物流管理
物流管理（Logistics Management）是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，套用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計畫、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、資訊理論和控制論的基礎上的。
培養目標
該專業學生主要學習經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，培養具有一定的物流規劃與設計、物流管理、物流業運作等能力，能在經濟管理部門、貿易公司、物流企業從事政策制定，物流業運作管理套用型、複合型、國際化的物流管理人才。
培養要求
本專業學生主要學習經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，受到物流管理方面的基本訓練，具有處理物流管理方面的能力。
知識能力
1.掌握物流管理的基本理論；
2.具備物流管理的應用程式操作能力；
3.具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發利用的基本能力；
4. 能進行物流系統分析、設計和規劃，具有物流管理的基本能力；
5.了解物流管理髮展的最新動態；
6.具有較強的外語綜合套用能力。
專業特點
物流管理專業的一個最重要的特點是操作性。物流管理屬運營管理的範疇，其操作流程靈活性大，標準化程度相對較低，因此，對物流管理人員來說，了解並熟悉這些操作流程是十分重要的。只有熟悉這些操作流程，才能進行有效管理，才能通過管理進行改進，提高效率。因此，從大學物流管理專業畢業的學生，在從事物流管理的具體工作時，還有一個比較長的再學習過程。 物流管理專業的另一個最重要的特點是要有系統性思維。大多數物流業務涉及到諸多環節，例如庫存管理，涉及到貨物的驗收、入庫、庫位管理、出庫、配貨等，如果包括採購和配送，環節就更多了，在這么多的環節中，只要有一個環節沒做好，整個物流業務都會受到影響，成本效率都沒有保障，因此，系統地考慮各環節，平衡各環節的工作方式十分重要。 物流管理專業的第三個最重要的特點是要有資源整合觀念。降低物流成本的一個非常重要的手段是資源整合，這方面的一個非常明顯的例證就是通過整合減低車輛的空駛率。資源整合觀念也可以說是系統思維的延伸。 物流管理專業的第四個最重要的特點是要有網路概念。現代物流的發展，很重要的一個特徵是建設物流網路，物流網路的形成，對改善物流效率，整合物流資源具有實質性的作用，也是物流企業的競爭法寶。 物流管理專業的第五個重要特點是要善於套用現代信息技術。實際上，現代物流的發展離不開信息技術，沒有現代信息技術的飛速發展和商業化的套用，就不可能有現代物流。 以上是針對物流管理這個專業所具備的特點，提出的一些基本看法。 從製造業和商貿業看，物流管理最基本的作用應該是支持產品的市場行銷和商品交易，使得商品能及時送達客戶，因此，製造業和商貿業這些企業的物流部門，不能單純看成是一個成本中心，也不能單純作為降低成本的主要方面，更多地應被看成是支持市場行銷、增強企業競爭力的強大武器。
課程設定
主幹課程
物流概論、物流規劃與設計、採購與供應管理、採購項目管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、國際物流學、國際貿易理論與實務、採購過程演練、運輸實務、倉儲管理實務、物流配送中心設計、國際物流實務、成功學、創新學、素質拓展訓練等。
專科課程
| 專業代碼：A020228 專業名稱：物流管理（專科） | |||||
| 課程代碼 | 課程名稱 | 學分 | 類型 | 考試方式 | 方向或備註 |
| 03706 | 思想道德修養與法律基礎 | 2 | 必考 | 筆試 | |
