艦艇簡介
英國“海洋”號直升機兩棲攻擊艦英國“海洋”號直升機兩棲攻擊艦，因“海洋”號具有與美國兩棲攻擊艦(如“塔拉瓦”級)相類似的功能和技戰術特點，因此它又被稱為“直升機兩棲攻擊艦”，英國海軍新型直升機兩棲攻擊艦（LPH），中國的報導多稱輕型直升機航母。該艦於1994年5月開工建造，1995年10月下水，1999年3月服役。艦長203米，寬34.4米，吃水6.6米，滿載排水量21578噸，航速20.6節，續航能力8000海里/15節。
英國“海洋”號直升機兩棲攻擊艦滿載時可裝運803名登入隊員及其裝備。搭載12架“海王”或“默林”中型支援直升機，6架“山貓”AH—7攻擊直升機（2003年左右將採用WAH-64型“長弓”或“阿帕奇”直升機），4艘MK5型登入艇，40輛輕型裝甲運兵車，34輛其它後勤車輛和6門105毫米火炮。
“海洋”號直升機兩棲攻擊艦基本上以英國的“無敵”級輕型航空母艦為藍圖設計，其艦型、艦體結構、設施布置等方面與後者有許多相似之處，但在航空設施、武器系統、動力裝置及技術性能方面則有較大不同。
建造背景
英國“海洋”號直升機兩棲攻擊艦1982年4月，英國一(yue4 _ying1 guo2 yi1)支由113艘艦船組成的特混艦隊遠涉重洋，在南美東南部四周海疆與阿根廷進行了一場爭奪馬爾維納斯群島的激烈海戰，並最終取勝，一舉占領了馬島，從而證明了作為老牌海上強國的英國仍具有不容忽視的實力。然而，戰役結束後，在馬島之戰的制空作戰和兩棲作戰中起了重要作用的“競技神”號航空母艦卻退出了現役並在隨後賣給了印度，加上其他一批艦艇陸續退役，使英海軍實力受到了很大削弱。
為了填補力量真空、加強海外機動作戰能力、維護其全球利益和海上強國形象，英國海軍在“競技神”號退役後，提出了建造一艘新型直升機母艦的要求，不料馬上遭到了試圖在有限的國防經費中獲得更多份額的空軍和陸軍的反對，理由是建造新的直升機母艦費用過於昂貴，其作用可由商船或改裝的混裝船取代。為此，海軍建造新型直升機母艦的要求被迫擱置。
1991年1月，英海軍參加了海灣戰爭，由於缺少兩棲艦艇，許多裝甲車輛不得不使用商船運送，結果由於商船甲板不堪重負而發生塌陷，造成了很大的損失。海灣戰役後，英海軍據理力爭，重新提出了建造新型直升機母艦的要求，但終因國防經費大量削減而再次遭到否決。
不久，英國捲入波赫武裝干涉行動中，再一次面臨沒有合適艦艇參與兩棲作戰的困境。英國防部終於批准海軍的申請，建造一艘可能滿意未來多方面作戰要求的新型直升機母艦，並將其列為優先發展項目。為降低建造費用，當時採取了招標方式，由維克斯公司和斯旺·亨特公司進行投標競爭。維克斯公司提出主要採用商船標準建造，建造契約費為2.45億美元；亨特公司則主張完全採用軍用標準建造，建造契約費約3.2億美元，前者比後者節省經費7500億萬美元。最終英海軍採用了建造費較低的維克斯公司的方案。
技術特點
“海洋”號採用通長甲板作為主甲板，其上層建築呈長條形，布置在艦艇右舷中部位置，長度約為艦長的一半。上層建築前端頂層設定有駕駛台、飛機指揮室和雷達操縱室等，視野寬闊，便於瞭望；上層建築內部設有各種工作、生活艙室。主桅桿上分別設定有對空對海搜尋雷達、飛機控制雷達、衛星通信系統等電子設備。 航空設施是“海洋”號的重要設備，主要包括飛行甲板、飛機升降機及機庫等。由於飛行甲板採用直通式，因而顯得十分寬闊，其長度達170米，寬度為32.6米，共設有6個飛機起降點。
