公司介紹
2002年6月14日，一汽集團與天汽集團簽署重組協定，一汽集團受讓了原由天汽集團持有的公司50.98%的股份，對公司擁有控股權，企業正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。
天津一汽 公司擁有居於國內先進水平的衝壓、車身、塗裝、裝配生產線，整車質量檢測線，汽車發動機鑄造及機加工生產線、變速器生產線、計算機工作站、產品開發及檢測實驗室等，主要生產“夏利”、“威姿”、“威樂”、“威志”系列轎車，天內牌系列汽車發動機、天齒牌變速器也是企業的拳頭產品。作為中國經濟型轎車的搖籃，20年來我們心繫國情民需，始終堅持自主發展道路，堅定實施自主創新戰略，開發製造中國家庭買得起、用得起的國民車，成功地走出了一條“引進、消化吸收、再創新”的成長之路，累計銷量已突破140萬輛，連續20年蟬聯自主品牌轎車銷量冠軍，產品遠銷俄羅斯、伊朗、敘利亞、阿爾及利亞、厄瓜多等國家。
“十一五”期間，我們將秉承“造小車精品、做小車大師、建和諧企業”的發展願景，推出九款新車，形成“國際有競爭力、國內有領導力”的經濟型轎車產品陣容，打造“用最經濟的辦法、以最快的速度開發、製造、銷售最高品質的經濟型轎車的核心競爭力”，向產銷40萬輛的目標發起挑戰。
天津一汽是生產經濟型轎車的企業，服務的對象是每一個家庭，關注的熱點是百姓的生活，為用戶提供更加安全、節油、環保的“買得起、用得起”的國民車始終是我們努力的方向。展望未來，我們將以做優秀的企業公民為己任，回報用戶、回報員工、回報股東、回報夥伴、回報社會。
財務報告
2015年3月31日晚間，天津一汽夏利汽車股份有限公司對外發布2014年度公告。2014年全年，公司實現營收32.3億元，而淨利潤則虧損16.5億元，呈現“賣2元，賠1元”的局面。這是繼2013年虧損4.8億元之後，公司連續兩年虧損。由於連續兩年虧損，深交所對公司實施了退市風險警示，股票簡稱將改為*ST。
品牌歷史
初創
天津一汽——威志 於是在1984年，天津汽車工業公司和日本大發工業株式會社（Daihatsu）簽定協定，引進微型麵包車Hijet 850和微型兩廂轎車Charade 1.0的全套製造技術。值得注意的是，與之前中國廠商的慣用方式不同，天津汽車選擇了合作而不是合資。之所以選擇前者是是為了在之後的生產經營過程中讓中方占據優勢地位，同時還可以獲得這兩款車型的全部智慧財產權。所以後來生產的夏利轎車並沒有像桑塔納或捷達（VW Jetta）一樣，使用英文原名作為產品的英文名，而是採用了“夏利”的漢語拼音“Xiali”。而“夏利”這個譯名則是當時的天津市長李瑞環所起的。他把Hijet取名為“華利”，把Charade取名為夏利，不僅取了諧音，合起來還有“華夏得利”的意思。
發展
天津一汽——公司全貌 同時，隨著中國經濟的復甦和發展，出租行業快速發展。夏利憑藉其出色的燃油經濟性、容易的維修和相對便宜的價格，成為了中國各地計程車市場的主力軍。雖然自1990年代末起，中國的大中城市開始淘汰夏利計程車，然而在大多數小城市夏利仍然是計程車的第一選擇，而且在大城市淘汰夏利計程車之後，許多人還是用“夏利”來指代計程車，可見其影響之大。
而隨著中國各大城市開始出台一系列限制兩廂車的措施，如限制進入主要街道（如長安街）甚至城市某條外環路範圍內禁止兩廂車進入等，天津汽車推出了三廂版本的夏利，同樣採用兩廂夏利的993ml的三缸引擎，車長3995mm（剛好在微型車的4米長度限制以內）。雖然三廂版本的尾廂相當突兀，新車型不能算成功，不過這也被認為是對中國大陸歧視兩廂車觀念的無奈之舉。
之後，隨著採用富士（Subaru）技術的雲雀以及鈴木奧拓（Suzuki Auto）在中國的投產，中國微型車領域的競爭開始趨向激烈。因此天津汽車先後在1997年啟動了“Z913”工程，改進、加長了車身（加長50毫米）並裝上了大發的1.3升HC-C發動機。而在1999年，為了應對新環保法規，又為全系車型改裝電噴系統，並推出了裝1.3升豐田8A-FE發動機的“金夏利”。此時夏利的價位橫跨4萬元到10萬元的價格區間，累計銷量60餘萬輛。同時由於相對奧拓等競爭對手，夏利價位相當，空間卻大了不少，因此夏利依然在微型車市場中占據銷量第一至今。
新車型和第一百萬輛
2000年隨著中國加入世界貿易組織，中國的汽車市場進入白熱化競爭階段。2001年，在多年籌備之後，豐田將自己在小型車平台NBC上的最新作品之一Toyota Platz拿到中國，在天津一汽生產，以“夏利2000”的名稱銷售。這款車除了名稱，與1980年代的Daihatsu Charade以及在產的普通夏利幾乎毫無共同之處，技術先進程度更是不可同日而語。但是由於夏利並不甚高尚的品牌形象，很多人誤以為夏利2000與夏利有關，影響了銷售。而且由於這款車採用了中置儀表等前衛設計，外型高且“胖”，不符合一般用戶的審美觀，加之使用155毫米寬的窄胎以及與金夏利相同的8A-FE發動機，卻棄用豐田拿手的VVT-i技術發動機，價格卻高達13萬餘元，被不少人認為是騙錢之作，受到了不少非議，銷售成績也並不出色。最終在2003年，這款車在經過若干小改進後轉而改稱“雅酷”（Echo），發動機也換成了一汽豐田威馳（Toyota Vios）使用的5A-FE，與夏利完全脫離關係。
而同時，老款夏利也在不斷進行著改進。2001年，“靜雅”型上市。2003年，號稱進行了“多達156項技術與工藝改進”的夏利A系列——“駿雅”和“紳雅”系列上市；2004年4月，裝備1.1升發動機的夏利新A繫上市。而在2004年8月8日，隨著第100萬輛夏利的下線，天津一汽又推出了經過小改款後的N3系列。
大事記錄
2019年
1月14日，天津一汽夏利汽車股份有限公司（ 一汽夏利，000927）發布公告稱，公司董事會於近日收到王國強的辭職報告，王國強因工作原因，申請不再擔任公司第七屆董事會董事、董事長和董事會專門委員會委員的職務，辭職後將不再擔任公司任何職務。2013年
1月4日
天津一汽轎車 公司2013年採購工作會議在賽象酒店隆重召開。公司總經理王剛，黨委書記兼副總經理孟軍，副總經理陳延東、胡克強、張群、柳岩，副總工程師欒廣辰、羅平、陳津，高級顧問李文永等公司領導出席。天津市西青區區委常委、常務副區長楊令生，天汽集團常務副總經理趙志傑，天津一汽豐田汽車有限公司常務副總經理陸波，天津一汽豐田調達部部長孫景新等作為特邀嘉賓出席了會議。公司部分高級經理、二級經理以及來自全國各地的400餘名供應商供應商代表參加了會議。
1月9日
為全面貫徹落實集團公司第十輪戰略研討會、全力推進集團公司“十二五” 規劃的落實、確保我公司2013年各項目標任務全面實現；我公司以“乾好今年、準備三年、謀劃五年”為主題，在公司內召開了“天津一汽2013年第一次戰略研討會”。公司總經理王剛，黨委書記兼副總經理孟軍以及公司經管會成員、所屬各單位高級經理、企業顧問、高級經理助理和部分二級經理參加了會議。
1月15日
1月15日，面對嚴峻的汽車市場形勢，我公司提早動手、超前謀劃，以挖掘新思路、制定新目標、聚焦措施；乾好今年、準備三年、謀劃五年；推動“三新”戰略，抓好工作落實為宗旨，切實做好2013年工作規劃，勝利召開了天津一汽2013年經營工作會議。會上，還舉行了2013年度關鍵經營績效指標籤字儀式，對在2012年成績突出的單位和個人進行表彰。公司經管會領導，各職能部門、分子公司高級經理、二級經理、勞動模範、先進代表以及員工代表400餘人參加了大會。天津一汽豐田常務副總經理陸波作為特邀嘉賓也出席了會議。
1月15日
公司在中華劇院隆重召開“天一重組”十周年慶祝大會。天津市委老領導高德占，天津市副市長王治平，以及天津市科委、經信委、發改委、國資委、國資委黨委等各委辦局的領導出席了會議。此外，公司經管會全體成員、全體高級經理、高級經理助理、二級經理、老領導代表、民主黨派人士代表和員工代表近千人參加了大會。
1月17日
全球著名的第三方權威汽車調研機構J.D.Power亞太公司發布的“2012年中國車輛可靠性研究SM（VDS）報告”中，我公司威志品牌以192個每百輛新車故障率值指標，位列高檔緊湊型車細分市場VDS研究報告第一名。數據顯示，威志品牌每百輛新車故障率值指標遠低於細分市場平均水平（262個每百輛新車故障率值）。
1月25日
公司2013年黨建工作會議在股份公司隆重召開。公司所屬各單位黨組織書記、黨辦主任、工會主席、紀檢監察室主任、團委書記以及黨群系統全體人員參加了會議。會上，公司黨委書記助理張國棟就2012年公司黨委工作完成情況以及做法和取得的成效做了全面的總結，並提出了2013年公司黨委工作的思路和任務。