| 03707 | 毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想概論 | 4 | 必考 | 筆試 | |
| 05361 | 物流數學 | 6 | 必考 | 筆試 | |
| 05362 | 物流英語 | 7 | 必考 | 筆試 | |
| 00018 | 計算機套用基礎 | 2 | 必考 | 筆試 | |
| 00019 | 計算機套用基礎 | 2 | 必考 | 實踐考核 | |
| 05363 | 物流基礎 | 5 | 必考 | 筆試 | 初級證書課程 |
| 05364 | 物流企業會計 | 5 | 必考 | 筆試 | |
| 05365 | 物流信息技術 | 4 | 必考 | 筆試 | 初級證書課程 |
| 05366 | 物流信息技術（實踐） | 3 | 必考 | 實踐考核 | |
| 05367 | 物流案例與實踐（一) | 4 | 必考 | 筆試 | 初級證書課程 |
| 05368 | 庫存管理(一) | 5 | 必考 | 筆試 | 初級證書（四選一）課程 |
| 05369 | 採購與供應管理（一) | 5 | 必考 | 筆試 | 初級證書（四選一）課程 |
| 05370 | 運輸管理（一） | 5 | 必考 | 筆試 | 初級證書（四選一）課程 |
| 05371 | 倉儲管理（一） | 5 | 必考 | 筆試 | 初級證書（四選一）課程 |
| 05372 | 國際物流導論 | 4 | 必考 | 筆試 | |
本科段課程
| 課程類別 | 序號 | 課程代碼 | 課程名稱 | 學分 | 備註 | |
| 必考課 | 公共基礎課 | 1 | 3708 | 中國近代史綱要 | 2 | |
| 2 | 3709 | 馬克思主義基本原理概論 | 4 | |||
| 3 | 9 | 政治經濟學（財經類） | 6 | |||
| 4 | 15 | 英語（二）◆ | 14 | |||
| 專業核心課 | 5 | 5373 | 物流企業管理◆ | 5 | 中/高級證書課程 | |
| 6 | 5375 | 物流案例與實踐（二） | 4 | |||
| 7 | 5376 | 庫存管理（二） | 5 | |||
| 8 | 5377 | 採購與供應管理（二） | 5 | 中級證書課程 | ||
| 9 | 5378 | 運輸管理（二）◆ | 5 | |||
| 10 | 5379 | 倉儲管理（二）◆ | 5 | |||
| 11 | 5380 | 供應鏈管理 | 4 | 高級證書課程 | ||
| 選考課 | 12 | 43 | 經濟法概論（財經類） | 4 | 考英語（二）者任選不少於2門，不低於11學分；不考英語（二）者任選不少於5門，不低於25學分 | |
| 13 | 5374 | 物流企業財務管理 | 5 | |||
| 14 | 1574 | 物流管理軟體操作（實踐） | 4 | |||
| 15 | 55 | 企業會計學 | 6 | |||
| 16 | 98 | 國際市場行銷學 | 5 | |||
| 17 | 101 | 外經貿經營與管理 | 4 | |||
| 18 | 147 | 人力資源管理（一） | 6 | |||
| 19 | 151 | 企業經營戰略 | 6 | |||
| 20 | 152 | 組織行為學 | 6 | |||
| 21 | 2628 | 管理經濟學 | 5 | |||
| 22 | 4183 | 機率論與數理統計（經管類） | 5 | |||
| 23 | 4184 | 線性代數（經管類） | 4 | |||
| 6999 | 畢業論文 | 不計學分 | ||||
| 總學分 | 70 | |||||
工商企業的物流管理課題通過物流活動的合理化和效率化可以降低物流成本，從而為企業的利潤增長做出貢獻。
物流企業的物流管理課題
作為社會化物流服務的提供方，如何以企業的物流需求為市場，開展代理物流經營事業
政府方面的物流管理課題
物流基礎設施的規劃和建設
如何創造現代物流發展的巨觀環境
