歷史沿革
唐乾元元年（758年），馬尾閩縣安仁鄉殘里；亭江隸屬閩縣晉安鄉合浦里，英嶼村、東岐村屬晉安鄉海濱里；琅岐屬閩縣晉安鄉海畔里。宋太平興國六年（981年），馬尾屬閩縣安仁鄉永盛北里；亭江屬閩縣晉安東鄉合浦北里，時閩安慰鎮建制，屬晉安東鄉合浦南里；琅岐屬閩縣晉安東鄉海畔里。元代，琅岐屬閩縣嘉登海曲里；馬尾、亭江隸屬不變。明萬曆八年（1580年），馬尾屬永北里；琅岐屬嘉登里，亭江仍屬江右里，閩安屬江左里。清光緒三十二年（1906年），馬尾屬馬江區上、下永北里；亭江分屬馬江區江右里，琯江區上、下合北里；琅岐屬嘉嶼區嘉登里。江右里改屬閩縣營前縣丞管轄。民國元年（1912年），馬尾地區屬福建東路道，閩縣、侯官縣合併後屬閩侯府。民國2年3月，閩侯府改為閩侯縣，馬尾地區屬閩侯縣。民國3~14年屬閩海道閩侯縣。民國22年12月至23年2月屬閩海省閩侯縣。民國24年屬閩侯縣第二區；民國31年屬鼓山區。民國33年10月，閩侯縣易名林森縣（1950年4月復名閩侯縣）。
馬尾區1949年8月，馬尾、亭江、琅岐相繼解放後屬閩侯縣第三區。同年12月，琅岐劃屬閩侯縣第二區。
1952年下半年，中共閩侯地委閩侯專署根據中共福建省委和省人民政府的決定，組建馬尾特別區（又稱閩江港口特別區），甲等縣建制，管轄範圍包括閩江口兩岸的鄉鎮，馬尾、亭江、琅岐和連江縣的琯頭、道澳、曉澳、百勝，長樂縣的營前、籌東、猴嶼、潭頭、梅花以及兩岸的水上船民。1953年6月復隸閩侯縣第三區公所。
1956年4月，馬尾區、琅岐區合併，成立馬尾區。同年6月，琅岐劃給連江，同年10月又歸回閩侯。1960年1月，馬尾鎮劃歸福州市，同年3月，升為縣級區。1961年11月，亭江、琅岐從閩侯縣劃歸福州市郊區。1962年1月，馬尾改歸福州市郊區。
1970年2月，琅岐劃歸連江縣。同年5月，馬尾再度建區，稱馬江區，亭江屬之。
1975年5月，亭江劃歸福州郊區。同年12月，琅岐從連江縣析出，歸福州郊區。1978年2月，馬尾復歸隸郊區。1982年8月又置馬尾區為縣級行政區，直屬福州市人民政府。
1995年11月24日，亭江、琅岐從福州郊區析出，統歸馬尾區。1997年底，馬尾區隸屬關係不變。
1996年1月1日，福州市轄區行政區劃調整，馬尾區轄羅星街道和馬尾、亭江、琅岐三鎮，面積從原來的76平方公里擴大到274平方公里，區內的福州港於1996年8月經交通部批准作為海峽兩岸定點直航試點口岸。2000年琅岐設立經濟區。2003年2月27日新增魁岐等5個村。據區國土資源局統計，2006年末全區土地面積189.96平方公里。至2006年末馬尾區轄羅星街道和馬尾、亭江兩鎮，全區戶籍人口9.26萬人，12個社區，35個村委會。
行政區劃
馬尾區現轄三鎮一街（馬尾鎮、亭江鎮、琅岐鎮，羅星街道），共62個村委會、13個社區(居委會)，行政區域土地總面積276平方公理。
行政區劃歷史
1949年8月15~17日，馬江鎮、閩亭鎮、琅岐鄉相繼解放。是時，區公所址在閩安鎮，轄有馬江鎮、閩亭鎮、嘉登鄉，仍設33保。同年12月，馬江鎮、閩亭鎮劃為閩侯縣第三區，閩琅鎮為第二區，設區公所，為縣派出機構。1950年，境內開始民主建政，廢除保甲制，建立鄉鎮政權。4月22日，第二區劃設1鎮6個鄉，第三區劃設2鎮8鄉。
1951年4月19日，民主建政重新劃鄉，區鎮設定不變，鄉區劃調整，二區為1個鎮8個鄉，三區為2鎮12個鄉。
