
戰機概述

首架原型機試飛的結果不僅證明其達到了性能要求,更創下了世界的速度記錄,成為航空界的傳奇。在A-4的作戰任務中,曾有平均每月飛行90小時的記錄。它能攜帶各式武器進行攻擊任務,即使受到嚴重損傷也能安全返回基地,連負責維修A-4的地勤人員都不得不稱讚它的高生存能力。甚至在攻擊機所不擅長的空戰中,A-4亦博得了盛譽,它的機動性能比MiG-15優良,更曾經擊落MiG-17。其生產長達1/4世紀,有多達17種的不同機型,A-4成為外銷廣大的型號,最後1架A-4M在1979年2月出廠,總共製造了2,960架。
機體結構

A-4的三角翼設計使得它不需要摺疊即可用於美國海軍的航空母艦上,不致占太大的空間。其前緣有全翼展的前縫翼條導流板,A-4F則在主翼上添加升力擾流器。機身採用半硬體式結構,分成前、後機身2部分。後機身可拆卸以便於維修發動機,同時兩旁均有減速板。部分A-4則在機身中段有一隆起的“駝峰”,以便放置新添的航空電子設備儀器。
A-4A、B、C這些早期機型均裝置著J65W-16A渦噴發動機,推力為34.2千牛,此型發動機的可靠性不佳,於是後來的型式均使用普通J52雙軸渦輪噴氣發動機。A-4E、TA-4J使用的J52-6A,推力38.6千牛,使得飛機有較大的外掛能力。而A-4F、G、H和K則裝置了改進推力達42.2千牛的J52P-8A發動機,A-4M、N和Y使用的是推力49.8千牛級的J52P-40A。
武器配置

機翼下內側掛架除武器外還可以掛副油箱。各種型別的載彈量如下:A-4F的最大載彈量為3720kg(8200lb);A-4M的最大載彈量為4153kg(9155lb),當外掛1814kg武器時的作戰半徑是444km。OA-4M的最大載彈量為2498kg(6500lb)。A-4攻擊機可以外掛的武器有:AIM-9“響尾蛇”空對空飛彈、AGM-12“小鬥犬”空對地飛彈、AGM-45“百舌鳥”反輻射飛彈、各種炸彈、LAU-10/A火箭彈發射器(每個裝4枚127mm火箭彈)、LAU-3/A火箭彈發射器(每個裝19枚70mm火箭彈)、深水炸彈、空投魚雷和戰術核彈等。

1964年,美軍首次將這種系列飛彈用於越南戰場,取得了有限的效果。由於各型AGM-12的性能、尺寸存在差異。為此,我們只列出產量較大的AGM-12C的數據作參考。該彈長4.07米,彈徑0.44米,翼展1.18米,發射重量82.2千克,戰鬥部重454千克,最大射程16~17千米,最大速度M數2.4。
戰機評價

由於A-4的基本設計著重在減輕重量及複雜性,因此早期型均只能配備簡單的任務航空電子設備,日後其缺點漸漸暴露出來,於是後期改進型紛紛加裝各式新型電子設備。
改進型號

A-4改裝J52-P-6A噴氣發動機,推力3855千克,全機外掛架增至5個,總掛彈量達3720千克,總重11000千克。1963年12停產,各型A-4總產量超過1500架。1965年,公司自行研製出雙座教練機TA-4E,機頭延伸0.71米。A-4E(A4D-5)飛機的發動機改裝成J52-6(推力沒變),最大起飛重量增加到11113kg。1962年11月裝備部隊。該機的外部掛架增加到5個(每個機下增加一個外側掛架),最大掛載能力增加到4150kg。裝備的火力控制設備有瞄準具、AN/ASB-7轟炸導航系統、CP-741/A轟炸計算機、AN/AJB-3系統、AN/APG-53雷達和AN/ARW-77飛彈控制器。1968年以後,又增加了AGM-26“白星眼”制導炸彈的設備,電子設備重量是238.6kg。E型共生產了500架(有的資料是499架)。

A-4F是E型的改進型(改進了氣動性能和航空電子設備),發動機改裝成J52-8A(推力4220kg),最大起飛重量、最大載彈量和武器掛架數與E型相同。電子設備重量是337.5kg。1967年6月裝備部隊,共生產了146架。
外售情況


由於A-4的飛機結構很可靠,且是經過戰火考驗的型號,再加上購買新飛機需要龐大的資金,所以許多國家便進行改進A-4,以低於新飛機的價格而獲得滿足他們需求的飛機。主要進行改進的國家有紐西蘭和新加坡。
戰爭表現

英國人在5月1日發動了攻擊,在戰爭的第一天主角是英國空軍的“火神”轟炸機和海軍的“海鷂”戰鬥機,前者在經過三次空中加油完成了萬里大轟炸,後者則顯示了垂直起降戰鬥機的鋒芒。5月2日,英國特混艦隊進入阿根廷海軍“5月25日”號航空母艦的攻擊範圍。“5月25日”號上的“天鷹”進入了一級戰備。

5月4日,主角是阿根廷海軍的“超軍旗”攻擊機和飛魚飛彈,而“謝菲爾德”號驅逐艦則成為了犧牲品。先進的武器果然不負眾望,但阿根廷海空軍由於禁運只有少量的“超軍旗”攻擊機和飛魚飛彈,所以對英國艦隊攻擊任務主要由本文的主角阿根廷海空軍的“天鷹”來完成。這種相對老舊的戰機終於要翱翔在英國艦隊的上空,為這場戰爭添上濃墨重彩的一筆。

戰機參數
翼展 17.53米

機高 4.47米
機翼面積 47.01平方米
機翼展弦比6.54
主輪距5.25米
前主輪距 5.40米
出廠空重 9771千克
作戰空重 11321千克
最大起飛重量 22680千克
正常起飛重量 20032千克
前線機場起飛重量(帶4顆Mk82炸彈和750發炮彈) 14395千克
燃油重量(機內)4853千克
最大外掛重量 7250千克
最大翼載荷4.48千牛/米2(457公斤/米2)
性能數據
限制飛行速度 834千米/小時
作戰飛行速度(高度1500米,帶6顆Mk82炸彈)713千米/小時
(無外掛,海平面) 720千米/小時

(海平面)555千米/小時
實用升限9144~11000米
爬升率(海平面,設計重量)30.5米/秒
轉場航程4850千米
近距支援作戰半徑(留空2小時)463千米
作戰半徑(偵察) 750千米
作戰半徑(縱深攻擊) 1000千米
起飛距離(最大總重) 1372米
(前線機場起飛重量) 610米
著陸距離(最大總重) 762米
(前線機場起飛重量) 325米
相關詞條
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現代軍用飛機
軍用飛機已成為世界軍事強國競相發展的熱門武器,科技含量和戰鬥力不斷攀升,制空權的爭奪竟然徹底改變了戰爭的面貌。本文為你直擊世界各國王牌戰鬥機的基本資料和參數情況。運用了大量詳實的資料介紹了世界上多款典型的軍用飛機,並從該飛機的發展歷史、動力裝置、在不同高度下使用性能、航程、重量、電子設備外形尺寸等各種技術數據來介紹飛機的性能,從各個方面向所有的軍事愛好者展現出一片新境界。 |