培育和發展物流市場，物流資源重組 如何解決好物流與環境和城市發展的矛盾
開設院校
院校名單
| 北京 | ||||
| 北京科技大學 | 北京交通大學 | 北京工商大學 | 對外經濟貿易大學 | 北京人文大學鐵道學院 |
| 北京物資學院 | 北京化工大學 | 北京石油化工學院 | ||
| 天津 | ||||
| 天津理工大學 | 天津職業技術師範大學 、天津大學 | 南開大學 | ||
| 河北 | ||||
| 石家莊鐵道大學 | 河北農業大學 | 河北經貿大學 | 唐山師範學院 | |
| 山西 | ||||
| 太原理工大學 | 山西財經大學 | 運城學院 | 山西大同大學 | 太原學院 |
| 河南 | ||||
| 鄭州大學 | 河南工業大學 | 河南財經政法大學 鄭州輕工業學院 鄭州航空工業管理學院 | ||
| 上海 | ||||
| 同濟大學 | 上海交通大學 | 上海海事大學 | 上海電機學院 | 上海對外經貿大學 |
| 上海金融學院 | 上海海洋大學 | |||
| 江蘇 | ||||
| 江蘇大學 | 常州大學 | 東南大學 | ||
| 江蘇工程職業技術學院 | ||||
| 浙江 | ||||
| 浙江理工大學 | 浙江工商大學 | 寧波工程學院 寧波財經學院 浙江萬里學院 浙江大學寧波理工學院 | 浙江樹人大學 | |
| 山東 | ||||
| 山東大學 | 中國海洋大學 | 青島理工大學 | 青島大學 | 山東英才學院 |
| 遼寧 | ||||
| 大連海事大學 | 大連理工大學 | 瀋陽理工大學 | 渤海大學 | 東北財經大學 |
| 大連東軟信息學院 | 大連財經學院 | |||
| 黑龍江 | ||||
| 綏化學院 | 齊齊哈爾大學 | 哈爾濱商業大學 | ||
| 安徽 | ||||
| 安徽大學 | 安徽工程大學 | 安徽財經大學 | 淮北師範大學 阜陽師範學院 | 合肥學院 |
| 江西 | ||||
| 江西財經大學 | 東華理工大學 | 江西科技師範大學 | 景德鎮陶瓷學院 | 南昌工程學院 |
| 福建 | ||||
| 福州大學 | 廈門理工學院 | 福建師範大學協和學院 | 三明學院 | |
| 廣東 | ||||
| 廣東商學院 廣東外語外貿大學 | 廣東金融學院 | 廣東工業大學 | 廣州商學院 | 中山大學南方學院 |
| 廣西 | ||||
| 廣西財經學院 | ||||
| 湖北 | ||||
| 武漢紡織大學 | 湖北文理學院 | 江漢大學 | ||
| 三峽大學 | 武漢工商學院 | 武漢商學院 | 武漢理工大學 | |
| 湖南 | ||||
| 湖南科技大學 | 中南林業科技大學 | 湖南財政經濟學院 | 湖南工程學院 | 湖南商學院 |
| 重慶 | ||||
| 重慶城市管理職業學院 | 重慶工程學院 | 重慶交通職業學院 | 四川外國語大學 | |
| 四川 | ||||
| 西南財經大學 | 成都東軟學院 | 綿陽師範學院 | 西華大學 | |
| 宜賓職業技術學院 | 宜賓學院 | 攀枝花學院 | ||
| 雲南 | ||||
| 雲南財經大學 | 雲南大學 | 紅河學院 | ||
| 陝西 | ||||
| 長安大學 | 陝西理工學院 | 西安郵電大學 | 西安科技大學 | |
| 寧夏 | ||||
| 北方民族大學 | ||||
| 新疆 | ||||
| 石河子大學 | ||||
院校排名
2013-2014年物流管理專業排名
| 排 序 | 學校名稱 | 水 平 | 開此專業學校數 |
| 1 | 大連理工大學 | 5★ | 254 |
| 2 | 北京航空航天大學 | 5★ | 254 |
| 3 | 南開大學/天津大學 | 5★ | 254 |
| 4 | 浙江大學 | 5★ | 254 |
| 5 | 華中科技大學 | 5★ | 254 |
| 6 | 西南交通大學 | 5★ | 254 |
| 7 | 東華大學 | 5★ | 254 |