二區轄閩琅鎮、文中鄉、雲龍鄉、後龍鄉、透上鄉、樂村鄉、鳳窩鄉、龍台鄉、三平鄉；
三區轄馬尾鎮、閩亭鎮、西洪鄉、象洋鄉、東岐鄉、閩前鄉、長安鄉、白眉鄉、君岐鄉、龍英鄉、快安鄉、馬協鄉、青洲鄉。
1952年8月15日，閩侯縣人民政府調整鄉轄範圍：二區閩琅鎮和樂村鄉合併為1個鎮，透上鄉和文中鄉合併為1個鄉，鳳窩鄉和龍台鄉合併為1個鄉，三區的東岐鄉和長安鄉合併為1個鄉。
1956年4月，琅岐區、馬尾區合併成立馬尾區，仍歸閩侯縣管轄。
1956年6月，琅岐劃歸連江縣管轄（同年10月又劃歸閩侯縣），馬尾區轄2鎮6鄉。
2鎮：馬尾鎮、亭江鎮；
6鄉：閩安鄉、白眉鄉、象洋鄉、東岐鄉、君竹鄉、和平鄉。
1958年8月20日閩侯縣人民委員會撤銷馬尾區公所，所屬的3個鎮11個鄉改為3個鎮：
馬尾鎮轄原有馬尾鎮和君竹、和平鄉。
亭江鎮轄原有的亭江鎮和閩安、象洋、東岐、白眉4個鄉。
琅岐鎮轄原有閩琅鎮和吳嶼、金砂、雲龍、解放（公婆）、龍鳳5個鄉。
同年，成立人民公社，政社合一，區劃不變，成立3個人民公社：馬尾鎮人民公社、亭江鎮人民公社、琅岐鎮人民公社、仍隸閩侯縣。
1960年1月，馬尾鎮人民公社從閩侯縣析出，歸福州郊區行政辦事處管轄。同年3月，福州市郊區行政辦事處撤銷，馬尾人民公社劃歸福州市管轄，並成立馬尾區人民委員會。1961年11月，亭江鎮人民公社、琅岐鎮人民公社從閩侯析出劃歸福州市管轄。1962年1月，福州郊區行政辦事處恢復。1963年6月，馬尾、亭江、琅岐均改設區公所，行政區劃歸郊區行政辦事處。區公所下劃為小公社：
馬尾區公所轄馬尾鎮人民公社、羅星塔人民公社、快安人民公社。
亭江區公所轄亭江人民公社、象洋人民公社、閩安人民公社、白眉人民公社、東岐人民公社。
琅岐區公所轄上岐人民公社、吳莊人民公社、海嶼熱門公社、三平人民公社、衙前人民公社、雲龍人民公社、金砂人民公社、龍台人民公社、鳳窩人民公社、下岐人民公社。
1966年5月，馬尾區轄15個生產大隊、108個生產隊，亭江區轄20個生產大隊、240個生產隊，琅岐區轄10個生產大隊、216個生產隊。
1970年2月，福州市郊區機構撤銷。馬尾人民公社、亭江人民公社與漁業公社組成馬江公社革委會，直隸福州市革委會，琅岐人民公社劃入連江縣，5月1日，馬江公社革委會改制為馬江區革委會。1972年1月，漁業公社劃歸福州市商業局水產站。1975年5月郊區機構恢復，亭江人民公社劃入郊區革委會。12月琅岐從連江析出，又劃入郊區，1978年2月，馬江區革委會撤銷，劃歸福州市郊區。
1982年8月26日，成立馬尾區人民政府，下轄馬尾人民公社、馬尾街道辦事處。
馬尾人民公社轄11個生產大隊：
快安大隊、上德大隊、下德大隊、胐頭大隊、青洲大隊、君竹大隊、上岐大隊、秋峰大隊、元豐大隊、彭珠大隊、深溪大隊；
馬尾街道辦事處劃為5個生產大隊和7個居委會，即：
羅星、羅建、新馬、中洲、六江等大隊和前街、后街、進步里、馬限、江山、船政、沿山等居委會。
1984年4月，實行政社分開，人民公社改為鄉，區劃不變。
1989年馬尾街道辦事處增設君岐居委會、福星居委會、閩漁居委會、濟安居委會。這時，馬尾區下轄：馬尾街道辦事處，5個村民委員會、11個居委會，75個居民小組、48個村民小組。馬尾鄉人民政府，11個村民委員會，114個村民小組。亭江鎮，2個居委會，20個村委會，246個村（居）民小組。琅岐鄉，一個居委會、39個村委會，322個村（居）小組。仍隸福州郊區。