由於主要用於搭載直升機，飛行甲板首端不設“無敵”級航母那樣的滑橇式甲板。2台飛機升降機設在甲板中央位置，它們與飛行甲板下面設定的巨大機庫相連，可用於將飛機下放到機庫內，或從機庫提升至飛行甲板上。“海洋”號的一個最大特點是，除某些關鍵部位，如飛行甲板、水密艙室和消防系統採用軍用標準設計建造外，其他部位基本都採用商船標準建造，這與完全採用軍用標準建造的“無敵”級航母顯然大不相同。採用非軍用標準建造戰艦，這在戰後是極少見的。雖然可以大大降低艦艇的建造難度，減少艦艇造價，但不可避免地要影響到艦艇的性能、結構強度和生命力，因此，這樣做是得是失，能否經受得住未來作戰環境的嚴峻考驗，還有待事實作出驗證。
技術性能
滿載排水量20500噸，艦總長203米，艦寬36.1米，吃水6.6米。主動力裝置採用2台皮爾斯蒂克16PC2.6V400型柴油機，雙軸推進。總功率達23904馬力，最高航速可達20節。在以15節航速行駛時，續航力可達8000海里。與“無敵”級航母相比，其艦體尺寸、排水量大體相當，但續航力增加。該艦編制艦員為250人，另有206名航空人員。
裝載能力
作為一艘執行多種作戰任務的艦艇，“海洋”號具有很強的裝載能力。不但可用於搭載數量可觀的直升機和垂直/短起降飛機，而且利用艦內巨大的空間，還可載運大量的登入人員、登入工具和各種作戰物資。該艦寬闊的艦面飛行甲板，可搭載18架直升機，設在飛行甲板下的機庫亦可裝載12架直升機，總共載機數量達30架，但在平時只載18架。可選載的機型主要有“海王”、EH101、“山貓”、“支奴乾”等直升機，必要時也可換載數量不等的“海鷂”垂直/短距起降飛機(如在進行對陸、對艦攻擊時)，不過由於其飛行甲板未設滑橇式甲板，“海鷂”飛機的起飛重量必然會受到一定程度的限制。
“海洋”號承擔的一個主要任務是支援兩棲作戰，其艦內設有很大的居住艙室，可用於載運相當一個營的總共約480名海軍陸戰隊隊員及其攜帶的武器裝備和補給品。而在執行緊急任務時，使用簡易住艙，還可將載運的陸戰隊人員擴大到800名左右。為實施兩棲平面登入作戰，該艦擬裝載4艘車輛人員登入艇、2艘氣墊登入艇和40輛裝甲車輛。車輛人登入艇為MK4型或MK5型，用吊艇架吊放，存放於艦體兩舷舷側外板的凹槽內，每舷存放2艘。該艇滿載排水量約16噸，使用2台柴油機為動力，航速為16節，續航力為150海里/14節，可載送帶有防寒裝備的全副武裝人員20人或相同重量的作戰物資。氣墊登入艇為英國最新建造的“粗毛犬”2000型，其滿載排水量為6.8噸，使用1台320馬力的柴油機，在3級海況下可以33節航速滿載航行，續航力為300海里/25節。艇上裝有1挺7.62毫米機槍，1部導航雷達，可載送16名全副武裝的陸戰人員或2噸作戰物資。裝甲車輛可能採用的是英國研製的“蠍”式水陸裝甲車及其變型車。
載機性能
如前所述，“海洋”號根據執行任務的不同，可混合搭載5種以上型號的直升機或垂直/短距起降飛機。它們都是當今十分先進的飛機，其主要性能及作用簡介如下：