2月22日
公司總經理王剛、第一工廠廠長張傑和產品開發中心常務副主任祖文東就公司、產品升級等問題接受了天津電視台的訪。天津衛視《天津新聞》“新春新觀察”欄目對此次採訪進行了播發。
3月3日
豐田紡織株式會社豐田周平社長、渡邊常務，豐田中國伊藤董事長一行5人來到我公司產品開發中心，參加T012項目內飾開發高層現場點檢會。公司總經理王剛，副總經理張群等領導參加了會議。會上，首先由產品企劃部祖文東部長介紹了新近投入使用的產品開發中心的基本情況，隨後產品開發中心張曉明副主任匯報了T012項目產品開發進展情況。雙方在現場對第11號試製車和數據驗證模型車進行了確認，回顧了內飾開發已經完成的工作、分析了當前的主要任務、並就項目工作中發現的重點難題及對策開展了廣泛的交流。雙方高層均表示，將共同努力推動T012項目工作，為做出高質量產品一起努力，並以T012項目為先導，不斷探索雙方成功合作的模式。
3月5日
公司舉辦首款Mini SUV夏利N7正式上市儀式，會議地點設在華利公司總裝課。集團公司總經理、黨委副書記許憲平、副總經理金毅，天津汽車工業集團董事長林引、常務副總經理趙志傑，天津市西青區常務副區長楊令生，公司總經理王剛、黨委書記孟軍等領導與260家經銷商代表和員工代表參加了上市儀式。同時，夏利N7與張瑋跨界合作的單曲《讓世界為你轉身》的MV也在上市現場正式發布。
3月6日
公司召開以“新夏利、新征程、新突破” 為主題的 “天津一汽2013年商務工作會議”。會議地點設在華利公司總裝課。一汽集團總經理、黨委副書記許憲平，副總經理金毅，天汽集團常務副總經理趙志傑，公司總經理王剛，黨委書記兼副總經理孟軍，副總經理陳延東、胡克強、華明耀、柳岩，黨委書記助理、工會主席張國棟，副總工程師欒廣辰、羅平、陳津，高級顧問李文永等領導出席了會議。
3月15日
公司攜夏利N7、威志V2等四款車型亮相阿爾及利亞國際汽車展。
3月22日
天津一汽威志 公司召開採購信息系統建設啟動會。集團公司採購部副部長朱丹率集團採購部、集團管理部、啟明公司等相關單位人員列席會議。公司總經理王剛，綜合管理部部長王建勝、採購部部長魯小舟及相關部門工作人員參會。最後，集團公司採購部朱丹副部長宣布“採購信息平台夏利實施項目”正式啟動。
4月3日
“天津一汽威志系列（V2、V5）轎車俄羅斯上市發布會”在莫斯科成功舉行。
7月5日
“天津一汽第一工廠與一汽豐田西青工廠‘彩虹工程’簽字儀式”在股份公司隆重舉行。公司總經理王剛，黨委書記孟軍，副總經理陳延東、胡克強，黨委書記助理、工會主席張國棟，副總工程師欒廣辰以及各職能部部長參加了會議。一汽豐田常務副總經理陸波、一汽豐田西青工廠領導和第一工廠領導等共同參加了簽字儀式。
10月17日
公司全新開發的威志V2右舵車在南非約翰內斯堡國際車展隆重上市。
10月27日
主題為“交流 發展 健康 和諧”的“一汽（豐田）在津企業第三屆員工運動會暨首屆員工趣味運動會”在天津體育館成功舉辦。天津市國資委黨委副書記趙洪明、市總工會副主席黃淑玲、天津團市委副書記李強、一汽集團公司工會常務副主席孫捷，天津一汽夏利、天津一汽豐田、天津一汽豐田發動機、天津華豐汽車裝飾、天津英泰汽車飾件、天津富奧電裝空調、天津艾達自動變速器、豐田一汽模具、天津中發富奧彈簧、天津同方環球物流10家單位的中外方領導以及一汽在津十家企業的兩萬餘名中外員工一起參加了這次體育盛會。
12月24日
公司召開了“2013年質量改進工作總結暨2014年質量改進工作布置”會議。公司總經理王剛，副總經理柳岩，副總工程師欒廣辰、孫景新、陳津以及來自各職能部、產品開發中心、銷售公司、製造工廠等11家單位的高級經理，相關質量改進負責人60餘人參加了會議。
2012年
10月3日
威志V2在智利國際汽車展上隆重上市。公司副總經理胡克強率團參加了上市儀式並發表了講話。中國駐智利大使館經濟商務參贊邵英軍女士出席了上市儀式。
9月14日
集團公司主辦的 “激情創雙優，建功十二五，‘我要當明星’”第三期（夏利站）“質量改進明星”評選命名大會在我公司正式舉行，集團公司黨委副書記孫國武，黨委書記助理兼宣傳部部長鍾立秋以及宣傳部、質保部相關領導出席了本次活動；公司總經理王剛，黨委書記孟軍，副總經理柳岩，黨委書記助理、工會主席張國棟，高級顧問李文永及部分職能部、分子公司領導，以及集團公司、一汽在津企業、天津一汽的員工代表400餘人參加了會議。
6月18日至20日
一汽集團公司總經理許憲平到公司進行了為期三天的調研。公司總經理王剛，黨委書記孟軍等領導陪同視察。
5月16日
青島國際車展上，天津一汽夏利新N3正式上市。
5月12日
夏利N5轎車上市儀式在衣索比亞舉行，標誌著天津一汽海外首個KD組裝基地生產的轎車正式面向終端市場。公司黨委書記、副總經理孟軍，副總經理胡克強，工廠所在地奧羅莫州州長，衣索比亞交通部部長，中國駐衣索比亞大使，中國駐埃塞經濟參贊秘書，集團進出口公司代表，天津一汽全體支援人員，合作夥伴（Belayab）公司領導及嘉賓共700餘人出席了儀式。
4月23日
威志全新換代產品、創導“智慧型雙I”理念的經濟型轎車威志V5在北京車展中國一汽展台正式上市。中國第一汽車集團公司總經理許憲平，黨委副書記孫國武，副總經理金毅、秦煥明、吳紹明、董春波，黨委常委、紀委書記王昭翮，集團公司高級經理代表團成員，天津一汽總經理王剛、公司相關領導以及眾多媒體記者共同見證了威志V5的精彩上市。
3月9日
天津一汽2012年商務工作會議在古都西安隆重召開。一汽集團公司總經理許憲平，天汽集團常務副總經理趙志傑，一汽集團公司行銷管理部部長董修惠，公司總經理王剛，副總經理孟軍、華明耀、柳岩，高級顧問李文永，副總工程師欒廣辰、羅平、陳津，部分職能部的高級經理、二級經理，以及來自全國各地的270家經銷商、服務商代表，總計750餘人出席了會議。
3月6日
公司在空港經濟區隆重召開了“天津一汽2012年採購工作會議”。公司總經理王剛、副總經理孟軍、陳延東、華明耀、張群、柳岩，黨委書記助理張國棟，高級顧問李文永，副總工程師欒廣辰、羅平、陳津，公司所屬單位、職能部的部分高級經理、二級經理，以及300餘家供應商代表共400餘人參加了會議。此外，天津市空港經濟區管委會副主任曲華林、天汽集團常務副總經理趙志傑、天津一汽豐田常務副總經理韓新亮，新任領導陸波，調達部部長孫景新，天津一汽豐田發動機常務副總經理陳培玉應邀出席了會議。
2月17日
公司組織召開了“貫徹落實天津一汽2012年1號檔案”專題會議，就學習和貫徹落實“1號檔案”工作進行全面部署。公司總經理王剛，副總經理陳延東、孟軍、胡克強、張群、柳岩，黨委書記助理張國棟，副總工程師欒廣辰、羅平、陳津等領導參加了大會。
1月17日
公司隆重召開了“天津一汽2012年經營工作暨2011年度模範先進集體（個人）表彰大會”。 公司經管會領導、各單位黨政工團負責人、高級經理、高級顧問、高級經理助理、二級經理、勞動模範、先進代表，各黨派人士代表、部分班組長、一線員工和勞務派遣員工代表以及職工代表等近千人參加了大會。
2011年
12月1-3日
為進一步推進公司“十二五”發展戰略的貫徹落實，公司召開了“天津一汽第五次戰略研討會”。公司總經理王剛，副總經理陳延東、孟軍、胡克強、張群、華明耀、柳岩，黨委書記助理張國棟，副總工程師欒廣辰、羅平、陳津以及所屬單位、職能部的部分高級經理、二級經理參加了會議。
11月25日
中國一汽威志夏利4S店新形象發布會暨首家新形象店開業典禮在河北保定隆重舉行。一汽集團總經理助理、公司總經理王剛，一汽集團行銷管理部部長董修惠，公司副總經理、銷售公司總經理華明耀以及保定市相關部門領導出席了開業典禮。
10月20日
在集團公司2011年信息化工作研討會上，天津一汽ERP項目組被集團公司管理部授予“2011年度信息化建設優秀項目推進團隊”榮譽稱號。
10月19日
集團公司紀委書記王昭翮、副書記馮玉璽等有關領導一行四人來我公司調研指導工作，王昭翮書記一行在王剛總經理、張國棟書記助理等陪同下，首先視察了內燃機製造分公司、華利公司、整車監察工廠。
9月23日
國家安全生產監督管理總局正式下發公告，天津一汽夏利汽車股份有限公司為一級安全生產標準化機械製造企業（第十一批），有效期自公告之日起3年。根據集團公司總體要求，天津一汽夏利汽車股份有限公司自2010年3月份啟動創建一級安全生產標準化企業認證工作，經過全體員工10個月的共同努力，2011年初我公司安全生產標準化複評得944分，達到了國家一級安全生產標準化企業標準。
8月26日