1991年3月，儒江村從郊區析出，劃歸馬尾鄉。同年10月23日，秋峰村和元豐村合為雙峰村；深溪人口平原移居，取消兩個村行政區劃。1994年6月，馬尾鄉撤鄉建鎮。
自然地理
馬尾位於東經119°37′，北緯25°29′，地處我國東南沿海、閩江下游北岸，距閩江口17海里，是福建省的軍商要港，福州的水上門戶。這一帶正是烏龍江、白龍江與琴江三江交匯的地方，三江自閩安鎮、長門流入東海。東南臨江與長樂市隔江相望，東北毗鄰連江縣琯頭鎮，西與晉安區鼓嶺鄉接壤，地勢西北高東南低。地質構造處在中國東南沿海華廈系第二複式隆起帶東緣福州盆地東側，屬江口溺谷海灣型游沙堆積，區內第四系厚度一般為30－40米，自山邊沿江增厚，基岩為變質火山岩和花崗岩。馬尾屬南亞熱帶海洋季風氣候，全年冬短夏長，溫暖濕潤，溫和多雨，四季如春，年平均氣溫19℃，是夏日避暑休閒的好去處，境內主導風向為東北風，年降雨量約1382毫米。地表水資源豐富，閩江年過境逕流量611.35億立方米。土壤有紅壤、潮土、風沙土、鹽土和水稻土等5種。植被屬南亞熱帶季雨林和亞熱帶常綠闊葉林交接處，種類繁多，主要為常綠闊葉林，主要樹種有馬尾松、杉木、榕樹、相思樹等。
地形地貌
區內地形總趨勢呈西北高（海拔標高500～800米），東南低（海拔標高1～10米）。海拔標高10米以上低山丘陵山地占73.18%，海拔標高10米以下平原區占16.82%。琅岐鎮則為中間高四周低，最高白雲山海拔標高275米，平原區海拔標高1.5～3.5米（海拔標高，高程均為黃海高程系）。
地質構造處在中國東南沿海華廈系第二複式隆起帶東緣福州盆地東側，屬江口溺谷海灣型游沙堆積，區內第四系厚度一般為30－40米，自山邊沿江增厚，基岩為變質火山岩和花崗岩。
氣候特徵
馬尾屬南亞熱帶海洋季風氣候，全年冬短夏長，年平均氣溫19℃，境內主導風向為東北風，年降雨量約1382毫米。地表水資源豐富，閩江年過境逕流量611.35億立方米。區內氣候類型較為複雜多樣。由於區內背山、面水、近海，太陽輻射條件和受季風環流影響的程度不同，因而形成多樣的局部地區氣候特色。一般可分為山區氣候型（亭江鎮西北部山區）、城市氣候型（羅星街道）、平原氣候型（馬尾鎮青洲、快安）、海島氣候型（琅岐）和沿海氣候型（亭江鎮南部）。形成這些類型的主要因素有：琅岐鎮海島氣候主要受海洋性影響；羅星街道城市氣候主要受人工下墊面的影響，亭江西北部山區氣候主要受海拔高度和地形的影響。
人口
人口
馬尾區民國36年（1947年），全境總人口61101人。其
中，漢族61099人，占總人口99.99%，滿族、苗族各一人。1952年，全區總人口78563人，其中，漢族78548人，占總人口的99.98%，少數名族有滿族9人，苗族5人。
1990年，第四次全國人口普查，全區155862人，其中，漢族155543人，占人口總數的99.79%；13個少數民族總共318人，占全區人口總數的0.20%；與1982年第三次全國人口普查對比，除侗族、瑤族人口保持不變外，蒙族增加6人、回族增加51人、藏族增加2人、壯族增加13人、滿族增加14人、白族增加1人、土家族增加4人、畲族增加175人、布依族增加1人，與第三次人口普查相比，苗族減少121人，黎族、高山族各減少1人。
