簡介
威遠號練習艦是福建船政局所造的第20艘艦船，由法員舒斐負責監造，是中國第一艘鐵脅（鋼鐵船骨）木殼兵船。因中國沒有製造這種軍艦的經驗，“不得不取式於外洋”，而在法國訂造了全套鐵脅（龍骨、橫樑、隔板等）。該艦於1876年9月2日開工，1877年5月15日下水，1877年9月14日竣工，造價195000兩白銀。同型艦還有超武、康濟、澄慶、橫海等四艦。
威遠號練習艦艦史
“威遠”艦原屬福建船政水師，1881年調入北洋水師，北上途中因不慎擱淺而被迫在上海修理，遲至7月14日才抵達天津大沽。
在北洋水師服役的早期，“威遠”艦作為較新式的炮艦，一直處於一線主力位置，經歷、參與過長崎事件、朝鮮平叛等多個重大歷史事件，後來的“濟遠”艦管帶方伯謙曾任該艦管帶，旅順基地的炮台群中也有以該艦命名的“威遠”炮台。1885年左右，隨著新式的“定遠”、“濟遠”級軍艦回國，“威遠”在艦隊中的重要性降低，而被改作練習艦使用。1894年，朝鮮爆發東學黨起義，“威遠”與“濟遠”、“廣乙”編成小隊，駐紮朝鮮牙山觀察局勢，後因實力過於單薄被命令先行回國，因而未參與豐島海戰。威海衛保衛戰中，“威遠”艦與殘存的北洋各艦一齊併力抗敵，時任管帶林穎啟。
威遠艦於1895年2月6日晨在威海衛港內被日軍第一魚雷艇隊“第11號”魚雷艇偷襲擊沉。
遇偷襲下沉的威遠艦艦船資料
該艦為鐵脅木殼，採用鐵釘連線捻縫工藝製造。艦長64米、寬8.99米、吃水3.81米、排水量1258噸、採用康邦臥式2汽缸蒸汽機（英國謨士萊公司生產，這是福建船政軍艦使用新式康邦蒸氣機之始）、4座圓式鍋爐、功率750馬力、航速11節，備有風帆索具，順風航速16節。
艦上編制110人，管帶為游擊銜。
威遠艦火力較強，主要武器裝備為190mm阿姆斯特朗前膛鋼炮1門（位於艦艏），120mm阿姆斯特朗後膛炮6門（位於船舷兩側）。
艦上軍官
威遠艦管帶 ：呂翰（1877年5月任，1882年調）；陸華倫（1882年任，1883年2月調）；方伯謙（1884年任，1885年調任“濟遠”管帶）；薩鎮冰（1886年任，1887年3月調任“康濟”管帶）；周鳳震（1887年3月任，1887年冬調）；林穎啟（1889年2月20日任）
幫帶大副：周安（1891年10月因病出缺）；馬鈺，廣東南海人，1891年11月15日任，清末重建海軍後任“楚泰”艦管帶，民國時任海軍部視察。
管駕兼教習 ：馬吉芬（Philo Norton McGiffin，美籍）1885年7月聘
操練大副：林履中（1881年任，1882年調赴德國接收鐵甲艦）；陳兆藝（1891年8月26日因病出缺）；陳杜衡，直隸青縣人，天津水師學堂畢業，留英學生，1891年8月26日署，1895年1月任。民國時任海軍部軍學司幫理司務科科長、大沽藝術學校校長等職。
槍炮大副 ： 容尚謙，留美幼童，1894年前任
駕駛二副 陳榮（1881年任，1885年調“康濟”大副）；陳恩燾（1883年任，1885年3月留學英國）；馬鈺（1885年任，1891年11月15日升幫帶）
槍炮二副：沈壽昌（1881年任，1886年升“濟遠”大副）
駕駛三副：馮家詠，天津水師學堂畢業，威海保衛戰中陣亡。
大管輪：林守鑒（1887年之前任）；黃應元（1894年1月1日開缺）；陳國昌，福建閩縣人，學徒出身 ，1894年1月1日任，1895年2月陣亡。
帆纜教習：嘉格蒙（洋員），後任天津水師學堂帆纜教習。
“威遠”艦水兵合影練勇： 龍振幫
