車輛名稱
中文：春城號電力動車組
簡稱：春城號
車輛簡介
中國鐵路首列商業運行電動車組該電動車組採用動力分散型交直傳動方式，以一動一拖為一個動力單元，一列6輛編組，可運用於標準軌距電氣化線路上，牽引總功率2160KW
該電動車組的電傳動系統主電路採用了國內電力機車成熟技術一可控矽多段橋技術及微機控制技術；控制電路採用多單元重聯技術，安全可靠，便於操作；輔助電路採用分組整流、分散逆變的方式，每輛車設一台2X35KVA靜止逆變器，可為空調、電熱、電茶爐以及微波爐等電器設備提供電源；空調、塞拉門、照明採用集中控制的方式。
該電動車組首次採用無搖枕轉向架及數字模擬式制動機。車內造型新穎、色調明快，大量地採用了新技術、新結構、新材料。車內設施齊全，軟座車為新型可調節座椅，硬座車為仿人體工程學座椅，並設有投影電視、信息顯示、吧檯、食品冷熱加工設備、真空集便裝置等設施，大大提高了該車的舒適性和實用性。
該電動車組為分散動力型、無污染的環保型綠色交通工具。具有普通旅客列車所無法比擬的靈活編組、機動開行的優點，又具有公路交通工具無法比擬的速度快、運量大、效率高、投資省、安全性好的優點，為城際間的最佳交通工具之一。
“春城號”電動車組技術參數
編組方式： 頭車 + 動車 + 拖車 + 動車 + 動車 + 頭車
受電方式： 架線電網，受電弓
適用線路： 標準軌距，電氣化線路
構造速度： 120 km/h - 200 km/h
軌道每延長米載荷： ≤ 6 T/m
定員：總定員為： 602 - 634 人
車體長度 ： 頭車 25770 mm 中間車 25500 mm
車體寬度： 3105 mm
車體高度： 4134 mm
車輛定距： 18000 mm
轉向架： CW-200型無搖枕轉向架
軸重： ≤ 18 噸
電傳動方式： 四段經濟相控橋，交--直傳動
制動方式： 空電聯合制動，並設有備用制動和停放制動
緊急制動距離： 平直線初速度為120km/h時 ≤ 800 m 13‰下坡道初速度為 100km/h時 ≤ 800 m 啟動加速度： 13‰的坡道
啟動加速度 ≥0.2m/s2（3M3T編組，額定負載狀態）
牽引總功率： 2160 kW
齒輪傳動比： 91：19