漢代，馬尾境內已有民居。兩晉、南朝至唐，北方漢人紛紛南遷。明代倭寇之患，影響境內人口的增長。清代，閩安設左右兩個標營，官兵1500人，將弁兵員大都攜眷定居，逐漸成為當地住民。同治年間創辦船政，匠工達2600人，人口增加。清末境內（已含亭江、琅岐，下同）已建村莊62個。
民國時期，尤其在抗日戰爭期間，人口銳減。抗日戰爭勝利後，人口有所增加。民國34年（1945年）年底，人口57970人。民國38年3月，增加至60697人。
1950~1959年，出現第一次人口出生高峰期，年平均出生2290人，平均出生率為29.34%。1960~1961年，國民經濟暫時困難，出生人口從1959年的2209人，下降到1961年的1036人，同期出生率從26.33%下降到12.94%；而死亡率從1959年6.52%上升到1961年9.18%。1961年，人口自然增長率僅4.88%。1962~1973年，是第二次人口出生高峰期，年平均出生達3268人，平均出生率33.18%，比第一次高峰期每年平均增加978人。1974~1986年，貫徹落實人口政策，控制人口增長，出生率迅速下降，年出生人數從1973年的3922人下降到1986年的2337人，同期出生率從34.46%下降到16.81%。1987~1994年，計畫生育成效明顯，出生率下降，從1987年的14.22%，下降到1994年的10.80%。但由於人口再生產的慣性作用，這一時期年平均出生2361人，仍比1986年增加24人，出生人數和出生率出現不協調的情況。1997年，馬尾區人口154956人，比1949年的60656人，增加94300人。第六次人口普查結果顯示，馬尾常住人口為231929人。
1997年，馬尾區人口154956人，比1949年的60656人，增加94300人。
2010年第六次全國人口普查馬尾區人口數為231929，所占比重為3.26%。
民族
隨著開發區建設的發展，引進的各類人才增多，人員交流更加頻繁，少數民族人口隨之不斷增加。1997年，全區總共154956，其中，漢族154623人，占人口總數的99.79%；少數民族有蒙族7人、回族48人、藏族2人、苗族5人、白族1人、壯族23人、滿族26人、侗族3人、瑤族1人、土家族14人、高山族4人、畲族179人、布依族1人，13個民族總計314人。
交通運輸
陸路
（公路）
馬尾區全景圖民國17年（1928年），福建省公路局開始籌建福（州）馬（尾）公路。民國19
年，福州市段（南門至水部）路基及部分路面竣工。中華人民共和國成立後，20世紀50年代初，省公路工程處削低望樓山，填平君竹港西段，建成從中岐（馬尾舊鎮）直通羅星塔的公路。1973～1976年，全線改建為瀝青路面，路基寬7.5～9.0米。1984年，福建省人民政府和福州市人民政府決定將福州至馬尾公路改建成一級公路。104國道福州至馬尾段總長19.3公里，路基寬23米，橫斷面採取中間分隔，上下分行，主車道各寬7.5米，路面為碎石鋪底，瀝青混凝土鋪面，橋樑為鋼筋混凝土結構。1990年10月1日，全線正式通車。1995年5月，馬尾君竹至長安段公路按一、二級標準進行拓寬改建，鋪設水泥混凝土路面，寬24米，橫斷面採取中間分隔，上下分行，主車道寬8米。1997年建成通車。
（鐵路）
