歷史背景
1942年6月，美國海軍在中途島之役，靠海上機動航空兵力擊潰了日本聯合艦隊，一舉扭轉了太平洋戰局的攻守地位，此一海空決
A-1攻擊機1950年東北亞的韓戰爆發後，空中襲擊者系列隨同其它噴射機種紛紛進入韓國戰場，連續創下輝煌的戰果，也贏得高達3180架以上的最後生產數字。60年代美軍介入中南半島戰事後，此機充分發揮對付所謂「限度戰爭（LimitedWar）」的特殊戰力，美軍至少先後投入1000架以上的空中襲擊者機。自1946年至70年代中期為止；空中襲擊者系列乃以螺鏇槳機種在美國海、空、陸戰隊等軍種內渡過了近30年的漫長役齡，除美國外；其它使用國家尚包括英國皇家海軍、法國空軍及越南，1965年法國又將空中襲擊者式攻擊機轉賣給高棉、查德、中非等國空軍。
布局設計
空中襲擊者式攻擊機的設計要求上特別要求防彈裝甲與攻擊武力的發揮，壯碩的機身內裝有R-3350-24或26W型18汽缸雙重輻射空冷式引擎一具，各具2500-2700匹馬力。下低式平直單翼、主翼左右前緣共裝有20毫米翼炮4門，機身及翼下有15個武器裝置點，一般武器搭載量為3630公斤以上，最高創有6355公斤的紀錄，此重量已超過機體本身重量。高度的作戰殘存率及強軔性，往往遭受地面炮火擊至彈痕累累，依然能夠安全返航，此等奇蹟在越戰中屢見不鮮。高達10小時的滯空力，僅及樹梢高度的低空掃射攻擊，近似垂直達85°急降俯衝而下的投彈攻擊角度。諸如此類優越的性能決非一般噴射引擎攻擊機所能及。
雖然A-1螺鏇槳飛機和後來的A-4噴氣式飛機的表現令美軍基本滿意，但它們畢竟是只能在簡單氣象下使用的飛機。在漆黑的夜晚，雨天或煙霧瀰漫的戰場上，僅靠飛行員自身的觀察能力很難捕捉目標。到1960年下半年，A-6A（原編號為A-2F）完成首次試飛。兩年後，即1963年2月，海軍第42攻擊機中隊裝備了首批生產的“入侵者”式飛機，於是有了綽號為“新兵”的A-6A訓練中隊。1966年，根據越南戰爭的教訓，美軍提出了研製新型單座近距支援攻擊機，以取代老舊的螺鏇槳式攻擊機A-1的計畫，即A-X計畫。1967年4月美國空軍開始招標，1970年3月選定諾斯羅普公司和費爾柴爾德公司各製造兩架原型機。諾斯羅普公司的原型機稱A-9，費爾柴爾德公司的稱A-10。72年5月10日A-10首次試飛。1972年10～12月，經過284個飛行小時的全面對比鑑定試飛，1973年1月美國空軍宣布A-10獲勝。
北部灣事件
美國A-1攻擊機當日華盛頓時間9時20分，白宮收到了第一份來自北部灣的電報，3個小時之後，北部灣美驅逐艦的第二份電報到達了美國防部電傳中心。電報上說，北越的魚雷艇可能不是有意襲擊美國軍艦的，建議“全面考慮後再採取進一步的行動”。
詹森並不理會第二個電報，當天就召開國家安全委員會會議，決定轟炸北越。參謀長聯席會議則從當年5月底就開始擬訂好的94個空襲目標名單中，選擇越南民主共和國的鴻基、義安、清化和廣溪的魚雷艇基地，以及榮市附近的一座油庫，作為轟炸的對象。
當天下午4時，美國國防部長麥克納馬拉要求美太平洋艦隊司令夏普海軍上將，弄清第二次北部灣事件的真相。但詹森總統並沒有等到夏普將軍回話的那個時刻，就於4時49分，向美太平洋艦隊司令部發出了轟炸北越的正式命令。兩個小時之後，他會晤了召集到白宮來的16名國會兩黨領袖，把自己的決定告訴了他們。並對他們說，他請求國會作出決議，支持進一步的軍事行動。如前所述，詹森所講的這個決議，在當年6月1日-2日舉行的檀香山戰略會議上就討論過。
華盛頓時間晚上11時36分，詹森總統坐在電視台前對美國觀眾發表講話，他聲稱，由於北越魚雷艇無端襲擊美國軍艦，我們決定轟炸北越。他說：“對於目前的事態，我們的反應是有限的和適度的，……我們仍然不尋求更大規模的戰爭”。他還毫不隱晦地說：“今天晚上，當我向你們宣布此事時，那個反應已經做出。在這次敵對行動中北越所使用的補給設施和魚雷艇正在受到攻擊”。