“海王”直升機
該機是目前各國使用最多的艦載直升機，其主要任務是反潛。機長22。15米，寬4.98米，鏇翼直徑18.9米，最大起飛重量9800千克，飛行速度219千米/ 小時，飛行高度4480米，最大航程1005千米，續航時間4小時。機上裝有各種先進的飛行保障儀器、電子設備和武器裝備，包括AQS吊放式聲納、磁異探測裝置、都卜勒雷達、AIP- 124搜尋雷達、MK46型反潛魚雷和反潛深彈等。
EH101多用途直升機
該機是英、意最新研製的艦載直升機，主要用於反潛，但亦可用於擔當反艦、兩棲作戰支援等作戰任務。與“海王”直升機相比，EH101機型略大，在航速、有效載荷、續航時間以及作戰能力方面明顯優於“海王”。該機最大起飛重量13000千克，有效載荷6.1噸，飛行速度278千米/小時，航程1390千米，續航時間達5小時。機上攜有更為先進的電子設備和武器，其中包括新型的360°搜尋雷達、HELRAS主動式吊放聲納、聲納浮標、聲納信號處理設備及新研製的MU90型或A290型魚雷等，可有效對付未來的高速深潛潛艇。它也可用於攜載空艦飛彈實施反艦作戰；在不攜載武備時，它還可用於載運35名全副武裝的陸戰隊隊員或6噸作戰物資實施垂直登入作戰。
“山貓”直升機
該機亦為西方各國通用的艦載直升機，主要用於反潛、運送人員和物資、反坦克、搜尋與救援以及垂直補給等任務。其最大起飛重量為4763千克，飛行速度232千米/小時，航程593千米。機上通常裝有71型都卜勒導航雷達、ALE39誘餌發射器、20毫米自動火炮及7.62毫米機槍。在進行反潛作戰時，可裝4枚MK46型魚雷；在用作兩棲支援作戰時，可裝8枚“陶”式或“霍特”反坦克飛彈。
“海鷂”垂直短距起降飛機
由英國空軍的“鷂”式飛機發展而來，可作為艦載戰鬥攻擊機使用，用作遠程海上巡邏和艦隊防空，對海上目標進行偵察和攻擊以及支援兩棲作戰，襲擊地面目標等。機上通常載有“藍雌狐”脈衝都卜勒雷達，具有下視/下射能力。可根據作戰任務的不同，裝載不同的武器，如AIM-120“先進中程空對空飛彈”、“響尾蛇”空空飛彈、集束炸彈、“海鷹”空對地飛彈、“斯拉姆”反輻射飛彈、AGM-84A“魚叉”飛彈以及115/116型火箭彈等。
“支奴乾”運輸直升機
購自美國，但機內大量使用了英國的電子設備，如“台卡”導航系統、ARC340甚高頻/調頻通信系統、AD380無線電羅盤、AD2770“塔康”和AD27733接口設備等。該機主要作為運輸直升機使用。艙內可容納44名士兵或24副標準擔架。在用於兩棲作戰時，在3級海情下，可承擔後勤支援、戰術運兵、傷員撤退以及軍用物資運送等任務。
艦載裝備
“海洋”號直升機母艦主要的進攻和防禦武器是艦載直升機，因而艦上的固定式武器較為簡單，只裝有最低限度的近程防禦武器。主要有4座雙聯裝“厄利孔”30毫米GCM-A03火炮和3座MK15“密集陣”20毫米近防武器系統。前者射速為1200發/分，可用於對付8千米外來襲目標；後者射速為3000發/分，可用於摧毀2千米內近距離目標。為了節省經費，艦上的電子設備儘可能做到少而精，探測設備主要有1部“普萊西”996型對空/對海三坐標搜尋雷達和2部“凱爾文-休斯”1007型對海搜尋/飛機導航雷達。