白俄羅斯共和國交通部戰略發展及投資司副司長西羅特科夫•依格爾和格梅里斯基汽車廠廠長薩拉維•瓦德吉姆一行六人來我公司參觀洽談。在公司副總經理胡克強、海外事業部部長蘇連元、副部長王衛東等人的陪同下，白俄代表先後參觀了冠華4S店，利通物流，華利工廠，並在試車跑道試乘試駕了威志、V2和夏利N5轎車。白方對我公司的現代化的廠房，先進的管理模式，以及高性能的產品給予了高度的評價。
8月26日
公司召開了“天津一汽夏利汽車股份有限公司企業年金實施動員會”。公司總經理王剛、黨委書記助理張國棟，各分子公司和職能部門高級經理，以及分子公司負責人力資源工作的二級經理、工會主席、企業年金具體工作人員和綜合管理部人力資源室總計50餘人參加了本次會議。
8月12日
天津一汽TFC-W 公司X121轎車油泥模型評審會在產品開發中心造型室召開。公司總經理王剛、黨委書記王兵、副總經理張群、華明耀以及產品企劃部、銷售公司、採購部、質量保證部、生產技術部、產品開發中心等部門的相關領導和技術人員總計32人參加了此次評審。
6月30日
公司上半年產銷14萬輛，同比增長12%，增幅達到汽車行業的兩倍！實現了時間過半任務過半。
6月28日
集團公司授予天津一汽夏利汽車股份有限公司“2010年一汽集團公司標準化工作先進單位”榮譽稱號，以表彰天津一汽在標準化工作中所取得的工作業績。
6月27日
公司黨委被集團公司評為2009—2011年度模範黨委。
6月22日
搭載4GA1發動機、在品質傳承基礎上進行技術創新升級的新威姿於本月下旬正式上市，並將陸續到達全國各地的經銷商4S店。該車型市場指導價57900元，並享受國家節能惠民補貼3000元。
6月19—20日
中國質量認證中心檢查組專家一行四人來我公司，開展為期2天的CCC工廠檢查工作。檢查工作涉及公司綜合管理部、質量保證部、生產技術部、生產管理部、採購部，以及第一工廠、華夏工廠、華利工廠、內燃機分公司、銷售公司、產品開發中心共十一個單位和部門。
6月16日
在《J.D.Power2010年中國車輛可靠性研究SM（VDS）報告》中，天津一汽在品牌和細分市場中均表現搶眼，多項評價得分位列自主品牌第一。在《報告》中，天津一汽以270分的得分在所有6家參評的主要自主品牌中排名第一，江淮、吉利、長城、奇瑞和比亞迪分列2～6位；在緊湊型車細分市場VDS表現中，天津一汽夏利得分仍然位居自主品牌之首，綜合表現遠優於比亞迪F0、長安奔奔、以及奇瑞QQ3等車型；而在高檔緊湊型車細分市場VDS表現中，天津一汽威志則以229分的出色成績表現，僅次於鈴木雨燕的220分，位列次席，同樣排在自主品牌的首位。
6月14日
國資委監事會主席尋寰中蒞臨天津一汽，對公司自主事業的發展和基地建設進行視察，公司總經理王剛、副總經理孟軍陪同參觀並作匯報。
6月11日
在十一屆全國人大常委會委員、十一屆全國人大農業與農村委員會副主任委員、中央第四企業金融巡視組組長張中偉的率領下，中央第四企業金融巡視組一行14人來我公司檢查指導工作，就企業發展情況聽取匯報，並與公司部分高管進行了談話。集團公司副總經理金毅，公司總經理王剛，副總經理孟軍、張群、華明耀、柳岩，高級顧問李文永，黨委書記助理張國棟陪同。
6月7日
南非最大的汽車代理公司帝國集團副總裁曼尼一行2人來我公司參觀訪問。在公司副總經理胡克強、集團進出口公司副總經理王志堅、公司海外事業部部長蘇連元、內燃機分公司副總經理郝繼銘、華利工廠製造一部副部長王殿明的陪同下，南非客人先後參觀了內燃機分公司和華利工廠，並在新建的試車跑道上試乘試駕了威志、夏利N5、威志V2轎車。參觀結束後，客人對我公司現代化的廠房、先進的豐田管理方式、具有現代感的產品給予了高度評價，並表達了加快合作步伐的願望。
5月31日
為了保證右舵車開發品質，為參加今年10月份在南非約翰內斯堡舉行的國際汽車工業展覽會做好準備，公司海外事業部和產品開發中心聯合召開了右舵展車開發項目推動會。公司副總經理胡克強、海外事業部部長蘇連元、產品開發中心總布置室主任劉建文以及日本顧問等參加了此次會議。與會人員就南非右舵展車的定義、技術要求進行了深入細緻的研討，並確定了初步開發方案。
5月16日
“天津一汽內部控制項目啟動會”在公司1103會議室召開，公司總經理王剛、副總經理陳延東、孟軍、胡克強、張群、華明耀、柳岩等經管會領導，以及各職能部、分子公司的主要領導出席了本次會議。
4月27日
公司質量保證部組織召開了天津一汽《建立ISO/TS16949標準質量管理體系啟動會》，公司總經理王剛、副總經理孟軍、張群、柳岩、黨委書記助理張國棟、副總工程師羅平、陳津以及17個單位的高級經理、二級經理、相關人員參加了會議；諮詢公司李方生總經理、楊學勇副總工程師、李金峰總監也出席了會議。
4月12日
中共中央政治局委員、天津市委書記張高麗視察了天津一汽夏利公司。張高麗同志認真聽取了公司王剛總經理的工作匯報，並對公司在一季度克服各種困難取得開門紅，實現產銷8.2萬輛的歷史新高，同比增幅18.3%，增幅高於汽車行業兩倍的成績給予了充分肯定。市委常委、常務副市長楊棟樑，市委市政府其他主要領導以及各區縣、局、部、委、辦主要領導陪同視察。
3月25日和3月28日
產品開發中心舉辦了兩次X121外部效果圖評審。3月28日，公司總經理王剛，副總經理陳延東、胡克強、張群親臨了評審現場，同時來自產品企劃部、銷售公司、開發中心等天津一汽相關部門的領導及技術人員總計140餘人參與了此次評審活動。
3月24日
俄羅斯聯邦駐華商務代表處首席代表維克多•克拉朵夫和“俄羅斯技術”國有集團駐華代表處主任圖湓科•尤里一行，在市經濟和信息化委員會國際合作交流處趙銳處長的陪同下來我公司參觀訪問。公司副總經理胡克強代表我公司熱情接待了訪問團一行並陪同參觀了華利工廠總裝車間。維克多•克拉朵夫先生高度評價了天津一汽，並表示願意為天津一汽產品進入俄羅斯市場提供幫助。
3月23日
公司總經理王剛、集團進出口公司副總經理王志堅、我公司黨委書記王兵、副總經理胡克強、海外事業部部長蘇連元以及產品企劃部、產品開發中心等相關人員赴南非進行了市場考察。期間，考察團參觀了一汽集團在南非的卡車組裝廠，考察了南非的競品車4S經銷店，包括豐田，現代、大眾、起亞等，並與南非最大的汽車經銷商-帝國集團的總裁Hubert Brody先生進行了會談，雙方就南非的經濟狀況，市場前景、政策法規等方面進行了深入細緻的交流。
3月18-19日
公司召開了2011年度人力資源系統工作會議。公司總經理王剛、黨委書記王兵，以及公司所屬各職能部、分子公司負責人力資源和培訓工作的主管高級經理、二級經理以及HR工作人員等90餘人參加了會議。
3月7日
公司ROO8項目SE活動啟動會在產品開發中心召開 。公司採購部、產品企劃部、產品開發中心、質量保證部、生產技術部、經營企劃部以及12家潛在供應商的60多人參加了啟動會。
2月23日
091F項目已進入生產準備階段。
2月15日
下午，烏克蘭駐華特命全權大使尤里•科斯堅科先生一行來我公司參觀訪問。王剛總經理與大使先生就烏克蘭經濟恢復情況、政策導向、汽車市場、汽車進口關稅和相關汽車企業的情況等一系列問題交換了意見。
1月25日
天津一汽威樂 天津一汽召開了2011年度經營工作暨2010度模範先進集體（個人）表彰大會。公司總經理王剛、黨委書記王兵、以及公司經管會成員、高級顧問、所屬單位黨政工團負責人、高級經理、高級經理助理、二級經理、勞動模範、先進代表、各黨派人士代表、部分班組長、一線員工代表、老領導代表等近千人參加了此次盛會。
1月16日
公司在津召開了2011年商務工作會議。集團公司行銷管理部主任張治洲，公司總經理王剛、黨委書記王兵，副總經理陳延東、孟軍、胡克強、張群、華明耀、柳岩以及來自全國各地的330家經銷商、服務商代表參加了大會。
1月7日
華利公司在總裝車間舉行了“華利新工廠第一輛號試車下線慶典儀式”。公司總經理王剛、黨委書記王兵、副總經理陳延東、孟軍、柳岩，股份公司各職能部部長、一工廠領導、一汽豐田張加亦部長以及華利公司領導班子成員、華利項目組、華利公司各部門員工代表近200人參加了儀式。
2010年
12月30日
公司終端銷售突破25萬輛，實現了歷史性突破！
12月30日
我公司註冊商標“威志”商標被天津市工商行政管理局認定為天津市著名商標。
12月3日
我公司八款產品達到國家第三階段燃油消耗量標準限值，被正式納入第四批“節能產品惠民工程”節能汽車推廣目錄，此後八款車型可享受國家財政補貼3000元/台。
11月8日
我公司承擔的三個開發項目：夏利N5轎車新產品開發、3GA2發動機開發項目、5T065變速器開發項目分獲中國第一汽車集團公司科技創新一等獎、二等獎、三等獎。
10月30日
公司披露了《2010年第三季度報告》等公告檔案。
10月22日至26日