| 8 | 武漢理工大學 | 5★ | 254 |
| 9 | 福州大學 | 5★ | 254 |
| 10 | 吉林大學 | 5★ | 254 |
| 11 | 江西財經大學 | 5★ | 254 |
| 12 | 重慶大學 | 5★ | 254 |
| 13 | 中山大學 | 4★ | 254 |
| 14 | 上海財經大學 | 4★ | 254 |
| 15 | 同濟大學 | 4★ | 254 |
| 16 | 北京交通大學 | 4★ | 254 |
| 17 | 華北電力大學 | 4★ | 254 |
| 18 | 浙江工商大學 | 4★ | 254 |
| 19 | 哈爾濱商業大學 | 4★ | 254 |
| 20 | 合肥工業大學 | 4★ | 254 |
專業分析
1.巨觀方面。這主要是從國家政策方面考慮。物流業打敗房地產業躋身國家10大產業振興規劃。可見發展物流業已上升到政策面層次。這既是物流業在社會發展中重要程度的體現，同時也反映出我國物流業與已開發國家存在的差距，需要巨觀方面的政策支持。
2.從行業方面。現實中，大多數人認為物流=運輸或者=儲存，這是錯誤的觀念，當然把物流=快遞，那是錯上加錯了。但由此也反映出物流業的落後於不規範的發展，僅僅停留在行業發展的初級的階段。因此選擇這行需要做好吃苦受累的準備，當然任何行業都是一樣的。但是也要看到積極的一面，比如正是因為落後發展、不規範發展，才有上升和前進的空間。當然更多的是我國的一些物流企業通過探索已經發展起來了，如海爾物流、美的物流、寶供物流等等。
3.從自身來說。360行、行行出狀元。任何行業都不缺人但缺人才，所以關鍵的還是學這個專業的人自身。保持良好的心態，將這個專業需要學習的知識掌握通透，力求精良，相信前途也是無限光明。
海外申請
1、Massachusetts Institute of Technology 麻省理工學院
2、Michigan State University 密西根州立大學
3、Carnegie Mellon University 卡耐基梅隆大學
4、University of Pennsylvania 賓夕法尼亞大學
5、Arizona State University 亞利桑那州立大學
6、Stanford University 史丹福大學
7、Penn State University Park 賓州州立大學
8、The Ohio State University, Columbus 俄亥俄州立大學哥倫布分校
9、Northwestern University 西北大學
10、University of Michigan Ann Arbor 密西根大學-安娜堡分校
業務流程
1、訂單處理作業
物流中心的交易起始於客戶的諮詢、業務部門的報表，而後由訂單的接收，業務部門查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負荷、包裝能、配送負荷等來答覆客戶，而當訂單無法依客戶之要求交貨時，業務部加以協調。
由於物流中心一般均非隨貨收取貨款，而是於一段時間後，予以結帳，因此在訂單資料處理的同時，業務人員尚依據公司對該客戶的授信狀況查核是否已超出其授信額度。此外在特定時段，業務人員尚統計該時段的訂貨數量，並予以調貨、分配出貨程式及數量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外業務部門尚制定報表計算方式，做報表歷史資料管理，訂定客戶訂購最小批量、訂貨方式或訂購結帳截止日。
2、採購作業
自交易訂單接受之後由於供應貨品的 要求，物流中心要由供貨廠商或製造廠商訂購商品，採購作業的內容包含由商品數量求統計、對供貨廠商查詢交易條件，而後依據我們所制訂的數量及供貨廠商所提供較經濟的訂購批量，提出採購單。而於採購單發出之後則進行入庫進貨的跟蹤運作。
3、進貨入庫作業