在詹森總統發表講話的同時，從美國航空母艦“提康德羅加”號和“星座”號上起飛的由F-8“十字軍戰士”、A-4“天鷹”和A-1“空中襲擊者”組成的共有64架飛機的突擊機群正飛向它們所要襲擊的目標。這是艦載飛機對北越目標的第一次空襲，在這次襲擊中它們所要攻擊的目標不僅包括位於廣溪的小型基地，還包括位於鴻基的大型基地。飛行員冒著猛烈的抗擊使用炸彈和火箭對目標進行了攻擊，他們一共擊沉擊傷北越魚雷艇25艘，還擊毀了位於榮市的北越油庫。在攻擊期間，從“星座”號航空母艦上起飛的A-4C式攻擊機的飛行員，26歲的利厄特納特?伊文瑞特?阿爾瓦雷斯在鴻基上空被擊落，成為美海軍在越戰中的第一個戰俘。1973年，他才結束長達8年半之久的監獄生活。
由於所謂的“北部灣事件”，美國的航空母艦由在南中國海執行偵察和巡邏任務，變成了對北越實施名為“報復”的攻擊性行動，從而捲入了越南戰爭。從“提康德羅加”號和“星座”號對北越目標的攻擊可以看出以航空母艦為基地的艦載航空兵的獨特的優勢。它們的使用無需為空軍基地而與第三國進行談判，不會因為執行任務時要飛經第三國的上空的談判而誤事。美國的航空母艦僅在幾個小時之後，就執行了其最高當局的命令。
在隨後展開的漫長戰鬥之中，A-1執行了大量的空襲任務。
1965年6月23日，一架米格-17被美國海軍第25攻擊機中隊的A-1“空中襲擊者”螺鏇槳攻擊機擊落。為此該機的飛行員柯林頓•B•詹森上尉受到了嘉獎。
變型機種
美國A-1攻擊機1946年12月就役的首批艦上單座攻擊機，總數242架，內含經改造之AD-1N型夜間攻擊機，AD-1P型偵察機，AD-1W型預警機等各類原型機及AD-1Q電子反制機35架。
A-1B（AD-2）型：
引擎馬力及續航力加強之改良機型，總數156架，含AD-2Q型電子反制機及AD-2U型拖靶機等。
A-1C（AD-3）型：
1948年起配屬之改良機種，總數125架，除攻擊機外，包括AD-3N型夜間攻擊機15架，AD-3Q型電子反制機23架，AD-3W型預警機31架（含改造之AD-3E型反潛機2架）。
A-1D（AD-4）型：
1949年起配屬之進步型各式改良機種，總數1032架，包括攻擊機型372架，經改裝後之AD-4B型核子轟炸攻擊機190架，AD-4N型夜間攻擊機307架，AD-4Q型電子反制機39架，AD-4W型預警機168架，並軍援銷售英國海軍50架（英軍編號AEW.MKI型），法國海空軍84架。
A-1E（AD-5）型：
1951年試飛成功之進步機型，出廠總數670架，包括攻擊機型212架，EA-1E/EA-1F型預警機272架，UA-1E型輕運輸機，照相偵察機，拖靶機等186架。
A-1H（AD-6）型：
1952年後出廠之A-1D型改良機種，總數713架，主要機型為低空攻擊轟炸機，除軍援越南空軍30架外，餘數撥交美國海軍使用。
A-1J（AD-7）型：
1968年初撥交美國海軍之72架低空戰術攻擊機，改用R-3350-26WE型3050匹馬力級引擎，主翼結構同時加強。
性能參數
美國A-1攻擊機首飛時間
服役時間
製造商
尺寸
長度38ft4in11.7m
翼展50ft15.2m
高度17ft6in5.3m
機翼面積ft2m2
重量
空重10,508lb4,766kg
Loaded13,924lb(asscout)
18,030lb(asbomber)6,316kg(asscout)
8,180kg(asbomber)
最大起飛重量lbkg
Capacity
動力
發動機一台WrightR-3550-24W發動機
動力2,500hp1,900kW
性能
最大速度mphkm/h
戰鬥半徑mileskm
航程mileskm
升限23,800ft7,300m
爬升率ft/minm/min
機翼掛載lb/ft2kg/m2
Thrust/Weight
Power/Masshp/lbkW/kg
電子設備
電子設備
武器裝備
機炮2x20mmM-3加農炮
炸彈One2,000lb(450kg)bombonfuselage,two2,000lb(450kg)bombsonwings
深水炸彈One650lb(300kg)depthbombonfuselage,two650lb(300kg)depthbombsonwings
魚雷OneMK13-3onfuselage,twoMK13-3onwings
水雷One2,000lb(900kg)mineonfuselage,two1,000lb(450kg)minesonwings