公司攜夏利N5、威志V2和2011款威志三廂轎車參加了第九屆天津國際汽車貿易展覽會。
10月24日
天津市副市長王治平、中國工程院周國泰院士等領導及專家蒞臨我公司，在產品開發中心召開新能源汽車項目現場推動會。公司總經理王剛、副總經理兼產品開發中心主任張群以及天津市科委李家俊主任、天津市經委賈泓副主任、中國汽車技術研究中心相關人員、中國人民解放軍軍事交通學院相關領導參加了本次會議。
10月19日
公司順利通過了天津市技術監督局管理體系認證複評工作。
9月30日
中國共產黨天津一汽夏利汽車股份有限公司內燃機製造分公司委員會第一次黨員代表大會隆重召開。股份公司王剛總經理、王兵書記、陳延東副總經理以及內燃機分公司120名正式黨員代表及部分列席人員參加了此次大會。
9月17日
產品開發中心搬遷改造項目破土動工。
9月17日
公司的精品時尚車威志V2在成都車展正式上市。一汽集團副總經理許憲平、公司總經理王剛以及公司的部分高級經理、二級經理代表、優秀經銷商代表和眾多媒體記者親臨現場。
9月10日
公司與衣索比亞ACCESS公司簽署了《生產許可協定》，標誌著首個海外SKD項目進入實施階段。
8月27日
公司披露了《2010年半年度報告》。
8月17日
公司承擔的2006年天津市科技創新專項資金項目“環保經濟型轎車及核心技術開發與產業化”順利通過驗收。
8月17日
集團公司馬振東副書記、金毅副總經理率八個職能部的領導在天津一汽內燃機分公司與一汽在津企業員工代表進行座談交流。
8月6日
我公司和招商銀行攜手舉辦的“小額速貸”汽車分期付款業務上線新聞發布會暨簽約儀式在天津一汽華苑冠華4S店隆重舉行。
7月29日
“天津一汽博愛衛生站”落成掛牌儀式隆重舉行。標誌我公司通過中國紅基會在河南援建的10所紅十字博愛衛生站已全部竣工可投入使用。
7月14日
日前，俄羅斯硝基諾公司副總經理Mastrjukov來我公司就CKD組裝業務進行洽談。會談結束後，雙方簽訂了CKD合作備忘錄。
7月9日至11日
產品開發中心通過了中國合格評定國家認可委員會CNAS實驗室複評審。
6月29日
公司召開了2009年年度股東大會，審議通過了《2009年度董事會工作報告》等檔案。
6月28日至7月2日
第一工廠塗裝車間打膠甲班信得過班組和內燃機製造分公司鑄造車間新空氣QC小組的降低中頻爐耗電量成果在全國機械工業第二十九次質量信得過班組和質量管理小組代表大會分別獲得一等獎。
6月22日
天津市副市長王治平視察了華利公司新工廠建設進展情況。市有關部門、西青區和公司相關領導陪同。
6月2日—7日
公司聯合埃及代理商WAMCO公司攜威志（VITA）轎車參加了在開羅國際展覽會上舉辦的“埃及夏季AUTOMAC國際汽車展”。
5月24日
天津一汽夏利汽車股份有限公司內燃機製造分公司和天津一汽夏利汽車股份有限公司變速器分公司合併，成立新的內燃機製造分公司，大會隆重召開。公司總經理王剛，黨委書記王兵，副總經理孟軍等領導，分公司全體二級經理、部分勞模、員工代表、青年團員代表、班組長代表參加了會議。
4月27日-28日
埃及Wamco Motor公司副總裁Mosa先生一行三人來我公司海外事業部進行為期兩日的洽談。
4月23日
公司披露了《2010年第一季度報告》。
4月15日
公司披露了《2009年年度報告》。
3月31日
公司與天津一汽豐田簽署合作協定暨天津一汽豐田支援者歡迎儀式在華利公司隆重舉行。天津一汽夏利公司總經理王剛、黨委書記王兵、副總經理陳延東、柳岩，華利公司總經理田迎春、黨委書記傅弘，天津一汽豐田總經理柴川、常務副總經理韓新亮、副總經理大西、陳大鵬等天津一汽和天津一汽豐田有關部門領導以及天津一汽豐田委派的8名支援者出席了儀式。
3月24日
天津空港檢驗檢疫局張振祥副局長、趙曉光處長、伍強處長、孫建華副處長等一行6人來我公司海外事業部調研。公司副總經理柳岩、質量保證部副部長管海順、海外事業部部長蘇連元參加了調研。
3月15日
夏利N3 2011款、威志2011款和威志V2轎車開發產業化總計3個項目被列入2010年天津市企業技術創新項目計畫。
3月8日
公司與天津大學聯合舉辦的經營管理專業培訓班圓滿結束，結業典禮在公司隆重舉行。天津大學管理與經濟學部主任張維，黨委書記李連種，公司黨委書記王兵、副總經理孟軍，財務管理部部長韓庭武，經營企劃部部長孟君奎，綜合管理部副部長李原野及部分二級經理出席了結業典禮。
1月19日
公司日產1000台，實現了歷史性突破。
1月8日
公司召開了2010年經營工作會議。公司全體經管會成員、高級顧問、副總工程師、各單位黨工團負責人、高級經理、高級經理助理；二級經理，勞模、先進代表，部分班組長、職工代表總計500人參加了會議。
2009年
12月25日
公司被天津市命名為“A級勞動關係和諧企業”稱號。
12月18日至20日
天津一汽貫徹落實集團“三年兩改觀”第一次戰略研討會在河北省黃驊市隆重召開。公司經管會成員、高級顧問、職能部長及各分子公司黨政主要領導共42人出席了會議。
12月21日至22日
公司2010年採購工作會議在河北省黃驊市隆重召開，來自全國各地320家供應商的400多名代表參加了大會。天汽集團董事長張世堂、一汽集團公司採購部副部長朱丹、公司經管會成員及相關高級經理出席了本次會議。
11月19日
公司第200萬輛暨夏利N5轎車下線上市發布會在內燃機製造分公司隆重召開。天津市委常委、常務副市長楊棟樑，市政府副秘書長吳初，中國第一汽車集團公司副總經理金毅、許憲平，天汽集團董事長張世堂、總經理林引，以及天津市委辦局、企業駐區領導，供應商、經銷商代表和新聞界記者等總計500餘人出席了發布會。
10月27日
第一工廠車身車間最後一輛夏利車身生產順利下線，標誌著第一工廠新車型時代的來臨。
10月22日
公司夏利N5轎車下線慶典儀式在第一工廠裝配一車間隆重舉行。公司經管會全體領導、全體高級經理及各部門員工代表總計245人參加了夏利N5轎車下線慶典活動。
10月18日
一汽天津企業第二屆員工運動會在天津奧林匹克中心隆重召開。天津市副市長王治平、天津市各委辦局、市總工會、團市委、企業駐區領導，集團公司黨委副書記、工會主席馬振東，副總經理金毅；豐田汽車常務董事佐佐木昭；天汽集團以及天津一汽夏利、天津一汽豐田、天津一汽豐田發動機、天津華豐汽車裝飾、天津英泰汽車飾件、天津富奧電裝空調、天津艾達自動變速器、豐田一汽模具、天津中發富奧彈簧、天津同方環球物流10家單位的中外方領導以及一汽在津十家企業的兩萬餘名中外員工和家屬一起參加了這次體育盛會。
10月1至6日
天津一汽攜夏利N5、新威姿等車型重裝上陣亮相天津市第七屆國際車展。
9月30日
天津一汽夏利N5和威姿V1亮相第八屆天津國際汽車貿易展覽會。
9月15日
內燃機製造分公司造型組獲得了“全國質量信得過班組獎”。
8月12日至16日
公司自主研製生產的威志轎車在第18屆全國發明展覽會上榮獲金獎。
8月6日
公司被授予“中國監察學會機械分會先進單位”光榮稱號。
7月1日
公司與埃及代理商—IDI集團在埃及首都開羅薩拉丁城堡共同舉行了“威志轎車”上市儀式。
7月3日
公司榮獲“全國機械工業第二十八次質量信得過班組”和“質量管理小組成果發布”兩項一等獎。
6月30日
公司上半年銷售突破11萬輛，創造了歷史新高。
6月29日
公司夏利、威志兩款系列車型被認定為“首批天津市自主創新產品”。。
6月11日至12日
公司隆重召開天津一汽2009年新車採購工作會議。一汽集團領導、公司經管會全體成員、部分高級經理以及來自全國各地120家供應商的160多名代表參加了本次大會。
6月4日
天津市副市長王治平率王志銘副秘書長、市經濟和信息化委、環保局、安監局、地稅局、電力公司及天汽集團、西青區政府負責同志到華利公司進行現場辦公。公司總經理王剛、黨委書記王兵及華利公司相關領導參加了現場辦公會。
4月28日
公司披露了《2008年年度報告》和《2009年第一季度報告》。
4月20日
天津一汽以“新動力、新征程”為主題，攜TFC-H1、TFC-M1、威志09款等八款車型強勢亮相第十三屆上海國際汽車展。
3月23日
公司榮獲“天津市 2007---2008年度精神文明單位”。
2月20日至21日
公司2009年商務工作會議在廣東東莞隆重召開。一汽集團副總經理許憲平、天津汽車工業（集團）有限公司董事長張世堂，公司總經理王剛，黨委書記、常務副總經理田聰明等領導以及來自全國各地的經銷商、服務商代表總計550人出席了此次盛會。
2月17日
公司榮獲“天津市人事系統先進集體”稱號。
2月2日
天津市副市長王治平率市環保局、市經委、西青區政府等領導來公司視察工作。公司黨委書記、常務副總經理田聰明攜公司相關人員對市政府領導進行了接待。
