概述
日本航展日本航展,空中客車公司將是2004年10月6日至10日在橫濱舉行的2004年日本航展的主要參展商之一。空中客車公司將展示其飛機的舒適性、創新成果和空中客車家族飛機運營通用性。這是由於具備這些優勢，空中客車成為21世紀航空公司的首選機型。在日本航展上，空中客車公司還將突出展示下一代客機A380以及最為暢銷的單通道客機A320系列飛機。
介紹
日本航展空中客車具有世界上最先進的飛機系列。2003年，空中客車在飛機交付上位居世界第一，今年上半年繼續保持這一地位。同時，A380項目開發按期取得良好進展。
A380定於2006年在航空公司服役，將在世界上最繁忙的航線上運營，充分滿足交通增長的需求。A380尤其適合在亞洲城市和歐洲以及北美城市的航線上運營。A380是雙層艙寬體客機，能搭載555名乘客從東京出發不經停飛往歐洲和北美。
空中客車公司預計，未來二十年市場需求大約1500架400座以上的大型客機，其中一半來自亞太地區，而日本將是世界上對400座以上大型客機需求量最大的國家。
在生產方面，已有21家日本公司參與了A380項目，分別是住友精密、東麗株式會社、東邦泰納克公司、住友金屬工業公司、三菱重工、富士重工業株式會社、日本飛機製造公司、新明和工業株式會社、橡膠公司、日機裝株式會社、橫濱電機株式會社、卡西歐計算機有限公司、牧野銑床有限公司、普利斯通公司、三菱麗陽株式會社、松下電氣公司、小糸工業、住友精密、美蓓亞株式會社、昭和飛機公司和KOMY公司。在未來若干年，日本承擔的A380項目額總計超過46億美元。
亞太地區對空中客車來說是一個核心市場，有44家用戶運營著640架空中客車飛機。來自這一地區的總訂單有900多份。亞太地區最早訂購的空中客車機型是A300/A310系列飛機，近年來又訂購了在市場上處於領先地位的A330/A340系列飛機。亞洲大的航空公司都訂購了A330/A340系列飛機。全新的A380從設計之初即針對亞太地區的需求。現在該地區已有四家大的航空公司訂購了A380。空中客車A320系列飛機在亞太地區已受到普遍歡迎，並得到新一輪成立的低成本航空公司的青睞。在日本，全日空航空公司已訂購了28架A320和7架A321，日本航空公司則運營著36架A300飛機。
中國於1985年引進第一架空中客車飛機。從那時起，空中客車在中國大陸、香港和澳門的現役飛機數量不斷上升，由1995年初的29架上升到現在250多架。與此同時，空中客車斥資8000萬美元在北京建立了一家先進的培訓和支援中心。在工業合作方面，五家中國航空企業為空中客車製造機翼部件和客艙門等。
空中客車公司是世界領先的飛機製造商，提供最先進、最齊全的飛機系列，生產的飛機從100座級到500座級一應俱全。空中客車已向全球210家客戶和用戶交付了3500多架飛機，並具有約1400份儲備訂單，按目前的生產進度，可以保證5年的生產。2003年，空中客車營業額為192億歐元。作為一家全球性公司，空中客車在法國、德國、英國和西班牙都設有研發機構和工廠，並在美國、中國和日本建立了全資子公司。空中客車公司總部設在法國土魯斯，由歐洲宇航防務集團和英宇航系統公司共同擁有。
精簡結構
日本航展日本航空公布精簡後的公司結構
2009年6月30日的第一財季，日本航空公司遭受的損失超過68.4億人民幣。該公司公布了“新的公司組織結構”，旨在精簡內部流程並改善客戶服務。
改造後的機構取消或合併了“公司內部大量的中間職能部門，以加快決策流程，因此將增強集團的整體效率、最大程度減少公司後端機構及間接成本，這與日航集團的成本削減計畫相一致”，公司這樣宣稱。部門重組之後，公司內部的職能機構數量將減少25%。 其提供機場相關服務的全資子公司將被合併。JAL Sky Services、JALSky Tokyo和JALWave將組成一家新公司：JAL Sky。該集團先前宣稱，將於10月1日整合旗下的四家飛機維修子公司，組建JAL Engineering。日航集團旗下承攬旅行業務的子公司JALPAK、JAL Sales、JAL Sales Western Japan、JAL Sales Kyushu和JAL Sales Hokkaido也將被合併。
該公司將組建新的客戶體驗部門，目的在於將“涉及客戶滿意度的硬體、軟體和人為因素的規劃職能部門”集中起來。
重點推薦
在2009年11月4日開幕的東京航空宇宙產業展上，日本航空界著重展示國產飛機，希望以推介MRJ等機型為契機，帶動本國航空產業的發展。
日本新一代支線客機MRJ10月份獲得了100架訂單，給日本航空業界以極大鼓舞。在當天展會上，研發MRJ的三菱飛機公司展區被安排在顯著位置。MRJ飛機的大比例模型前常圍滿記者和觀眾，展會論壇的演講和討論也大都與日本產飛機有關。
日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）研究開發本部長石川隆司在展覽期間發表講演時指出，長期以來，日本航空產業訂貨主要來自國防預算，但2008年民用航空產品生產首次超過國防航空產品。隨著民用產品不斷增加，特別是MRJ等國產飛機投入市場，今後日本航空產業有望獲得較大發展。
在展會上，日本川崎重工業公司也展示了其生產的XP－1固定翼巡邏機和C－X運輸機兩種大型飛機的模型。其中XP－1已開始交付日本自衛隊。
東京航空宇宙產業展是日本最大規模的航展，今年是這一展會首次舉辦。來自日本、美國和俄羅斯等9個國家和地區的286家企業和團體參展。
