羅定鐵路

羅定鐵路，包括春羅鐵路與羅岑鐵路。是中國廣東省的鐵路路線之一，屬三茂鐵路其中一條支線。鐵路從春灣車站開始，以羅定作為終點站。鐵路現在由廣東羅定鐵路總公司負責營運，也是現今全中國唯一的私營鐵路。

基本信息

• 中文名：羅定鐵路
• 外文名：Luoding Railway

• 全長：62.15公里
• 開始建立時間：1994年

簡介

羅定鐵路

是位於中國廣東省的鐵路路線之一，屬三茂鐵路其中一條支線。鐵路從春灣車站開始，以羅定作為終點站。鐵路現在由廣東羅定鐵路總公司負責營運，也是現今全中國唯一的私營鐵路。鐵路沿線全長62.15公里，1994年起開始建造，至2003年通車。建造成本最初預算為4億元人民幣，由於工程多番延誤，使建造工程耗資增加至8億元人民幣。資金方面，鐵道部撥款5,000萬元，其餘均由地方政府承擔，包括鐵路營運公司。
由於鐵路自通車以來因運量不足出現虧損，政府於2006年把羅定鐵路公司拍賣，至7月由深圳市中技實業集團有限公司以4,186萬元收購公司全部股權，使之成為21世紀中國首條民營鐵路。
鐵路公司計畫把鐵路伸延至廣西岑溪車站，使之與興建中的洛湛鐵路連線。新線名為羅岑鐵路，於2006年12月18日開始動工建造，預計2009年通車，屆時將成為全中國第二條私營鐵路。

首條民營鐵路

線路圖

在兩廣地區深處，一條僅有75.42公里的鐵路，早在2006年就吃了“民營鐵路”的第一隻螃蟹，並且正承擔著非公有制經濟進入鐵路行業的試點。儘管有紅頭檔案保駕、民資早早介入，其建設依然遭遇了一波三折，建成通車日程從2009年一再推遲，目前仍無準確時間表。
就在鐵道部門廣受詬病、“打破鐵老大壟斷”、“引入民資”呼聲高漲的今天，也許還很少有人知道，在兩廣地區深處，一條僅有75.42公里的鐵路，早在2006年就吃了“民營鐵路”的第一隻螃蟹，並且正承擔著非公有制經濟進入鐵路行業的試點。
羅岑鐵路，從廣東羅定至廣西岑溪。在這條鐵路中，國有資本所占股份僅為0.15%，剩餘99.85%股份均為上市公司天津國恆鐵路控股股份有限公司（下稱“國恆鐵路”，000594.SZ）擁有。國恆鐵路公司是其建設方、運營方、業主單位。
這條鐵路是名副其實的“民營鐵路”，是我國第一條回響鐵道部《關於鼓勵支持和引導非公有制經濟參與鐵路建設經營的實施意見》的鐵路。儘管有紅頭檔案保駕、民資早早介入，其建設依然遭遇了一波三折，工程投資總額從最初的9.93億元，上調到目前的26.61億元，建成通車日程卻從2009年一再推遲，目前仍無準確時間表，箇中原因複雜。