中華人民共和國成立後，20世紀50年代中期，福（州）馬（尾）鐵路的路基工程動工修築。1959年已完成大部分，因受投資資金限制，無法鋪軌。1970年7月，福建省革命委員會決定重修福馬鐵路。9月動工，組織民工修築路基續建工程，橋涵、鋪軌工程由南昌鐵路局第一、二工程團鋪設；通信、信號工程由福州電務段負責，房建工程由福州建築段施工。1971年8月1日建成通車。該支線從福州東站接軌，終點是馬尾青洲。全長21.25公里，全線共有小橋15座，長277.8延米、涵洞38座。鐵路道口22個，其中有人看守的11個，無人看守的11個。
水路
（航道）
馬尾港航道屬河海相通航道，自馬尾至福州萬壽橋為閩江內河航道，馬尾至閩江口入海處為通海航道。
從馬尾（羅星塔）至閩江口七星礁，全長50公里（包括川石島至外攔門沙15公里），航道狀況複雜。馬尾至川石島長35公里，兩岸多山丘石岩，河面寬窄相間。1988年1月，一期整治工程竣工後，基本能乘潮通行萬噸級海輪。1991年實施通海航道二期整治工程，1997年，乘潮可通航2萬噸級海輪。
（碼頭）
清代及其以前，馬尾地區沒有建設專門碼頭，海輪進港均停泊在羅星塔錨地（12個泊位），以小船盤駁。民國25年（1936年9月），在羅星塔下右傍岸興建石砌駁岸碼頭，設定兩道鐵引橋和兩艘浮船，可供4000噸級、吃水14尺（合4.66米）的海輪靠泊。中華人民共和國成立初期，馬尾地區碼頭設施仍處於落後狀態，1959年，羅星塔浮碼頭（民國25年建造）修復1座。至90年代已初具規模。
經濟
經濟概述
馬尾區地圖2008全年全區完成地區生產總值118.64億元，增長14.3%；財
政總收入20.04億元，增長19.7%，其中地方財政收入12.36億元，增長21.9%；全社會固定資產投資39.73億元，增長25.3%。
全年全區完成工業總產值439億元，比上年增長21.6%；地區生產總值175.5億元，增長17.6%；財政收入（不含基金）23.58億元，增長14.1%，其中，地方財政收入12.98億元，增長12.2%；全社會固定資產投資62.77億元；社會消費品零售總額34.95億元，增長27.5%；完成農業總產值6.6億元，增長6.3%；農民人均純收入9300元，增長10%。
工業經濟
1961年，全區完成工業總產值16.61萬元。1963年，琅岐工業企業職工達245人，總產值21.1萬元（1957年不變價），利潤1萬元；亭江職工達246人，總產值22.95萬元（1957年不變價），利潤0.65萬元；馬尾職工211人，總產值18萬元（1957年不變價），利潤1.32萬元。
繁忙的港口作業2008年，實現工業總產值281.2億元，
增長20.1%，比上年淨增45.6億元。其中規模以上工業企業達188家，實現產值277.46億元，增長20.2%；支柱產業產值比重達75%；億元以上企業41家，比上年增加8家。全年工業總投入12.2億元，在建和新投產企業37家。中鋼60萬噸棒材生產線、馬尾造船適應性技改工程等一批重大技改項目建成投產；日立數字、冠城大通、中鋁瑞閩和馬尾造船躋身“全省百強企業”。國脈科技、飛毛腿集團成功上市。全年新引進國光電子、福建船舶工業等一批技術研發中心，實現高新技術產業產值151.2億元，占全區工業總產值比重54%；新增中國馳名商標1個、省著名商標4個、省名牌產品5個。
2013年6月份完成工業產值76.6億元, 1-6月，全區規上工業產值387.5億元，增幅為14.7%。
農業經濟
