由來
空中客車自從啟動了迄今最大最該項目發展費用高達107億美元，是30多年來空客首次從波音處搶得“世界上最大的商業噴氣客機”頭銜。但是，該啟動並非一帆風順，因為已有跡象表明政府對空中客車巨型客機的財政支持將觸發美國和歐盟間的貿易爭端。A380的首次飛行將於2004年在土魯斯進行，該處也是飛機的最後總裝處。首架投入商業運營的A380將於2006年初交付新加坡航空公司使用。555座基本型將稱為A380-800，656座加長型客機命名為A380-900。
A380在中國
2006年11月22日，A380抵達廣州白雲國際機場，進行驗證和展示飛行，這是A380首次抵達中國內地機場。2007年9月2日，A380飛抵香港，亞洲國際航空展揭開序幕，9月3日，A380在香港維多利亞港上空以低於2000呎的高度低飛展示。2007年10月23日A380率先抵達廣州新白雲機場，10月24日，A380抵達上海浦東國際機場，10月25日A380飛抵北京首都國際機場。與2006年11月在中國舉行的技術驗證飛行不同，執飛此次中國之行任務的是空中客車公司生產編號為MSN007的A380飛機，裝配了4台羅爾斯·羅伊斯遄達900發動機，首次在中國內地展示裝配完善的A380客艙及內飾，採用三級客艙519個座位布局。
此次在上海的演示飛行初定飛往杭州方向，民航總局和民航華東管理局還專門為此開放了一條臨時指定的國際航路。共約200餘名客人將乘坐A380率先體驗1個小時的演示飛行，演示飛行分爬升20分鐘、平飛20分鐘、下降20分鐘三個階段。
根據中國民用航空總局的安排，北京首都國際機場、上海浦東國際機場、廣州新白雲機場2008年前都滿足A380客機的起降要求。為應對惡劣天氣和突發故障，中國民航還安排了9座供A380使用備降機場。飛往北京首都國際機場可以備降天津濱海國際機場、太原武宿國際機場和呼和浩特白塔國際機場；飛往上海浦東國際機場可以備降上海虹橋國際機場、南京祿口國際機場和杭州蕭山國際機場；飛往廣州白雲國際機場可以備降武漢天河國際機場、桂林兩江國際機場、深圳寶安機場。
2008年11月3日上午9點29分，空中客車A380飛機降落在珠海金灣國際機場。從11月4日開始，這架A380飛機在第7屆中國國際航空航天博覽會(珠海航展)上進行靜態展示及飛行表演。這是空中客車A380飛機首次參加珠海航展，同時也是空客A380飛機第五次來到中國大陸。
2008年5月31日8點40分，運載救災帳篷的空中客車A380飛抵成都雙流國際機場。中國駐法大使館為四川汶川地震災區民眾籌集了2000餘頂帳篷，由空中客車公司協助臨時抽調編號MSN001的A380飛機執行運載飛行任務。A380飛機首先從土魯斯工廠飛到巴黎，在巴黎裝載中國駐法大使館籌集的救災帳篷。空中客車A380飛機在成都雙流機場降落後使用兩台發動機在跑道滑行，進入指定位置後就開始卸載帳篷。
空中客車公司執行運載飛行任務的這架的A380飛機並不是純正的貨機，而是一架飛行測試用飛機，是空中客車公司生產的首架A380飛機，屬於空中客車公司所有。A380飛機此次運送帳篷的飛行任務將消耗至少270噸航空燃油，另還有數額不菲的航線費，所有這些飛行費用都將由空中客車公司承擔。空中客車A380飛機曾經訪問過北京、上海和廣州三地的機場，但是從來沒有在成都雙流機場降落過。為做好空客A380飛機的地面維護任務，由空中客車中國公司給予雙流機場技術支持。
發動機
遄達900是A380項目的啟動發動機，也是迄今為止唯一參加該項目飛行測試的發動機；目前已有4架A380飛機參加了飛行測試。新加坡航空公司將成為首家運營A380飛機的客戶；安裝遄達900發動機這一機型將於今年晚些時候開始首次交付。
遄達900是世界上最潔淨的大型渦輪風扇發動機，產生的起飛推力高達8萬磅。A380飛機裝備的4台遄達900發動機，其動力加起來與3500輛家用轎車相當。該發動機的鈦金屬中空風扇扇葉每秒鐘能吸入1噸多空氣。遄達900發動機還滿足了希思羅機場的QC2噪音標準，比當今最大型客機的噪音低許多。
安裝遄達900發動機的A380飛機首飛至今不過一年多的時間。在這段時間裡，4架A380飛機參加了測試項目，客戶訂購的首架第一架A380客機於5月7日進行了處女飛行，累積飛行經驗已超過1100小時。安裝遄達900發動機的A380飛機已經完成了大部分認證飛行，其中包括在哥倫比亞進行的高海拔起飛測試和在加拿大北部進行的寒冷氣候測試，並在全世界主要航空展覽上展翅翱翔。
11家A380客戶選定了發動機，其中有7家選擇了遄達900，他們是：新加坡航空公司、漢莎航空公司、馬來西亞航空公司、快達航空公司、大西洋航空公司、阿聯聯合航空公司和中國南方航空公司。算上安裝遄達900發動機的A380飛機的確認及意向訂單，羅爾斯羅伊斯公司已經確保了54%的市場份額。