1月17日
公司2009年工作會議在內燃機製造分公司隆重召開。公司總經理王剛、黨委書記兼常務副總經理田聰明以及全體高級經理、高級經理助理、二級經理、員工代表以及一汽天津事業部的部分領導參加了大會。
2008年
12月22日
威志轎車喜獲“2008天津車市最受歡迎經濟型車”殊榮。
12月15日
天津市工業系統二十項重點工程“夏利擴能項目”“五比一創”勞動競賽推動會在我公司隆重召開。天津市總工會副主席黃淑玲、工交工委主任張孝忠、一汽天津事業部黨委常務副書記、工會主席王兵、天津一汽夏利汽車股份有限公司黨委書記兼常務副總經理田聰明、建工集團副總經理楊金城、工會主席李文泉以及機械工業第九設計研究院、長春監理公司等單位的領導出席了本次會議。
12月11日
公司榮獲“天津市2008年企業教育培訓先進集體”稱號。
12月7日
11月29日
威志轎車奪得“2008中國汽車節油群英會”天津站決賽冠軍。
10月27日
公司披露了《2008年第三季度報告》等公告檔案。
10月25日
華利新工廠建設項目開工儀式在華利公司院內隆重舉行，天津市副市長王治平、副總經理金毅等領導出席了開工儀式並為華利新工廠開工奠基培土。
9月11日
公司與開發區管委會簽署《投資合作協定書》。開發區管委會副主任倪祥玉與公司總經理王剛分別在《投資合作協定書》上籤字，開發區管委會主任何樹山，開發中心主任張群出席了簽約儀式。
9月8日
公司威志09款轎車正式上市。
9月4日
2008年產品開發中心申報國家部司委項目5項初審已全部通過，截至目前“電控噴射單一燃料LNG轎車產品開發”項目和“乙醇汽油靈活燃料轎車產品開發”項目已獲得國家批准立項。
8月27日
公司披露了《2008年半年度報告》。
7月25日
全新夏利首台工程樣車下線。
7月22日至25日
《天津一汽首屆高層次人才評審會》在公司綜合辦公樓201會議室順利召開。公司高層次人才專家評審組、各單位相關部門二級經理組成評議組以及部分新員工代表近一百人參加了此次評審會議，共評出二級主查8名，三級主查46名。
7月3日
天津市委書記張高麗攜市政府領導班子及各區縣領導考察公司正在建設中的40萬台動力總成新基地。
6月25日
公司召開2007年年度投資者交流會。
天津一汽——威姿 公司2007年年度股東大會召開，審議通過了《2007年度董事會工作報告》等檔案。
6月25日
國家863“節能與新能源專項”專家調研組成員到產品開發中心考察調研。
6月12至6月13日
公司08年新車生產準備推進專題會在天津鑫茂天財酒店召開。
6月7日
公司汽車研究院項目列入天津重點支持的產業技術研發中心項目並獲政府專項資金支持。
5月17日
公司舉行向5•12地震災區獻愛心捐款儀式，公司高級經理、高級經理助理、各黨支部書記、分會主席、團支部書記參加了捐款儀式，累計共捐款110餘萬元。
4月28日
公司披露了《2008年第一季度報告》。
4月22日至28日
公司X121/111、X123/113四款新車亮相北京車展。
4月17日
公司隆重舉行了中國第一汽車集團公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽華利股權轉讓簽約儀式。天津市經委副主任賈泓、天津市國資委副主任李慶雲、西青區區長周家彪、產權交易中心副主任孫振江、一汽集團副總經濟師李文永以及公司總經理王剛等領導40餘人出席了簽約儀式。
4月14日
公司2008年第一次臨時股東大會和第四屆董事會第八次會議召開，審議通過了《中國第一汽車集團公司與天津一汽夏利汽車股份有限公司關於一汽華利（天津）汽車有限公司股權的轉讓協定》等議案。
4月10日
公司披露了《2007年年度報告》。
天津一汽——威樂 公司總經理王剛當選為天津市第十二屆政協經濟委員會副主任。
3月28日
夏利N3+轎車在全國隆重上市。
3月26日
全國首批10所“天津一汽博愛衛生站”在山西省落成。
2月27日至2月29日
公司2008年商務工作會議在成都嬌子國際會議中心隆重召開。天汽集團領導、公司經管會全體成員和部分高級經理以及來自全國各地的380家經銷商和服務商代表近800人參加了此次會議。
1月31日
威志轎車終端銷量突破5800輛，同比增長100%，實現了歷史性的突破。
1月11日
公司2008年工作會議在內燃機分公司隆重召開。公司總經理王剛、黨委書記兼常務副總經理田聰明以及全體高級經理、高級經理助理、二級經理、部分班組長及職工代表總計240餘人參加了會議，此外一汽天津事業部黨委也應邀出席。
2007年
12月22日
一汽天津事業部工會第一次代表大會在天津賓館勝利閉幕，天津市總工會副主席黃淑玲、天津市總工會組織部部長秦磚、天津市總工會公交工委主任張孝忠、天津市經濟技術開發區工會聯合會組織部副部長王文芳、一汽集團工會常務副主席李光、天津汽車工業（集團）有限公司董事長張世堂、一汽天津事業部黨委書記兼天津一汽夏利汽車股份有限公司總經理王剛等領導出席了大會。
12月22日
天津一汽——夏利 12月15日
我公司與ST意法半導體公司共同成立的“天津一汽——意法半導體汽車電子套用聯合實驗室”，並在產品開發中心正式掛牌。
12月14日
美國獨立權威調研機構J.D.Power亞太公司公布了2007年度中國新車質量調研報告：在緊湊型車細分市場中排名最高者為天津一汽的夏利品牌，其中威樂也進入了高檔緊湊型車市場前三甲。
12月8日
公司威志在第二屆中國自主品牌年度車型評選中，喜獲“年度最佳操控獎”。
12月5日
公司在天津港滾裝船碼頭隆重舉行了天津一汽夏利2500輛整車出口墨西哥裝船儀式。市委常委、副市長楊棟樑及市有關領導，一汽集團副總經理金毅、天津汽車工業集團董事長張世堂及總經理林引、一汽集團進出口公司副總經理范維、一汽天津事業部黨委書記、我公司總經理王剛、天津一汽豐田汽車有限公司常務副總經理韓新亮，墨西哥駐中國大使高加朵先生、墨西哥駐上海總領事巴瑞奧先生、墨西哥SALINAS集團副總裁SARRO先生、墨西哥SALINAS集團汽車部首席執事卡洛斯先生以及我公司相關領導出席了儀式。另外，媒體記者以及天津一汽的員工朋友們也應邀前來參加了儀式。
11月23日
天津一汽夏利汽車股份有限公司 11月16日
公司測量管理體系順利通過中啟計量體系認證中心天津市分中心（天津市技術監督局）監督審核的現場審核。
11月7日
J.D.Power亞太公司公布了2007年度中國新車質量調研報告：在緊湊型車細分市場中排名最高者為天津一汽的夏利品牌，其中威樂也進入了高檔緊湊型車市場前三甲。 11月9日
公司威志三廂轎車勇奪“中國汽車節油群英會"北京分站賽1.5組冠軍! 11月11日
公司召開“歐亞長征路 極地威志行”車隊凱鏇慶功會。
11月6日
公司在一汽集團門前舉辦了隆重的“歐亞長征路 極地威志行 威志車隊向集團獻禮”儀式。集團公司總經理竺延風、副總經理金毅、總經理助理許憲平、黨委書記助理鍾立秋，一汽天津事業部黨委書記、我公司總經理王剛，一汽天津事業部單位常務副書記王兵，公司黨委書記田聰明等領導出席了儀式。另外應邀前來的媒體記者及相關各界人士也參加了慶祝儀式。
10月18日
經過六項升級的新威樂在全國同步上市。
10月10日
公司網站www.tjfaw.com 開通了英文網站http://en.tjfaw.com 。
10月9日
墨西哥SALINAS集團CBU董事會主席SALINAS,Ricardo先生及夫人、總裁兼執行長SARRO JAVIER先生等一行8人來我公司參觀訪問，總經理王剛、黨委書記田聰明等公司領導接見，並陪同客人參觀了衝壓車間、車身二車間、裝配一車間、產品開發中心。
10月8日
天津一汽代表一汽集團與薩利納斯集團下屬公司Grupo Elektra在長春簽署整車銷售階段CBU協定。一汽集團總經理（天津一汽董事長）竺延風、天津一汽總經理王剛、薩利納斯集團總裁Salinas、副總裁sarro出席簽字儀式並在協定上籤字。
9月27日至29日
天津一汽夏利汽車股份有限公司質量管理體系順利通過天津華誠認證中心對我公司GB/T19001:2000標準質量管理體系認證複評的現場審核。
9月25日
J.D.Power公布了2007年度中國地區的SSI（銷售滿意度指數）調研報告，天津一汽榮膺2007年銷售滿意度指數中國自主品牌第一名，並躋身於眾多國際品牌之列。
9月17日
公司在40萬輛發動機新基地隆重召開“40萬輛發動機新基地項目開工暨安全誓師大會”。
9月6日
公司通過了中國汽車技術研究中心關於我公司整車出廠免檢（認可）的現場審核。
9月6日
公司“歐亞長征路 極地威志行”發車儀式在2008北京奧運會主場館前隆重舉行。
8月8日