境內歷史上農業以種植業為主，有耕地4.43萬畝，山園0.55萬畝，山林7.3萬餘畝。至1997年末，全區完成農村社會總產值1.89億元（按1990年不變價），其中，種植業5415萬元，林業52萬元，牧業8260萬元，漁業5157.59萬元。
境內水稻種植歷史逾千載。秈、粳、糯齊備。古時，因受自然條件和農藝技術的制約，生產率低，多數水田只種單季，少數平原洋田只以間作方式種植雙季水稻。單作畝產不及100公斤。中華人民共和國成立初期，水稻的單作畝產仍停留在100～200公斤之間。1951年馬尾一帶有水田7755畝，其中三成地種雙季稻，全年總產量1040.9噸，每播種畝平均產量僅103.2公斤。
2010年，全區農林牧漁業總產值84752萬元，按可比價格計算比上年增長4.5%，其中農業產值37813萬元，增長2.0%；林業產值651萬元，增長17.3%；畜牧業產值16516萬元，增長1.1%；漁業產值29567萬元，增長10.0%；農林牧漁服務業產值205萬元，下降1.7%。
資源
水資源
地表水資源豐富，閩江年過境逕流量611.35億立方米。
土壤資源
土壤有紅壤、潮土、風沙土、鹽土和水稻土等5種。
植物資源
植被屬南亞熱帶季雨林和亞熱帶常綠闊葉林交接處，種類繁多，主要為常綠闊葉林，主要樹種有馬尾松、杉木、榕樹、相思樹等。
社會
馬尾區少年文化宮2008年，新建和改造儒江大道東Ⅲ段、鐵北路、和平路、海潤路、華映路南段、長安7號路、君竹路。東江濱公園、名城港灣及假日酒店、市民中心廣場、船政文化城、天馬山體育公園、馬江渡廣場等一批重點工程建設全面展開。琅岐輪渡碼頭、閩白公路、建星路、建設路等一批改擴建工程相繼開工。琅岐過江通道工程進入論證階段。長安污水處理廠動工建設，青洲、快安污水處理廠技改工程基本完成。實施港口路、青洲路、君竹路燈光夜景工程，104國道馬尾段實現全線亮燈。全年造林綠化100公頃，撫育幼林153.33公頃，新增綠地5.7萬平方米；國家級生態工業園區獲批啟動建設。清理整治違章建築2萬多平方米。
社會事業
2008全年獲國家創新基金項目9項，獲省市科技進步獎8項，新產品認定14項，新入駐火炬創業園企業33家。教育督導評估通過市級驗收，琅岐實現“雙高普九”，師大二附中、開發區職專辦學水平不斷提高。亭江中學通過“三級達標”。突發公共衛生事件應急體系和疾病預防控制體系基本建立，職業病防治列入全國基本職業衛生服務試點單位，順利通過“國家衛生城市”復檢。建成馬江劇院。深度挖掘船政文化，成功舉辦紀念福建船政140周年系列活動。總投資8000多萬元的船政文化城二期、天后宮等工程全面開工建設。舉辦首屆“兩馬”體育聯誼賽和書畫攝影藝術展。
新農村建設
2008年，制定新農村建設規劃綱要，完成龍門、亭頭、紅光等一批試點村的新農村規劃編制。全年共吸納富餘勞動力5000多人。累計投入1800萬元，實施長柄、後水等一批農村的道路硬化、水利設施、舊村改造工程；安民、湖裡、馬鞍水庫以及馬鞍溪清水工程基本完成，磨溪明渠等38項水毀工程全面修復。全年完成農業總產值6.14億元，增長7.8%；農民人均純收入7478元，增長8.4%。
全區村財收入超百萬元村有16個。全區80%以上村建立專職環衛隊伍，生活垃圾實行集中轉運，23個村通過市級驗收。林浦排澇站和新店、上溪水庫除險加固全面完成，茶洋山公路初步建成。率先成立亭江惠農便民服務中心、琅岐綜治服務中心，全區村級會計實現委託代理，農村信息網路初步形成，發放種糧農民農資綜合直補、漁船燃油補助等200多萬元。
