摩周級補給艦

摩周級補給艦

摩周級補給艦(英語:Masyuu class Fast combat support ship,日語:ましゅう型補給艦)是日本海上自衛隊(JMSDF)隸下的大型高航速艦隊油彈綜合補給艦,美國海軍將其劃分為AOE,即快速戰鬥支援艦。 本級艦與美國的的薩克拉門托級、供應級一樣,是世界上僅有的三種快速戰鬥支援艦。其裝載量高,動力系統強勁,航速遠比一般的綜合補給艦高,可以配合航空母艦戰鬥群和遠洋海軍編隊戰鬥。

基本信息

發展沿革

摩周級補給艦與美國海軍提康德羅加級巡洋艦 摩周級補給艦與美國海軍提康德羅加級巡洋艦

從90年代起,日本自衛隊便不斷進行海外人道主義維和任務;進入新世紀後,日本海自還協助配合美國發動的阿富汗戰爭與伊拉克戰爭,例如在印度洋上為美國艦隊提供加油與後勤支援,或者派遣金剛級驅逐艦在戰區外圍海域進行對空監視,並通過資料鏈傳給美軍單位。隨著日本與美國在軍事行動上的緊密結合,進一步擴充海上補給能量便成為當務之急。2003年2月5日,日本海自最新一代的補給艦──摩周級首艦摩周號(AOE-425)下水,於2004年3月15日服役;而二號艦淡海號(AOE-426 )則在2004年2月19日下水,在2005年3月3日服役(即相模號補給艦的除役日)。

設計特點

下水儀式 下水儀式
摩周級淡海號艦體全貌 摩周級淡海號艦體全貌

相較於海自過去的補給艦,摩周級的設計更偏向與美軍協同的海外聯合任務,所以不僅排水量與儲油量更大,而且擁有更好的乘員適居性,在更長的海上作業期間能保持人員的士氣與能力;摩周級的艦尾設有直升機庫與飛行甲板,能攜帶、操作直升機並提供落地維修勤務,故具有更好的長期獨立作業能力,這是過去日本海自補給艦所不具備的特徵。而為了因應海外人道支援任務,摩周級艦內也設有十分完善的醫療設施,包括手術室、X光室、牙科治療室、集中治療室以及病房等,最多能安置100名傷員病患接受治療。

摩周級補給艦艦尾 摩周級補給艦艦尾

為了提高航速以跟上一線作戰艦隊,摩周級採用兩具英國Rolls Royce - Spey授權川崎重工生產的SM-1C燃氣渦輪,不僅首開日本海自先例,在全球補給艦中也較為少見。摩周級也是日本海自第一種採用雙層船殼設計的補給艦,能降低船殼受損破裂時油料外泄污染海洋的機率。摩周級的噸位比十和田級大得多,滿載排水量高達25000噸,簡潔洗鍊的外觀顯然已經考慮到降低雷達截面,包括向內傾斜並與煙囪整合的上層結構,以及輕型合金桅桿等,煙囪也設有紅外線抑制措施。與過去海自的補給艦相同,摩周級的船艛維持在靠近艦尾的位置,前方甲板用來裝設所有的補給設施。

摩周級補給椼 摩周級補給椼

為了避免補給設施過度妨礙艦橋前方的視線,摩周級捨棄了過去海自補給艦慣用的舊式橋門式補給椼,改用單柱式補給椼,至於補給椼的布局(前後兩對補給燃油,中間一對負責乾貨彈藥)則仍與過去相似。摩周級的補給籌載包括艦艇燃油10000噸、航空燃油650噸、彈藥450噸、潤滑油180噸,乾貨物資(糧食、蔬菜等生活補給品)1200噸、淡水850噸,而整體的最大籌載約16000噸。現摩周級並未配置武裝,不過未來可能加裝兩具密集陣近迫武器系統,使其在高威脅海域作業時仍能有足夠的自衛能力。

基本數據

參考數據
艦長 221米
舷寬 27米
吃水 8米
排水量 標準13500噸 滿載25000噸
乘員 145人
動力系統 2×Spey SM-1C燃氣渦輪/40000 雙軸
航速 25節
艦載設備
雷達 1×OPS-28E平面搜尋雷達
1×OPS-20導航雷達
其他 1×NOLR-8B電子對抗裝置
艦載設備
補給具 Type-1海上補給裝置 Type-1物資輸送裝置
其他 4×六聯裝Mk 36 SRBOC

本級艦

番號船名施工動工下水服役隸屬
AOE-425摩周(ましゅう) 三井重工玉野廠 2002年1月21日2003年2月5日2004年3月15日 第1海上 補給隊
AOE-426淡海(おうみ) 日立重工舞鶴廠 2003年2月7日2004年2月19日2005年3月3日

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