車身二車間順利實現威志與NBC裝焊混線生產。
8月8日
公司第150萬輛夏利轎車成功下線。
8月25日
一汽天津事業部代表隊榮獲集團公司第21屆運動會丙組第一名。
8月25日
公司披露了《2007年半年度報告》。
7月31日
銷售公司轉股時的3.19億元應收賬款已全部收回。
7月26日
股份公司第四屆董事會第二次會議決議決定轉讓持有天津豐田衝壓部件有限公司及天津豐田樹脂部件有限公司50%的全部股權。
7月15至16日
墨西哥駐中國大使Mr. Jorge Guajardo、經濟部工業總長Mr. Humberto Jasso、經濟部汽車司司長Mr. Emilio Mosso、Michoacan州的經濟發展秘書Mr. Eloy Vargas、薩利納斯集團副總裁Mr. Sarro等一行參觀天津一汽，進行合資合作、整車銷售合作考察。
6月29日
公司黨委榮獲集團公司2005——2007年度模範黨委稱號。
6月29日
公司2006年年度股東大會召開，審議通過了《2006年度董事會工作報告》等檔案。
6月22日
公司順利通過了由國家質量認證中心組織的國家質量認證工廠檢查（3C工廠檢查）。
6月13日
黑龍江省公安廳技術人員在天津市公安局、西青分局有關人員的陪同下，就汽車防盜問題對我公司進行技術調研。
6月6日
公司舉辦的5000輛威志轎車出口俄羅斯發車儀式在生產管理部塗裝車間門前隆重舉行。天津市市委常委、副市長楊棟樑、天津市政府相關部門領導、天津一汽總經理王剛、俄羅斯VETA公司(威塔)代表等出席了此次發車儀式。
5月17日
公司召開了2006年年度投資者交流會。
5月9日
國資委駐一汽監事會主席季曉南一行7人，在一汽集團和公司相關領導陪同下參觀了產品開發中心。
4月27日
公司披露了《2006年年度報告》和《2007年第一季度報告》 5月4日
公司團委榮獲2006年度中央企業五四紅旗團委稱號。
4月22日
以“和諧、創新、發展”為主題的“威志之夜”文藝晚會在位於天津市河西區的中華劇院隆重舉行。天津市委常委、副市長楊棟樑，市工業工委（國資委）黨委書記沈偉，市經委主任王治平，市公安局局長武長順，一汽集團副總經理金毅，天汽集團董事長、黨委書記、公司副董事長張世堂，天汽集團總經理林引，天津市西青區委書記張國慶，天津市西青區區長周家彪，以及市國資委黨委、市經委、市科委、發改委、商務委、建委、公安局、國房局、規劃局、環保局、市總工會、團市委的領導應邀出席了晚會。另外，多年來與我公司相濡以沫、團結奮進的供應商、經銷商、服務商和用戶代表，一汽駐津十戶企業的中外方員工代表，中央駐津和天津媒體代表，來自我公司研發、生產、銷售、管理等戰線的員工代表近1000多人也參加了晚會。
4月14日
天津大學•天津一汽聯合舉辦的工業工程專業工程碩士學位研究生班在天津大學舉行了隆重的開學典禮。
4月16日
威志三廂轎車在國內23個城市同步舉行了上市儀式。
4月7日
國家科技部“863”節能與新能源專項專家組對我公司承擔的科技部“十一五”“863計畫”節能與新能源領域的混合動力、LPG、CNG三個項目進行了調研。專家組對於我公司承擔的863項目前一階段的項目進展情況表示了充分的肯定，此次調研工作取得了圓滿成功。
3月28日
公司與俄羅斯威塔公司簽訂了5000台威志轎車出口契約，威志已開始在俄羅斯市場接受訂單，公司海外事業邁出了重要一步。
3月22日
公司召開天津一汽管理創新項目說明會。
3月25日
公司汽工貿健身操代表隊和變速器分公司十人集體跳繩代表隊在天津市“三八”杯比賽中雙獲冠軍！ 3月27日至28日
公司威志轎車順利通過了中國汽車技術研究中心舉行的“正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗” 和“可變形移動壁障側面碰撞試驗”。
3月13日
公司威志轎車在“《北京晨報》我最喜愛的十大汽車”評選中榜上有名，列第六位。
3月6日
公司榮獲“天津市2006年度能源計量工作先進單位”榮譽稱號。
2月23日
赴澳洲進行OBD試驗的全體人員順利凱鏇，試驗活動取得圓滿成功。
2月7日至9日
公司“2007年採購工作會議”在天津賓館隆重召開了。來自全國各地供應商代表700多人參加了大會。天汽集團董事長、黨委書記、公司副董事長張世堂和一汽集團公司總經理助理、公司總經理王剛、一汽天津事業部黨委常務副書記王兵，一汽天津事業部黨委委員、天津一汽豐田汽車有限公司常務副總經理韓新亮先生，一汽天津事業部黨委委員、一汽華利汽車有限公司總經理方永平先生，一汽天津事業部黨委委員、天津一汽豐田發動機有限公司副總經理陳培玉先生，天津一汽豐田汽車有限公司副總經理許立權先生，以及公司副總經理陳延東、趙洪志、胡克強，總經理助理兼產品開發中心主任張群先生，內燃機分公司總經理欒廣辰先生、變速器分公司總經理孫崇炎先生。另外，一汽集團公司採購部的領導、公司相關部門的領導也應邀參加了本次會議。
2月7日
三廂威志轎車正式下線。
2月5日
裝配一車間順利實現夏利、威志轎車混線生產。
1月30日
公司2007年工作會議在內燃機分公司隆重召開。公司總經理王剛、黨委書記兼常務副總經理田聰明以及全體高級經理、部分二級經理和班組長代表及本部生產車間的分會主席參加了會議。
1月21日
公司威誌喜獲“2006CCTV中國年度汽車1.3L－1.4L”組的桂冠。
1月17日
公司威樂轎車榮獲“天津市2006年度名牌產品”榮譽稱號。
1月15日至17日
以“信賴、支持、和諧、創新”為主題的公司2007年商務工作會議在河北香河第一城國際會議展覽中心隆重召開。天汽集團領導、公司經管會全體成員和部分高級經理、二級經理以及來自全國各地的380家經銷商和服務商代表近800人參加了此次盛會。
2006年
12月22日
公司團委榮獲二○○六年度一汽集團公司模範團委榮譽稱號，同時獲中央企業紅旗團委創建單位稱號。
10月25日
“和諧•示範車”威志轎車正式上市。
10月
公司生產的“威樂”牌轎車、“天齒牌”夏利系列汽車變速驅動橋產品被天津市產品質量工作領導小組、天津市實施名牌拳頭產品戰略領導小組授予“天津市名牌產品”稱號。
9月27日至9月30日
銷售公司精心策劃並成功組織了“威志和諧之旅，中阿友好萬里行”活動，充分驗證了威志的精良品質，知名度快速提升。
8月18日
威志在j.d.power公布的汽車售後服務06年度滿意度排名中，擠身國際品牌行列，位居國產品牌第一。
8月17日
在北京舉辦的國家汽車及零部件出口基地授牌大會上，公司被商務部、國家發展和改革委員會授予首批“國家汽車整車出口基地企業”稱號。
8月16日
公司向中國紅十字基金會捐款130萬元，用於20所博愛衛生院的建設，幫助貧困地區的人們擺脫疾病的困擾，回報夏利生產20年來130萬用戶的信賴和支持。
8月11日至8月12日
由天津市科學技術委員會、天津一汽夏利汽車股份有限公司組織主辦的“天津汽車自主品牌技術研討會”成功召開。在會上，天津一汽與天津大學、清華大學、吉林大學共簽署了5項技術合作協定，天津市委常委、副市長楊棟樑等領導以及與會專家出席了簽約儀式。
6月30日
威志轎車在中國汽車技術研究中心的碰撞試驗室內成功完成了包括100％正面碰撞、側面碰撞、後碰撞、40％偏置碰撞在內的全部四項碰撞試驗，成為國內汽車企業中第一個成功完成“全碰”試驗的車型 2006年6月28日
在國資委黨委召開的中央企業先進表彰會上，公司榮獲國務院國資委黨委先進基層黨組織的榮譽稱號。
6月5日
博士後科技工作站在公司產品開發中心落成。
5月9日
人民日報、新華社、經濟日報、中央人民廣播電台、中央電視台五家中央主流媒體深入公司進行採訪，對公司自主創新、自主發展的經驗和做法進行重點宣傳報導。
4月27日
夏利A+轎車CNG雙燃料車型面市。
4月21日
中共中央政治局常委李長春由中共中央政治局委員、天津市委書記張立昌和市委副書記、市長戴相龍陪同，深入我公司就學習宣傳貫徹“十一五”規劃、提高自主創新能力、開展社會主義榮辱觀教育等進行調研。
3月13日
夏利A+系列轎車正式上市。
2005年以前
2005年12月28日
天津一汽夏利新N31.3L 獲選“2005CCTV中國年度汽車自主品牌汽車”。
2005年12月26日
公司終端零售突破20萬輛。下午13點32分，來自遼寧的消費者袁良貴成為我公司今年第20萬輛轎車的消費用戶，這使我公司成為第一個銷量突破20萬的國內轎車企業，而且也再次向關注自主品牌發展的公眾交上了一份令人滿意的答卷。
2005年12月16日
中組部五局深入我公司開展了為期3天的“走進企業、走進職工、走進一線”主題實踐活動。
2005年9月12日
3GA2發動機在產品開發中心一次點火成功。
