運營時刻表
老街站運營時刻表出入口
A出口： 解放路、人民北路、東門、市迎賓館、深圳戲院、深圳市羅湖文化公園、深圳市工人文化宮、東門天虹、太陽廣場．太陽百貨
B出口： 建設路東側、和平路、中國郵政、廣東電網深圳供電局、深圳市人民醫院第一門診部、鴻隆世紀廣場
C出口： 深南東路北側、中國電信（電信大廈）
D出口： 百貨廣場、人民北路、東門步行街
E出口： 人民北路、解放路（北）、立新路、東門步行街
F出口： 新園路、二橫街東、二橫街西
G出口： 人民公園路（南）、解放路（南）
H出口： 人民公園路（北）、解放路（北）
站點介紹
老街站為加快進度，儘量趕在雨季前完成大部分土方的挖運。捷運一期工程老街站土建工程基坑土方開挖，採用縱向台階式挖機傳土雙工作面推進法施工。
特點
多面、多點、多施工機械同時投入：兩個挖土工作面各有多個台階，從東、西兩端分別向中間推進。可以容納較多的機械同時施工。目前現場有各種型號挖土機總計6台，根據需要將增加至8-10台。
提高施工機械效率：為提高機械效率，要合理安排挖土方案，儘可能的安排載土汽車下到基坑下的開挖面直接裝上，比起在基坑頂垂直吊運土效率提高很多。
採取流水作業，合理安排好各個施工工序間的銜接：工作面的開挖及支撐吊裝工作的推進是流水作業，儘可能減少各工序干擾的時間。土方開挖開始施工後不久，基坑東、西兩端就能清出部份底板基礎，即可以同時進行基坑兩端部份底板甚至主體工程的施工。使多個工序並列進行，交叉施工。
周邊接壤
站台更改
老街站現有6個站台，分為舊站台及新站台
舊站台
老街站舊站台是原1號線的站台，於2004年12月28日（深圳捷運開通日）啟用，2011年6月30日捷運3號線開通至益田後，該站台停止使用，出入口未封閉，作為緊急出口，出口處閘機全部拆除，招牌全部熄滅，電梯全部停止，少許燈光還在點亮，入口使用護欄圍擋。
新站台
新站台位於1號線舊站台對面，是於2012年6月30日捷運3號線開通至益田後，正式啟用，新站台採用全國首創“同台換乘”（即在同一樓層中有兩條線路，同一條線路上下重疊），面積相比舊站台擴大很多，新站台上層為1號線往機場東，3號線往益田；下層為1號線往羅湖，3號線往雙龍。1號線新站台與舊站台採用同一條軌道。
公交換乘
| 捷運出口： B 公交站名： 門診部2 | 10、 29、 85、 104、 223、 311、 309、 311、 309、 311、 336、 K113、觀光線1、3、 12、 25、 59、 103、 103B、 N6、 108、 203、 214、 215、 336、 N3、 103B、 113、 204、 211、 B841、M482、觀光購物線、 M402(原B307) |
