簡介
法國“小羚羊”武裝直升機SA341/342小羚羊是輕型多用途直升機，1964年由法國宇航公司（現歐洲直升機公司法國分公司）單獨研製，1967年後和英國韋斯特蘭直升機公司共同研製。
1967年，法、英兩國簽定共同研製和生產的協定。第一架原型機稱為SA340，在1967年4月7日首飛；第二架原型機稱為SA341，於1968年4月首飛。經過改進的第一架預生產型在1971年8月6日首飛。
結構特點
結構特點機頭呈卵形，可透視部位占機身表面一半以上，大梁略上翹。3片槳葉半鉸接式旋翼，採用涵道式尾槳，13片尾槳葉安裝在垂尾下部的圓盤形涵道里。平尾安裝在垂尾前尾樑上，兩端裝有五邊形小垂尾，主垂尾向下有梯形突出，向後有三角形突出部位。
單發安裝在機艙後面機身上邊，排氣管後伸明顯，鋼管滑橇式起落架。火控系統：全天侯瞄準具。導航設備：可選用無線羅盤、無線電高度表和甚高頻全向信標，還可選裝自動駕駛儀。電子對抗設備：AWARE-3 雷達告警接收機和雷射指導器。執行任務的不同，機上可安裝不同的設備：承載能力 700千克的貨物吊掛系統；承載能力 135 千克的救生絞車；一副或兩副擔架；照相和觀察設備。
使用情況
至1991年6月30日，已向41個國家交付民用型和軍用型“小羚羊”達1254架。
1982年英阿馬島戰爭中，小羚羊直升機在英軍的垂直登入作戰中發揮重要作用。海灣戰爭中，英國派出18架小羚羊參戰，法國第6輕裝甲師兩個直升機團裝備的小羚羊也被派到海灣地區執行任務。
性能參數
法國“小羚羊”武裝直升機1971年5月13日和14日，SA341-01號在伊斯特爾創造了三項E1C級世界記錄：在3km直線航段上飛行速度達310km/h；在15/25km直線航段上飛行速度達312km/h；在100km閉合航線上飛行速度達296km/h，可見“小羚羊”在20世紀70-80年代是一種非常優秀的直升機。
也正是看中了“小羚羊”的優秀性能，除了英國和法國外，埃及和南斯拉夫也專利生產“小羚羊”直升機。到1991年6月30日，共向世界上41個國家交付了1254架“小羚羊”直升機，包括英國、法國、中國、伊拉克、愛爾蘭、摩洛哥、安哥拉、南斯拉夫、埃及等，其中英國裝備了282架，法國裝備了357架以上，埃及裝備了190架，伊拉克裝備了81架。
型號
SA341B 英國陸軍型號，裝“阿斯泰阻”III N發動機，編號為“小羚羊”AH. Mk1
SA341C 英國皇家海軍型，編號“小羚羊”HT. Mk2
法國“小羚羊”武裝直升機SA341D 英國皇家空軍教練型，編號為“小羚羊”HT. Mk3
SA341E 英國皇家空軍聯絡型，編號為“小羚羊”HCC. Mk4
SA341F 法國陸軍型，裝“阿斯泰阻”III C發動機，生產了166架
SA341G 民用型，裝“阿斯泰阻”III A發動機
SA341H 裝“阿斯泰阻”III B發動機的軍用型
SA342J 1977年開始交付的民用型
SA342K 裝“阿斯泰阻”XIVH發動機的軍用型
SA342L 類似SA342J的軍用型
SA342L1 裝“阿斯泰阻”XIVM發動機的基本軍用型
SA342M SA342F的先進型，安裝先進雷達、導航和夜視系統，法國陸軍裝備了188架
數據資料
旋翼直徑 10.50m
旋翼槳盤面積 86.59平方米
尾槳直徑 0.695m尾槳槳盤面積 0.37平方米
機長 11.97m(旋翼轉動)
機身長 9.53m
機寬 2.04m(旋翼摺疊)
機高 2.72m(至旋翼槳轂頂部)3.19m(旋翼轉動)滑撬間距 2.02m空重 SA342L1--999kg
SA342G--917kg移動圖冊
SA342H--908kg
最大外掛重量 700kg
最大起飛重量 SA342L1--2000kg
法國“小羚羊”武裝直升機SA342M--2100kg SA341G/H--1800kg
SA342J--1900kg
動力 1台"阿斯泰阻"XIVM渦軸機
功率640KW(870hp)
最大允許速度 280km/h(海平面)
最大巡航速度 260km/h(海平面)
爬升率 7.8m/s(海平面)
實用升限 4100m
懸停高度 3040m(有地效)
2370m(無地效)
航程 710km(海平面,標準燃油)
武器 2個68mm或70mm火箭吊艙
或4-6枚"霍特"反坦克飛彈
或7.62mm或20mm機槍/炮
南斯拉夫型裝4枚AT-3反坦克飛彈和2枚SA-7空空飛彈
中國型裝4枚"紅箭"-8反坦克飛彈
