探測能力,然而,對新型靜音潛艇的探測仍然存在許多困難。據《日本時報》披露,一位P-3C駕駛員曾說,在5年時間裡,他們先後探測到3艘不明國籍的艦隻,然而,要準確探測水下潛艇不是一件容易的事。
日本防務專家稱,P-3C雖然曾經探測到很可能是中國核潛艇的水下目標,然而,中國從俄羅斯購買的基洛級常規潛艇比較靜音,加上中國東海等海域的海床地形複雜、海潮和水溫變化無常,P-3C很難進行探測,就是擁有最先進探測技術的美國海軍對中國潛艇也不得不小心謹慎。日本防衛廳一位官員曾說,雖然美國很強大,然而,也不敢貿然把航母派到很可能有難以發現的中國潛艇所在的海域,免得發生危險。
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飛機參數
動力裝置:4台阿里森公司T-65-A-14渦輪螺鏇槳發動機(每台4900軸馬力)
![美國P-3C反潛機](/img/6/595/nBnauM3XyITNzgTM0MTO2cTOxITM5EDO5kTMwADMwAzMxAzLzkzLwQzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg)
翼展:30.36米
機高:10.27米
重量:最大起飛重量63噸
航速:最大航速745公里每小時;巡航速度644公里/小時
升限:8625.84米
航程:最大任務航程4410公里
機組:11人
武器:9噸掛載,包括:AGM-84D魚叉巡航飛彈、AGM-84E斯拉姆飛彈、AGM65小牛空地飛彈、MK46/50魚雷、火箭彈、水雷、深水炸彈和特種武器
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