當採購單開出之後，於採購人員進貨入庫跟蹤催促的同時，入庫進貨管理員即可依據採購單上預定入庫日期，做入庫作業排程、入庫站台排程，而後於商品入庫當日，當貨品進入時做入庫資料查核、入庫品檢，查核入庫貨品是否與採購單內容一致，當品項或數量不符時即做適當的修正或處理，並將入庫資料登錄建檔。入庫管理員可依一定方式指定卸貨及棧板堆疊。對於由客戶處退回的商品，退貨品的入庫亦 經過退貨品檢、分類處理而後登錄入庫。
一般商品入庫堆疊於棧板之後有兩種作業方式，一為商品入庫上架，儲放於儲架上，等候出庫，需求時再予出貨。商品入庫上架 由電腦或管理人員依照倉庫區域規劃管理原則或商品生命周期等因素來指定儲放位置，或於商品入庫之後登錄其儲放位置，以便於日後的存貨管理或出貨查詢。另一種方式即為直接出庫，此時管理人員依照出貨要求，將貨品送往指定的出貨碼頭或暫時存放地點。在入庫搬運的過程中 由管理人員選用搬運工具、調派工作人員、並做工具、人員的工作時程安排。
4、庫存管理作業
庫存管理作業包含倉庫區的管理及庫存數控制。倉庫區的管理包括貨品於倉庫區域內擺放方式、區域大小、區域的分布等規劃；貨品進出倉庫的控制遵循：先進先出或後進先出；進出貨方式的制定包括：貨品所用的搬運工具、搬運方式；倉儲區儲位的調整及變動。庫存數量的控制則依照一般貨品出庫數量、入庫所 時間等來制定採購數量及採購時點，並做採購時點預警系統。訂定庫存檔點方法，於一定期間印製盤點清冊，並依據盤點清冊內容清查庫存數、修正庫存帳冊並製作盤虧報表。倉庫區的管理更包含容器的使用與容器的保管維修。
5、補貨及揀貨作業
由客戶訂單資料的統計，我們即可知道貨品真正的需求量，而於出庫日，當庫存數足以供應出貨需求量時，我們即可依據需求數印製出庫揀貨單及各項揀貨指示，做揀貨區域的規劃布置、工具的選用、及人員調派。出貨揀取不只包含揀取作業，更應注意揀貨架上商品的補充，使揀貨作業得以流暢而不至於缺貨，這中間包含了補貨水準及補貨時點的訂定、補貨作業排程、補貨作業人員調派。
6、流通加工作業
商品由物流中心送出之前可於物流中心做流通加工處理，在物流中心的各項作業中以流通加工最易提高貨品的附加值，其中流通加工作業包含商品的分類、過磅、拆箱重包裝、貼標籤及商品的組合包裝。而欲達成完善的流通加工，必 執行包裝材料及容器的管理、組合包裝規則的訂定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業的排程、作業人員的調派。
7、出貨作業處理
完成貨品的揀取及流通加工作業之後，即可執行商品的出貨作業，出貨作業主要內容包含依據客戶訂單資料印製出貨單據，訂定出貨排程，印製出貨批次報表、出貨商品上所 要的地址標籤、及出貨檢核表。由排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調派集貨作業人員，並決定所 運送車輛的大小與數量。由倉庫管理人員或出貨管理人員決定出貨區域的規劃布置及出貨商品的擺放方式。
8、配送作業
配送商品的實體作業包含將貨品裝車並實時配送，而達成這些作業則須事先規劃配送區域的劃分或配送路線的安排，由配送路逕選用的先後次序來決定商品裝車的順序，並於商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。
9、會計作業
商品出庫後銷售部門可依據出貨資料製作應收帳單，並將帳單轉入會計部門作為收款憑據。而於商品購入入庫後，則由收貨部門製作入庫商品統計表以作為供貨廠商請款稽核之用。並由會計部門製作各項財務報表以供營運政策制定及營運管理之參考。
10、營運管理及績效管理作業
除了上述物流中心的實體作業之外，良好的物流中心運作更要基於較上階層的管理者透過各種考核評估來達成物流管理流程中心的效率管理，並制訂良好的營運決策及方針。而營運管理和績效管理可以由各個工作人員或中級管理階層提供各種資訊與報表，物流管理流程包含出貨銷售的統計資料、客戶對配送服務的反應報告、配送商品次數及所用時間的報告、配送商品的失誤率、倉庫缺貨率分析、庫存損失率報告、機具設備損壞及維修報告、燃料耗材等使用量分析、外僱人員、機具、設備成本分析、退貨商品統計報表、作業人力的使用率分析等。
