簡介
日本“十和田”級補給艦為了減少研製風險及加快研製進度，＂十和田＂級基本上沿用了＂相模＂號的總體布局，同樣為短首樓艦型，通長甲板。橋樓設在中部稍後。但其乾舷比＂相模＂號高出近一倍，可以有效防止海浪衝擊到甲板上而影響補給作業的安全。艦體明顯外飄，在起到抑制海浪作用的同時也增加了艦體內部空間。艦體不設開口，採用了全封閉設計，適航性及耐波性都有了較大提高。與＂相模＂號相比，＂十和田＂級的艦體明顯加長加寬，艦體更為豐滿，裝載能力也較前者有了較大提高，補給能力大為增強。
補給設施
該級艦中前部仍布置各種補給設施，與“相模”號完全相同，但自動化程度明顯提高，補給品全部實現了自動化傳送。由於尺寸增加，“十和田”級的裝載能力也有了提高，可裝載艦用燃油６５００噸，航空燃油２００噸，滑油１５０噸，糧食、蔬菜等生活補給品６００噸。彈藥庫中可以裝載１５０噸的飛彈、魚雷、炮彈等武器，彈藥補給裝置具有一次輸送１．５噸的能力，可以滿足飛彈、魚雷等各種彈藥的補給需要。彈藥庫和燃油艙內安全設施齊全，可有效防止危險事故的發生。艦體尾部仍只布置直升機起降平台，仍沒有設計機庫，相對於＂相模＂號其垂直補給能力並沒有提高。
動力裝置
“十和田”級的動力裝置仍為柴油機，為了在增加噸位後不降低航速，採用了２台大功率的１６Ｖ４２ＭＡ增壓柴油機，最大輸山功率達到２３９５０馬力，雙軸、雙槳推進，這樣在噸位增加近５０００噸的情況下仍然達到了與＂相模＂號相同的航速，可滿足跟隨作戰艦艇進行快速機動作戰的要求。同時，由於載油量增加，其續航力比＂相模＂號增加了１５％，在１８節時可達到１１０００海里。
性能數據
＂十和田＂級艦長１６７米，艦寬２２米，吃水８．１米，標準排水量８１５０噸，滿載排水量１５８５０噸，最大裝載能力８０００噸，最高航速２２節，續航力８５００海里／２０節，艦員１４３人。
目前數量
由於＂十和田＂級的裝載能力大，性能較為先進，造價也不高，因此在１９８７年３月首艦＂十和田＂號服役後又陸續建造了２艘後續艦，並於１９９０年３月同時服役。這樣，加上原有的＂相模＂號，海自的４個護衛艦隊就各擁有一艘綜合補給艦，實現了當初的目標。
各艦艇列表
艦名------舷號----建造廠---------建造日期----下水日期----服役日期
十和田--AOE-422--日立公司--------1985.4.17---1986.3.25---1987.3.24
常磐----AOE-423--石川島播磨公司--1988.5.12---1989.3.23---1990.3.12
濱名----AOE-424--日立公司--------1988.7.8----1989.5.18---1990.3.29
各國海軍補給艦大盤點
| 補給艦，是用以向航母戰鬥編隊或艦船供應正常執勤所需的燃油、航空燃油、彈藥、食品、備件等各種補給品的軍艦。 |
| 日本“十和田”級補給艦| 日本“摩周”級補給艦| 韓國“天池”級補給艦| 美國“薩克拉門托”級補| 美國“威奇塔”級補給艦| 中國“太倉”級補給艦| 中國“南倉”級補給艦| 中國“福池”級補給艦| 德國“柏林”級補給艦| 泰國“錫米蘭”號補給艦| 中國“千島湖”號補給艦| 法國“瓦爾”號補給艦| 澳大利亞“成功”號綜合| 西班牙“坎塔布利亞”號| 丹麥“阿伯沙龍”級多功 |