2005年8月4日
在N3誕生一周年之際，對內飾系統進行了全新開發設計的“新N3”在長春車展閃亮登場。
2005年6月30日
TA1發動機（CA4GA1）在一汽技術中心一次點火成功。
2005年7月7日
人民日報、新華社、經濟日報、中央人民廣播電台、中央電視台五家中央主流媒體深入公司進行採訪，對公司自主創新、自主發展的經驗和做法進行重點宣傳報導。
2005年6月29日
公司全新推出的1.4L夏利轎車亮相第四屆中國瀋陽汽博會。
2005年3月8日
在美國J. D. Power公布的中國汽車市場2004年度系列調研報告中，夏利轎車不負眾望，取得佳績，獲得“汽車性能、運行和設計調研”第一；“銷售滿意度調研”第二；“新車質量調研”第二。
2005年2月6日
天津一汽榮獲一汽集團公司2004年度“第一汽車百萬輛功勳企業獎”。
2004年9月16日
公司被國家人事部、國務院國有資產監督管理委員會命名為中央企業先進集體。
2004年8月8日
第一百萬輛夏利轎車即全新的夏利N3轎車成功下線。
2004年3月9日
全新緊湊型轎車威樂“Vela”成功上市。
2003年10月17日
天津一汽質量管理體系通過ISO9000 2000系列標準認證。
2003年5月14日
2002年12月25日
公司更名為“天津一汽夏利汽車股份有限公司”。同日，引進豐田NBCⅠ產品技術開發生產的第一輛“威姿”（VIZI）轎車順利下線。
2002年9月20日
加裝AT變速器的“雅酷”轎車正式下線。
2002年6月14日
天汽集團和一汽集團聯合重組協定在北京人民大會堂簽字，“天一重組”為業界所矚目。
2000年12月14日
夏利2000（TJ7136U）轎車順利下線。
1999年7月27日
“天津汽車”A股在深圳上市交易。
1999年1月5日
“夏利”被國家工商局商標局認定為“中國馳名商標”。
1997年10月9日
市委書記、市長張立昌同志到公司視察，表示一定要大力支持汽車產業發展。
1997年8月27日
天津汽車夏利股份有限公司成立。
1993年9月28日
李瑞環到公司視察工作。
1991年9月9日
喬石到公司視察指導工作。
1994年5月16日
喬石到公司視察指導工作。
1991年8月24日
朱鎔基到公司視察工作。
1991年7月19日
江澤民到公司視察工作。
1991年1月13日
李鵬到公司視察工作。
1990年10月14日
以“CKD”方式引進生產的第一輛“夏利”三廂式轎車下線。
1986年9月30日
以“CKD”方式引進生產的第一輛“夏利”兩廂式轎車下線。
主要車型
1、威志
天津一汽夏利汽車股份有限公司 威志轎車於06年中在經中國汽車技術研究中心嚴格測試，成功完成了包括100%正面碰撞、側面碰撞、後碰撞、40%偏置碰撞後，成為國內汽車企業第一個款全撞試驗車型。
天津一汽——威志
2007年初，威志三廂車榮膺“2006CCTV中國年度經濟型轎車”大獎，隨後又在2007中國汽車節油群英會全國5站的比賽中，以最低百公里耗油3.5升的佳績，一舉奪得1.5L輕量級車組節油冠軍。在獲得國內權威機構認可的同時，威志也相繼開展了“威志和諧之旅，中阿友好萬里行“、“澳洲OBD挑戰行”、“歐亞長征路極地威志行”3次洲際遠征品牌推廣活動，途徑各種極限路況和惡劣天氣的考驗，成功的驗證了威志過硬的品質，創造了國內經濟型轎車的多個第一，包括“第一個赴國外進行OBD系統國際標準技術檢測試驗的國內自主品牌廠商”、第一輛進行橫跨兩大洲長距離穿越的經濟型轎車”、“最遠距離高寒路況跨國巡遊的經濟型轎車”等至高榮譽。其外形優雅間透著大氣，穩重外動感飛揚；國際風動線條與中國圓潤精髓的完美交融，動、靜間隨意自然，力與美和諧統一。搭載質量穩定、可靠的豐田5A+（三廂）及8A（兩廂）發動機，配以先進的操控系統，輸出無窮動力，更實現了領先同行的省油、環保，讓經濟與實力和諧並存。定位於“中產階層城市白領用車”的威志三廂與兩廂一起，使商務會晤、假日出遊、外出代步變得輕鬆簡單、來去自如。竭力滿足現代家庭需求的同時，也為中國消費者帶來“和諧、示範”的汽車生活新主張。
2、威姿
天津一汽——威姿
“威姿”具有純正的豐田血統,曾獲日本和歐洲最佳車型獎,具有出眾的外觀，時尚、可愛、極富個性動感造型,是全球領先的尖端科技,使之成為空氣動力學與美學的完美結晶。作為家庭用車，由於採用了大量豐田原廠零部件和特有的專利技術，其中發動機更是直接掛有豐田的牛頭標識，因此其上乘的品質、大空間以及極佳的經濟油耗，是中國家庭購買再適合不過的了。動力性方面，威姿採用的1.3升豐田8A發動機，提速性能非常好，在時速達到120Km～130Km時，車體依然很穩。方向盤無抖動感，無明顯的胎噪，發動機聲音變化也不大，急速剎車時踏板靈敏並能保持直線穩定性。由於輸出功率達到了63K，因此即使在炎熱的夏季開了空調也不會有太大影響。
3、威樂
Vela，演繹新一代轎車設計理念。
出生於AB概念下的Vela，實現了動力、空間、安全、操控、舒適五項修煉的完美平衡,成為當代緊湊型轎車中的新典範。AB（AllBalanced）概念,即各項優勢性能的全面完美平衡。全面-集多項優勢性能於一身，不為追求某一單項性能而犧牲其他，克服了傳統緊湊車型中“顧此失彼”的弊端,最大限度地滿足消費者的全面期望。平衡-不是簡單的均衡,而是通過全局考慮和巧妙設計，綜合運用當今汽車工業的尖端科技,將各優勢單項性能進行科學集成，合理搭配，即相得益彰，又互為補充，從而達到1加1大於2的整體性能提升。
天津一汽——威樂
新威樂搭載的新一代引擎系統——5A+發動機來說，它不但秉承了豐田5A發動機一貫的卓越品質，還能同時提供給用戶最佳的油耗價格比，且經過調校後的發動機可在源源不斷提供動力的同時，能夠讓燃油燃燒更加充分。而4孔的噴油嘴則讓汽油進入進氣歧管時更加霧化，分子更細，更節能，燃燒效率更優良。
新型的散熱器格柵張力十足，展示出一種蓄勢待發的力量，而採用了晶鑽式的鹵素前大燈，則使新威樂看上去時尚靚麗，亮度超強。為防止輕微碰擦而導致車身車漆的損傷，新威樂增加了車身側面防擦條，這使得車身造型更加流暢，操控穩定性能更加優異，為消費者提供了更多省心的可能。
4、夏利
作為天津一汽夏利品牌的高端車型和入門級經濟型家轎市場的“旗艦級”產品，夏利新N3自9月份全國上市以來，迅速成為市場的焦點。充滿了時尚的朝氣，前大燈與威姿神似，鍍鉻進氣格柵增色不少，內飾採用了三色組合，比原款的單色調更顯活潑，座椅的材質和舒適性也有不少提高。
新款夏利沿用了極有口碑的豐田8A動力以及上一代車型出色的底盤，空調的製冷效果也得到了改善。是天津一汽傾心奉獻的中國國民入門級水準的新型好車.N3蘊涵著深刻的內涵:第一個N是national代表著國民,即N3定位的大眾性;第二個N是new代表著新型,即N3設計製造的先進性;第三個N是nice代表著優秀,即N3製造和服務的卓越性;3表示省錢、省心、省力、3省是夏利18年來形成的品牌內涵即新實利主義。N3顯示出夏利人始終致力於不斷塑造國民經濟型轎車的新典範的造車理念。
1986年9月30日，以“CKD”方式引進生產的第一輛夏利下線，並且創造了“當年簽約、當年引進、當年投產、當年受益”的奇蹟！是國內最早進入家庭的主力車型之一。與中國改革的進程一起飛躍，夏利一直走著一條自主生產、自主研發更新、創中國人自有轎車品牌的自主道路，到今天，夏利已經成為年產15萬輛整車、20萬台發動機，社會保有量高達70萬輛，並在18年中始終保持經濟型轎車銷量第一的行業領頭人。
夏利三省
“省錢省心省時”是夏利從第一台下線到今天第100萬台下線，持之以恆的信念：買得輕鬆、養著經濟，才是真正適合中國大多數人需求，也是未來汽車發展的必經方向，省錢，是夏利品牌發展之本；該省的省，不該省的絲毫都不能省！一個螺絲應該擰18轉，夏利決不擰17轉，鋼板應該用3毫米，夏利決不用2.9毫米……造車工藝的一絲不苟，成就了夏利品質、安全的省心口碑；18年的發展，使夏利的整車銷售、配件供應、維修服務的網點遍布全國，消費者在用車過程中沒有後顧之憂，省時的使用優勢更讓其他品牌望塵莫及；在夏利以穩健的步伐在中國汽車發展的大道上前進的同時，夏利人從未停止“吾日三省吾身”的自察與自省，如何對夏利進行更新研發、工藝改進、質量提升…的思考，一天也沒有停止過；如何為百姓造出省錢、省心、省時的好車的自勉，更是一天也沒有改變過。三省的理念，決不只是一句口號，而是被實實在在的貫徹落實到夏利的每一個產品、每一個舉措中，這，也正是夏利N3名稱的由來之一。
夏利“實利”