基礎建設
馬尾區面積約為13.5平方公里，人口約為12萬人左右，其中有約1.25%身居海外。它地處閩江口，依託地下位置的優越，成為福建省會福州市的一個重要通商口岸和引資渠道，特別是黨對沿海開放地區的政策的傾斜，使馬尾區的經濟發展水平進入一個嶄新的階段、人民生活水平得到了顯著的提高。
馬尾區居民生活水平正在向小康水平發展，據區委會公布的數據：戶年約收入在10萬元以上的點總戶的約20%。戶均面積約100平方米，人均約18平方米。各類現代化的家用電器普及為87%左右。各類休閒設施也較齊全。
馬尾區居民的受教育水平也比舊時代有了很大的增長，各類院校羅棋布地分布在各個行政村，其中師大二附中做為省級重點中學，源源不斷地向高校輸送高質量生源。還有福州經濟技術開發區職業中專學校（國中部為二十四中）作為國家級重點職業中專，也不斷地向當地企業輸送掌握一定技術的技術人員。
自建區以來，區委就十分重視區政設施建設，所不完全統計，區委以投入數億資金用於區政建設。
城區建設
馬尾區規劃圖城區新一輪總體規劃、琅岐中心區和工業區控制性
詳規基本完成。新建或改造儒江大道東三段、世紀路北段、馬江大道、快安大道、琅岐三平至鳳窩路段等8條道路。完成君竹路、聯安路、港口路等路段57棟建築景觀改造。船政濱江長廊、天馬山體育休閒公園等工程全面動建。琅岐輪渡碼頭改造完成並投入使用。完成21個小區3000戶自來水“一戶一表”改造。初步建成東方名城、水岸君山等高檔住宅小區。順利通過省級綠化模範區驗收，亭江鎮獲“福建省環境優美鄉鎮”。
生態環境
馬尾區生態工藝林管循環經濟示範工作深入實施，中鋁瑞閩廢油廢渣利用、升興
集團原材料節能技術等列入資源循環利用示範項目，新增清潔生產企業15家。強化節能減排，全年26家企業開展節能減排技術改造，減少能耗5000噸標準煤，單位生產總值能耗降低5%；圓滿完成第一次全國污染源普查，強化54家重點污染源監管，全年淨削減二氧化硫排放量126.1噸、化學需氧量119.4噸，實現削減率11.2%和5%目標。建成6千米污水接駁管網和君竹截污泵站工程，城區綠化率35%、空氣污染指數全年平均55.2、飲用水源達標率100%、噪聲達標區復蓋率100%，生態環境綜合指數名列全省前茅。
名勝古蹟
馬尾區建築馬尾船政文化游：馬尾船政文化主題公園
以羅星塔和馬限山兩公園為基礎，由“兩園兩館一船塢”組成。
船政學堂：作為近代中國新式教育的發端，是中國第一個引進西方自然科學教材和創建先進教育制度的科技專科學校，也是中國近代師資力量最雄厚的學校。2004年以來，福州市政府深入挖掘船政文化內涵，著力打造船政文化主題公園，主要景點有羅星塔公園、馬限山園、中國船政文化博物館、中法馬江海戰紀念館、海博廣場、船政輪機車間、一號船塢、繪事院、船政精英館、梅園監獄、英領事分館等，中外遊人與各界人士在這裡可以看到船政精英們的足跡，領略中國近代史上的輝煌。中國著名詩人陳運和在祖母楊紀文家馬尾尋找往事、採風。同時，馬尾作為國家經濟技術開發區、保稅區、台商投資區和科技園區為一體的現代化港口新城，也是人們旅遊的極好去處。
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