宜常鐵路

宜常鐵路（又稱：宜常快速客運鐵路）項目，為規劃中的西長高鐵一段，線路起於宜昌，接漢宜城際鐵路，經長陽、五峰、石門至常德，接渝長廈鐵路長益常段（長沙—益陽—常德）至長沙，全長約220公里。

基本信息

• 中文名：宜常鐵路
• 設計時速：250km/h
• 軌道標準：雙線，國鐵I級

• 途徑城市：宜昌、長陽、五峰、石門、常德

基本簡介

宜常鐵路

宜常快速客運鐵路項目，線路起於宜昌，接漢宜城際鐵路，經長陽、五峰、石門止於常德，接長益常（長沙—益陽—常德）城際鐵路至長沙，全長約220公里，其中宜昌境內約80公里。宜常快速客運鐵路項目是深入實施國家武陵山片區發展戰略的重要項目，通過該項目的建設，向北可連鄭渝高鐵，向南可同正在建設的黔張常鐵路（黔江-張家界-常德）客貨運線路相連，在武陵山片區形成宜昌、重慶、張家界、常德環狀鐵路網，可以大力推動武陵山貧困地區的經濟社會發展融入長株潭城市群乃至珠三角地區；在國家正在準備實施的中部城市群戰略中，通過該項目的建設，可以推動宜昌常德這兩個中部城市群重要支點的溝通和聯繫；同時，該項目沿線還有三峽大壩、西陵峽、清江畫廊、柴埠溪、後河自然保護區、壺瓶山、張家界、桃花源等5A、4A級景區十多個，可實現眾多國家級旅遊景區的一線串珠，推動沿線旅遊產業的快速發展。

相關信息

宜常鐵路

宜昌市委、市政府，常德市委市政府高度重視該項目的爭取工作。2013年9月，受宜昌市政府委託，宜昌市發改委主任蔣正雄帶隊赴省常德市進行了專題銜接溝通。10月，常德市委書記王群，市委副書記、市長周德睿親自帶隊到宜昌就加快推進宜常快速鐵路項目建設深入交換了意見，雙方一致同意，宜常快速鐵路建設對推動兩市實現跨越式發展具有極大的促進作用，兩市將建立高層直達、緊密合作的推進機制，共同爭取兩省人民政府的大力支持，形成兩省對上爭取格局，促進國家將該項目納入規劃並儘快開工建設。
2013年10月22日到23日，湖南省常德市委書記王群，市委副書記、市長周德睿率領黨政代表團赴宜昌考察。湖北省委常委、宜昌市委書記黃楚平，宜昌市委副書記、市長馬旭明陪同考察並出席兩地座談會。
考察期間，雙方就加快推進宜常快速鐵路項目建設深入交換了意見，同意加快推進宜常快速鐵路前期工作。雙方認為，建設宜常快速鐵路符合兩市跨越式發展的共同需求，將極大地改善鄂西南及湘西北交通條件，拓寬兩地發展空間，更好地承接東部地區的產業轉移，促進特色農產品加工和旅遊產業發展，推進武陵山經濟協作區經濟一體化發展。雙方表示，將建立高層直達、緊密合作的推進機制，共同爭取兩省政府層面支持，並積極爭取將其納入國家鐵路建設規劃。