現狀前景
所謂物流，就是物質資料從供給者到需求者的物理運動。它包括運輸、儲存、搬運、分揀、包裝、加工等多個環節。該專業開設主要課程有：物流概論、市場行銷、經濟地理、國際貿易概論、管理學原理、商務英語、運輸組織技術、倉庫與配送管理、物流信息管理等課程。
現狀
隨著社會、經濟、技術的高速發展，各種基礎設施的不斷完善,全球經濟一體化趨勢和市場競爭程度日益增加, 對物流提出了更高的要求，賦予了新的內涵。即在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，運用計算機進行信息聯網，並對物流信息進行科學管理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，提高質量，為顧客提供最好的服務。世界做專業物流比較著名的公司有：美國聯合包裹（UPS）、荷蘭郵政（TNT）、德國郵政（DHL）美國聯（FEDEX）為什麼現代物流業的前景看好呢？據中國物流與採購聯合會統計，國家發改委正在編寫中國物流業發展大綱，並提出了物流業發展的產業政策初步意見。由於有政策的扶持，物流企業與企業物流開始步入快車道。這種趨勢從03年開始，並在明顯加速。在5至10年內，將形成10個左右全國公認的中國物流領軍企業，並走向國際。80%企業物流已開始部分外包，外包的比例與外包的領域將逐步擴大，湧現出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內的優秀物流企業。2003年1至9月，全國社會物流總值21.7萬億元，同比增長26.9%。物流總值的高速增長，表明中國經濟成長對物流的需求越來越大，經濟發展對物流的依賴程度也越來越高。 全球最大的貨運公司之一——美國萬絡環球公司副總裁卡扎瑞預測，“北京科技大學教授、物流研究所所長吳清一認為，中國現代物流發展尚處於起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務的普及，物流市場潛力和發展前景十分廣闊。
就業前景
作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，就業前景良好。今後一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60餘萬。據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有紮實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。
隨著中國社會主義市場經濟體系建立、世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯後，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。
中國物流與採購聯合會統計，全國已有30多個省與城市作出了物流業發展規劃並出台了必要的產業政策，中國已經形成公有制物流企業、民營物流企業與外資（含中外合資）物流企業三足鼎立的局面，首屆中國物流企業家論壇暨2003中國物流（企業）年會的報告也顯示，2003年1至9月，全國社會物流總值21.7萬億元，同比增長26.9%。物流總值的高速增長，表明中國經濟成長對物流的需求越來越大，經濟發展對物流的依賴程度也越來越高。全球最大的貨運公司之一——美國萬絡環球公司副總裁卡扎瑞預測，“中國物流業預計未來10年內相關服務收入將保持20%的年增長速度。”
競聘崗位
本專業畢業生可在物流企業、工商企業、貨代公司、配送中心、港口、貨物集散中心和物流基地（園區）、物流管理諮詢公司及相關行政、事業單位等從事採購、倉儲、包裝、配送、運輸、規劃等物流業務運作管理、物流服務諮詢與策劃、供應鏈管理以及物流系統規劃與設計等工作。
培養目標
（一）業務工作範圍
