安張常鐵路

安張常鐵路即由陝西安康經重慶城口、湖北恩施、湖南張家界至常德的鐵路。該線北起西康鐵路線(西安至安康)的安康站，南接石長線的常德站，全長約650公里湖北境內約120公里，工程投資約204億元。

基本信息

• 中文名：安張常鐵路
• 外文名：Ann Zhang Heng Railway
• 路線長度：650公里
• 設計時速：160-200km/h
• 起點：陝西安康經重慶城口、湖北恩施
• 終點：湖南張家界至常德的鐵路

• 建設計畫：國家十三五規劃
• 過境地：安康、城口、張家界、衡陽
• 建設意義：南北縱向

綜合概述

安張常鐵路

該線路沿線資源豐富，但沿途基礎設施滯後，嚴重製約了沿線經濟社會發展。走線經過的十餘個區縣皆為省市經濟落後地區和國家級貧困地區。本線的規劃建設，將對這些地區交通現狀的的改變起到非常重要的作用，同時，對加速這一區域的資源開發，促進沿線經濟社會發展，使這裡的人民儘快脫貧致富，起到十分關鍵的作用。
此外，該線與包頭至西安鐵路共同形成西部地區又一縱向鐵路通道，對填補區域鐵路網空白，完善西部路網結構也將起到積極的作用。特別是可以奠定恩施在武陵山區中的交通樞紐地位，大大提升恩施州的區位競爭力。

相關信息

重慶北上有望新添一條大通道。市發改委主任楊慶育表示，重慶市至西安的直線鐵路已啟動了前期研究，該線路建成後，重慶到西安的車程將被縮短至3個小時，並與重慶—成都鐵路、成都—西安鐵路共同組成“鐵路西三角”，助推川渝陝三地經濟發展。
據悉，已被我市列入2015年建設計畫的鐵路還有：鄭州—重慶—昆明鐵路大幹線、陝西安康—重慶渝東北—湖南張家界—常德鐵路（安張常鐵路）、渝懷鐵路向東延伸項目等。楊慶育說，渝懷鐵路目前到黔江後，向南走秀山，實際還可向東走，與安張常鐵路接軌，打通重慶對外新通道。