郵票圖案
 特14 《康藏、青藏公路》 |  特14 《康藏、青藏公路》 |
特14 《康藏、青藏公路》郵票信息
| 志編號 特14 版別 雕刻版(無背膠) 名稱 康藏、青藏公路 全套枚數 3 發行日期 1956-3-30 全套面值 0.20元 全套售價 0.20元 | 發行機構 郵電部 印製機構 北京人民印刷廠 雕刻者 宋廣增、高振宇、孔紹惠 設計者 盧天驕 整版枚數 (2)91(13×7),餘80(8×10) 備註 (3-1)的原作者：傅南棣 |
| 圖序 票圖名稱 面值(元) 票規格(mm) 齒孔度數 發行量(萬) 3-1 康藏、青藏公路 0.04 39×26 P14 800 3-2 大渡河鋼索吊橋 0.08 21.5×41 P14 1100 3-3 慶祝公路通車 0.08 39×26 P14 1100 |
郵票介紹
康藏公路是連線四川雅安和西藏拉薩的公路。全長2255公里。它貫穿西藏高原東部，自東到西翻過二郎山、折多山、雀兒山等14座大山，跨過金沙江、瀾滄江、怒江等激流，全線平均海拔高度在3000米以上。築路工程於1950年春天開始，漢、藏築路人員克服了重重困難，堅持戰鬥了五年，終於征服了冰川、凍土、流沙、懸崖、激流和嚴寒而多變的氣候，把公路修到了拉薩，1954年12月25日全線正式通車。它大大縮短了西藏和祖國其他地區的距離，對建設西藏提供了有利條件。
青藏公路從青海西寧到西藏拉薩，全長2100公里。它穿行在海拔4000多米的青藏高原上，經過草原沮洳地帶、戈壁沙灘，翻過唐古拉山、脫脫山等大山，跨越楚瑪爾河、通天河（長江上源）等河流。1954年5月11日開始修築，1954年12月15日全線通車。一輛輛滿載物資的汽車駛進拉薩，拉薩人驚呆了，駐拉薩的外國人也驚呆了。他們宣傳說，共產黨動用了十萬工程部隊，花了幾年功夫，秘密修通了青藏公路。事實上，築路英雄前後只用了七個月零四天的時間，先後投入的築路人員不超過二千人。青藏公路是西藏和西北以至華北聯繫的重要運輸線，西北和華北的工業品，特別是重工業產品，有可能比較便利地運到青藏高原上，對建設西藏、青海柴達木盆地有巨大的作用。
康藏、青藏公路工程之巨大，環境之艱險，是世界公路建築史上所罕見的。僅康藏公路挖的路基土方、石方就達2900萬立方米。
1956年3月30日，為了反映西藏公路建設的新面貌，中華人民共和國郵電部發行一套《康藏、青藏公路》特種郵票，全套3枚。盧天驕設計。雕刻版。宋廣增、高振宇、孔紹惠雕刻。齒孔14度。無背膠。郵局全張枚數（101）（103）為80（8×10），（102）為91（13×7）。北京人民印刷廠印製。