畢業生適應在各級經濟管理部門，工商企業中從事物流管理工作和與物流相關的鐵路，航空，港口，倉儲等管理和技術工作。
（二）畢業生應獲得的知識、能力、素質結構
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1、 知識結構
（1） 理解、掌握馬克思主義哲學、政治經濟學、毛澤東思想和鄧小平理論。
（2） 掌握物流管理的基本理論
（3） 了解物流管理髮展的最新動態
2、 能力素質結構
（1） 具備物流管理的應用程式操作能力；
（2） 具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發利用的基本能力；
（3） 能進行物流系統分析、設計和規劃，具有物流管理的基本能力。
主幹課程：管理學原理、物流學導論、採購理論與策略、運輸與包裝、國際市場行銷、配送中心營運與管理、供應鏈管理、物流財務成本管理、物流企業管理、電子商務、物流規劃與設計、倉儲管理
修業年限：四年、
授予學位：管理學學士
相近專業：工商管理,市場行銷,會計學,財務管理,人力資源管理,旅遊管理,商品學,審計學，電子商務物流管理 國際商務
建議
物流這個行業肯定是有很大發展前途。但不要認為學了物流管理之類的專業就有了發展前途。因為專業只是理論知識，重心還應該放在實戰中。首先如果想做物流的話一定要進大公司，因為小的物流公司薪金真的很少。因為大魚小魚都是一樣吃。而且大魚的要求也不是那么苛刻。比如說馬士基每年的校園招聘就不是非常苛刻，所以大家還是有很多機會的。 雖然物流項目發展被提上“十一五”，說明物流發展的重要性，但是不能被社會和媒體炸昏了頭。個人必須要根據自己的氣質類型和職業興趣來選擇自己適合的職業。當然如果對物流這個行業比較感興趣的人也可以介入。
因為物流的發展還是不錯的，而且很具有潛力。但在此希望提醒大家的一點是：對於考物流師或者助理物流師的人士，要仔細考慮一下，他只是一個找工作的憑證，而不是通行證，主要的是能力和實踐經驗。對於有工作的朋友來說，物流師可考可不考。而對於剛畢業或者在校的大學生來說應該慎重的選擇，因為他也是一筆不小的開支。
在校時如果想走物流行業一定要記得把英語學好，因為隨著物流的國際化和供應鏈的更加完善，英語將成了一個非常重要的力量，何況物流類的大公司基本都是外企，所以學好英語將成了眾多學子們的當務之急。
物流管理專業的學生畢業後可以去一般企業（工廠，貿易公司）里做物流工作或去物流企業里工作。一般企業里的物流崗位有倉庫（收發貨，保管）、計畫、採購、運輸管理、進出口關務、物流企業里崗位主要是操作、銷售、客服，物流企業類型也蠻多的，有運輸、報關、貨代、倉庫、物流諮詢策劃，有把上面幾種服務集成物流服務，品類眾多，總有一款適合你。
最近兩年，申請物流和供應鏈管理專業的人數明顯增多。不過，在申請中，雖然競爭非常激烈，但是仍然有很多申請者成功的獲得了半獎。從獎學金申請難度來看，MBA的物流管理方向要求申請者必須有工作經驗，難度最大，而且幾乎沒有獎學金；偏重於管理的物流專業不要求申請者有工作經驗，但是要求申請者有管理專業的背景，拿半獎的可能還是比較大的，但是全獎不太可能；偏重於分析和研究的物流專業比較偏重視數理分析和研究，需要申請者具有工科的背景，獎學金比其他的兩類物流專業好拿。另外，工作經驗對申請這個專業的獎學金非常有幫助，美國大學的物流專業比較看重工作經驗，即使申請者的GRE、TOEFL成績一般，如果有相關領域的工作經驗，申請到獎學金的可能性還是非常大的。
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2016年6月8日，上海市教委在其官方網站公布了2016年度本科預警專業名單。鑒於英語、國際經濟與貿易、法學、工商管理、物流管理、新聞學、旅遊管理、信息管理與信息系統、市場行銷、行政管理等10個專業在上海市市高校重複設定相對較多，在部分高校中連續多年招生錄取率和畢業生簽約情況不太理想，造成整體指標偏低，經市教委研究，將上述專業列為2016年度預警專業。