原先計畫安裝的一些昂貴的電子戰設備已取消，現只準備安裝UAT電子偵察設備、675(2)型干擾設備和8座130或120毫米“海蚊”誘餌發射裝置。考慮到“海洋”號將作為指揮艦使用，艦上設定有一個十分先進的指控中心，該中心配備有ADAWS2000作戰數據自動處理系統，11號、14號和16號數據鏈，衛星通信系統和“默林”計算機鏈等先進設備，從而將作戰指揮和武器控制集於一體，在遂行作戰任務時，能夠自動跟蹤目標，作出威脅判斷，協調武器的使用和指揮艦載飛機作戰；能夠隨時收集該艇所有感測器和外部環境(友機、友艦和岸基指揮部等)發來的信息，迅速對其加以處理，並立即將有關數據傳輸到各個戰位，以確保對不同威脅源作出快速反應和干預。
作戰使用
“海洋”號是一型具有多種作戰能力的大型艦艇，在其服役後，無疑將會在以下幾個方面發揮其獨特的作用。
作為兩棲攻擊艦，遂行兩棲作戰任務
能夠將大量登入人員、直升機、登入艇、氣墊船、裝甲車輛及其他作戰物資快速、及時、遠距離地運往作戰海區；能夠同時使用直升機、“海鷂”垂直/短距起降飛機及各種運載工具對登入地域發動快速、突然的立體攻擊，因而完全能夠勝任一般兩棲攻擊艦所擔負的兩棲作戰任務。
作為主力艦艇，承擔海外作戰或軍事干預任務
在1982年的馬島之戰、1991年的海灣戰爭以及近期的波赫軍事干預等作戰行動中，航空母艦一直是英國優先動用的軍事力量。但航空母艦隻具備空中打擊能力，而不具備能夠最終解決問題的運輸登入兵上陸的能力，因而這一直是缺少兩棲艦艇的英國海軍的一個令人煩惱的問題。“海洋”號的建成無疑將使這一問題迎刃而解。由於該艦不僅能夠搭載作戰飛機，而且可用於運送陸戰部隊、登入艇和裝甲車輛，並能夠指揮和協調它們之間的作戰行動，集陸、海、空作戰功能於一身，因而被認為是替代航空母艦用於承擔海外作戰和軍事干預任務的最合適的兵器。預料，“海洋”號服役後將成為執行上述任務的主力艦艇。
作為編隊的指揮艦，擔負制空制海作戰任務
“海洋”號如同航空母艦那樣，設有直通甲板、起降設備和機庫，其滿載排水量超過英國的“無敵”級、義大利的“加里波第”號和西班牙的“阿斯圖里亞斯王子”號航母，其搭載的飛機，可用於對海、對空作戰，且載機數多於上述輕型航母，因此，它不僅可用於執行兩棲作戰任務，而且也能夠像一般輕型航母那樣，擔負局部海域的制空制海作戰任務。在擔負這一任務時，可由“海洋”號直升機母艦、若干艘飛彈驅逐艦、飛彈護衛艦和潛艇共同組成作戰編隊，並由“海洋”號作為編隊的指揮艦，在指定的作戰海域，遂行防空、反艦、反潛、護航等作戰任務。據認為，部署這樣一個作戰編隊，其控制的作戰空間(包括空中、水上、水下和陸地)及打擊範圍可達數百公里，雖比不上大型航母戰鬥群，但與部署一支輕型航母編隊相比則毫不遜色。
充當支援艦船，執行非軍事任務
“海洋”號不僅可用於執行多種作戰任務，而且在和平時期也可用於執行諸多非軍事任務。例如，利用其艦內設定的寬敞居住艙室，可作為人員輸送船，承擔聯合國維和部隊人員的運送任務或撤離僑民和難民的任務；利用其貨物裝載量大的特點，可作為貨物運送船，執行向災區運送救災物資進行人道主義援助的任務；利用其艦上配備的醫療設備，可作為海上流動醫院船，為傷病員和災民提供醫療救護服務等。
