![孫璐[東南大學教授]](/img/a/14c/nBnauM3X4MzM5EzM3UDNzgjNwMTMxEDM3QjMwADMwAzMxAzL1QzLyUzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg "孫璐[東南大學教授]")
簡介
孫璐教授。東南大學交通學院教授、博士生導師，交通與市政基礎設施健康監測、無損檢測、信息管理與安全運營實驗室主任。教育部“長江學者”獎勵計畫特聘教授，大連理工大學“海天學者”特聘教授暨系統與管理學院教授、博士生導師，美國華盛頓Catholic大學土木工程系終身教授兼交通基礎設施與系統工程研究中心主任。同時兼任美國和中國交通與市政部門和多家工程諮詢公司高級顧問。
孫璐教授為美國運籌學與管理科學學會會員、美國科學促進會會員、美國土木工程師協會會員、美國交通工程協會會員。擔任包括“TransportationScience”、“JournalofAppliedMechanics”、“JournalofEngineeringMechanics”在內的十二種國際權威學術刊物論文評審人和四種國際會議論文評審人。
擔任中國第二屆（2006）高校研究生數學模型競賽命題專家，美國華盛頓Catholic大學中國學生及學者聯誼會指導委員，美國TransportationResearchBoard道路表面特性分委會委員、交通研究委員會統計方法和計算機軟體分委會委員。
孫璐教授目前主要從事交通基礎設施結構健康監測和無損傷評估、人車路相互作用與環境振動評價與控制、交通與市政設施養護管理與信息化系統等方面的研究工作。
主要研究方向
（1）交通基礎設施結構健康監測和無損傷評估
（2）人車路相互作用與環境振動評價與控制
（3）交通與市政設施養護管理與信息化系統
（4）交通安全評價
（5）路面與機場道面狀況評價、設計與性能分析
（6）智慧型交通系統與動態隨機網路中的路徑最佳化
（7）交通流理論,預測與計算機仿真模擬
（8）運籌學、統計與數據挖掘在工程中的套用
貢獻突出
孫璐，於1996年和2001年分別獲得南京東南大學和美國UniversityofTexasatAustin雙博士學位，主修道路工程和交通工程，副修套用數學與力學、運籌與管理科學、統計科學與信息系統。孫璐教授目前主要研究方向包括：公路、機場、橋樑結構健康監測與無損評估；人-車-路相互作用；車輛動態稱重系統；路面狀況評價與破損機理的專家系統；高等級公路、城市道路與機場路面設計與性能分析；交通與市政基礎設施信息系統與最佳化管理；智慧型交通運輸系統；交通流理論,預測與計算機仿真模擬；動態隨機網路中的路徑最佳化；交通安全；金融風險管理及最佳化；運籌學、統計與數據挖掘的套用。出版專著（與鄧學鈞教授合著）《車輛-地面結構系統動力學》獲教育部優秀學術著作獎。在國內外權威學術刊物上發表論文50餘篇,SCI與EI各收錄30餘篇次，被SCI引用70餘次(2007年統計)。
孫璐教授，擔任包括“交通科學”和“套用力學學報”在內的十二種國際權威學術刊物論文評審人和四種國際會議論文評審人。擔任中國第二屆（2006）高校研究生數學模型競賽命題專家，美國華盛頓Catholic大學中國學生及學者聯誼會指導委員，美國國家研究院交通委員會道路表面特性分委會委員、交通研究委員會統計方法和計算機軟體分委會委員。
2004年10月南京國際地震工程會議組委會委員，2005年2月在加州大學Berkeley分校召開的中-美地震、感測器與智慧型結構委員會數據挖掘與管理研究組召集人，中、美國家科學基金會結構健康監測聯合委員會損傷檢測算法與決策組成員。為美國國家科學基金交通流重點研究項目首席科學家，主持包括美國國家科學基金、中國國家自然科學基金、交通部、中美、中捷國際合作項目在內的數十項科研、諮詢與開發項目。擔任美國國家科學基金會項目評審專家、美國中西部地區大學的交通研究中心項目評審專家、中國國家自然科學基金會項目評審專家。
所獲榮譽
孫璐教授為美國國家科學基金交通流重點研究項目首席科學家，曾榮獲江蘇省十大“五四”優秀青年獎（2007），美國華盛頓Catholic大學傑出研究與學者校長獎（2007）。
榮獲美國國家傑出青年科學基金獎（2006），教育部“春暉”計畫海外學者學術休假資助（2006、2004、2003），美國華盛頓Catholic大學Kaman傑出學者獎（2006），美國道路交通建設者協會(ARTBA)優秀論文獎（2000），首屆中國百篇優秀博士論文獎（1999），山西省科技進步一等獎（1998），全國和國際大學生數學模型竟賽一、二等獎（1992和1993）。
出版專著（與鄧學鈞教授合著）《車輛-地面結構系統動力學》獲教育部優秀學術著作獎。