讓用戶能得到最大的實惠利益是夏利人造車的根本宗旨。18年來，夏利不斷改進創新，在明顯提高動力性、舒適性的同時，夏利始終保持經濟低耗、廉價實用的優勢。讓百姓買得起、用得好、品質和安全有保障、維修和保養方便快捷……給用戶提供實實在在的利益，創造“實利”，讓夏利贏得了老百姓的全心信賴；在日常生產管理上，夏利採用日本豐田的管理體系，奉行嚴謹、紮實、精益求精的工作作風，不靠沒有實際用處的裝備吸引關注，而在內在品質上下足功夫，為消費者的需要帶來實實在在的利益，是夏利人最大目標。
夏利國民車
從研發之初，夏利就遵循從中國國情出發，因地制宜，因時而異的造車理念，“省錢省心省時”更是完全從百姓生活出發，為中國百姓提供“新實利主義”的承諾。18年的品牌信譽，使夏利已成為中國平民百姓心目中最地道的入門級轎車。
從產銷量看，在國內所有的經濟型轎車中，夏利單一品牌產量已達100萬台，保有量70萬台，年均銷售量10萬台以上，是其它品牌所無法比擬的。巨大的產銷量使得夏利成為國內經濟型轎車的標桿，普通大眾耳熟能詳的汽車品牌。而夏利走自主研發、自我完善之路的執著堅持，更為中國經濟型轎車行業的生產發展打下堅固而深厚的基礎，當仁不讓地成為中國經濟型轎車的行業領跑者。
在中國，有車的地方，就有夏利。夏利已經深深紮根於中國百姓的生活中，“國民車”的稱號非夏利莫屬。2009年11月19日，新一代國民車夏利——夏利N5下線並宣布上市，這是時隔5年後夏利再次換代，不僅如此，夏利轎車還換上一汽集團的“鷹標”，放棄使用了23年的夏利標。
含蓄內斂，務實進取，既是夏利的品牌性格，也正是中華民族幾百年傳承下來的美德，這種基因的共通性，讓夏利在占盡天時地利人和的同時，更是一種激勵，激勵夏利人以更充沛的激情、更執著的精神、更自信的步伐，在中國自主品牌轎車發展的道路上，永遠向前、向前。
車型價格
序號型號名稱零售價(金額單位：元)
夏利A+系列
1TJ7101A(PT)-QH1.0L兩廂夏利A+（普通型）價格：31,800.00元
2TJ7101A-QH1.0L兩廂夏利A+ 價格：33,800.00元
3TJ7101AU(PT)-QH1.0L三廂夏利A+（普通型） 價格：34,800.00元
4TJ7101AU-QH1.0L三廂夏利A+ 價格：36,800.00元
5TJ7101AE3(QH)1.0L兩廂夏利A+（帶OBD） 價格：34,800.00元
6TJ7101AUE3-QH1.0L三廂夏利A+（帶OBD） 價格;36,800.00元
夏利N3+車型
1TJ7141B(ZL-QH)1.4L兩廂夏利N3+ 價格：42,800.00元
天津一汽——價格表 2TJ7141BU(ZL-QH)1.4L三廂夏利N3+ 價格：45,800.00元
3TJ7141BE3(ZL-QH)1.4L兩廂夏利N3+（帶OBD） 價格：42,800.00元
4TJ7141BUE3(ZL-QH)1.4L三廂夏利N3+（帶OBD） 價格：45,800.00元
5TJ7102B(QH)1.0L兩廂夏利N3+ 價格：36,800.00元
6TJ7102B(ZL-QH)1.0L兩廂夏利N3+（加裝助力） 價格：38,800.00元
7TJ7102BU(QH)1.0L三廂夏利N3+ 價格：39,800.00元
8TJ7102BU(ZL-QH)1.0L三廂夏利N3+（加裝助力） 價格：41,800.00元
9TJ7102BE4(QH)1.0L兩廂夏利N3+（國IV） 價格：38,800.00元
10TJ7102BE4(ZL-QH)1.0L兩廂夏利N3+（國IV,加裝助力） 價格：40,800.00元
11TJ7102BUE4(QH)1.0L三廂夏利N3+（國IV） 價格：41,800.00元
12TJ7102BUE4(ZL-QH)1.0L三廂夏利N3+（國IV,加裝助力） 價格：43,800.00元
夏利N3車型
1TJ7111B(XS)1.1L兩廂夏利N3 價格：36,800.00元
2TJ7111BU(XS)1.1L三廂夏利N3 價格：39,800.00元
3TJ7111BU(PT-XS)1.1L三廂夏利N3（普通型） 價格：37,800.00元
4TJ7131B-XS1.3L兩廂夏利N3 價格：44,800.00元
5TJ7131B(ZL)-XS1.3L兩廂夏利新N3（加裝助力） 價格：46,800.00元
6TJ7131BU-XS1.3L三廂夏利新N3 價格：47,800.00元
7TJ7131BU(ZL)-XS1.3L三廂夏利新N3（加裝助力） 價格：49,800.00元
8TJ7101BE3(XS)1.0L兩廂夏利N3（帶OBD） 價格：36,800.00元
9TJ7101BUE3(XS)1.0L三廂夏利N3（帶OBD） 價格：39,800.00元
威姿CA7136系列
1CA7136(DLX-XS)威姿手動檔豪華型轎車 價格：63,800.00元
2CA7136ZE(XS)-不帶天窗威姿自動檔豪華型不帶天窗轎車 價格：73,800.00元
3CA7136ZE(AT-XS)-帶天窗威姿自動檔豪華型帶天窗轎車 價格：76,800.00元
4CA7136E3(DLX-XS)威姿手動檔豪華型轎車（帶OBD） 價格：63,800.00元
威樂系列轎車
1CA7156UE(DLX)Vela1.5L手動檔豪華型轎車 價格：66,800.00元
2CA7156UZE(AT)Vela1.5L自動檔豪華型轎車 價格：76,800.00元
3CA7166U(DLX)Vela1.6L手動檔豪華型轎車 價格：64,800.00元
4CA7156UE(DLX-X)新Vela1.5L手動檔豪華型轎車價格：66,800.00元
5CA7156UZE(AT-X)新Vela1.5L自動檔豪華型轎車 價格：76,800.00元
6CA7156UE3(DLX-X)新Vela1.5L手動檔豪華型轎車（帶OBD） 價格：66,800.00元
7CA7156UE4(D-X)新Vela1.5L手動檔豪華型轎車（國Ⅳ） 價格：67,800.00元 天津一汽——價格表
威志系列轎車
1CA7130(DLX)1.3L威志豪華型 價格：54,800.00元
2CA7130E3(DLX)1.3L威志豪華型（帶OBD） 價格：54,800.00元
3CA7130E4(DLX)1.3L威志豪華型（國Ⅳ） 價格：55,800.00元
4CA7140(DLX)1.4L威志豪華型 價格：56,800.00元
5CA7150U(DLX)1.5L威志豪華型 價格：59,800.00元
6CA7150UE3(DLX)1.5L威志豪華型（帶OBD） 價格：59,800.00元
7CA7150UE4(DLX)1.5L威志豪華型（國Ⅳ） 價格：60,800.00元
8CA7160U(DLX)1.6L威志豪華型 價格：61,800.00元
9CA7160UE3(DLX)1.6L威志豪華型（帶OBD） 價格：61,800.00元
10CA7130E3(D-QH)威志09款兩廂精英型 價格：55,800.00元
11CA7150UE3(D-QH)威志09款三廂精英型 價格：59,800.00元
12CA7150UE3Z1-QH威志09款三廂旗艦型 價格：67,800.00元
13CA7130E4(D-QH)威志09款兩廂精英型(國Ⅳ） 價格：56,800.00元
14CA7150UE4(D-QH)威志09款三廂精英型(國Ⅳ） 價格：60,800.00元
15CA7150UE4Z1-QH威志09款三廂旗艦型(國Ⅳ） 價格：68,800.00元
公司服務
隨著汽車市場步入“服務競爭”階段，消費者對廠商的服務內容和服務質量提出了更高的標準和要求。天津一汽審時度勢，明確將“服務”上升到企業戰略層面進行重新定位和規劃，從服務理念到服務核心內容層面進行創新和融合，傾力讓消費者感受到專業、品質、標準化的貼心服務。
服務理念
以最佳的服務向顧客提供最有魅力的商品,從而贏得顧客和社會的信賴。
以滿足顧客的要求、回報顧客的期待為基礎，努力充實完善售後服務體制，力爭提供切實熱情的服務，從而贏得顧客的滿意和信賴。
準確、迅速的掌握市場信息，以有助於研製質量高超、魅力無窮的汽車。
服務宗旨
質量第一、用戶第一、信譽第一
要急用戶之所急，想用戶之所想，熱情周到的為用戶服務。
財務資料
董事長：徐建一
總經理：王剛
公司地址：天津市西青區京福公路578號
郵政編碼：300380
固定資產合計1,884,765,544.75元
流動資產合計3,227,603,530.98元
資產總計7,360,108,395.53元
長期負債合計29,559,477.85元
主營業務收入4,099,353,472.01元
財務費用10,308,942.72元
淨利潤101,589,084.62元
