項目簡介
大連捷運5號線大連捷運5號線項目採用全新的PPP模式，項目總投資約為188億元人民幣，政府方占比15%，社會資本方占比85%。大連市政府授權大連捷運集團作為5號線項目政府出資代表與社會投資人簽訂《特許經營協定》，設立SPV公司。SPV公司負責在特許經營期內對捷運5號線進行投資、融資、建設、運營、維護和改造等方面管理，並在特許經營期結束後將捷運5號線移交給市政府或其指定機構。特許經營期為25年，其中建設期5.5年、運營期19.5年。
線路規劃
大連捷運五號線（M5）從虎灘新區到後關村，線路經過虎灘新區高強度住宅區、解放路住宅片區、勞動公園、青泥窪商業中心、大連火車站、梭魚灣城市副中心、老甘井子片區、泉水高強度住宅區、後鹽交通樞紐等主要功能區。全長24.484公里，設18座車站，設後關村綜合維修基地和虎灘新區停車場。
捷運5號線串聯起青泥窪、梭魚灣兩大城市功能核心載體，聯繫大連火車站、大連新機場兩個對外交通樞紐，打破了海灣對青泥窪、梭魚灣片區乃至老甘井子片區的阻隔，改變了甘井子片區過去出行單一向西的通道，為甘井子片區提供了新的出行途徑。大連快軌3號線（R3）的運能已經接近飽和，正在擴能改造。根據快軌3號線現狀的客流斷面分析，後鹽至火車站是R3線客流壓力最大的區間，而捷運5號線在火車站和後鹽與快軌3號線兩次換乘，可以有效緩解快軌3號線在核心區內區間的客流壓力。
根據規劃，捷運5號線南起虎灘新區濱海東路與虎灘路交叉口海洋廣場，向西下穿老虎灘公園後向西北沿解放路敷設至勞動公園東側，下穿勞動公園後轉入友好街向北敷設，下穿哈大鐵路後至大連火車站北廣場，跨過海灣後進入梭魚灣地區，沿甘井子路向北至泉水、後鹽，下穿瀋海高速、哈大高鐵、202國道後出地面，終點位於後關村站，與捷運一號線北延線貫通連線新機場。
站點設定
五號線設車站18座：虎灘新區站、老虎灘站、秀月街站、桃源站、青雲街站、石葵路站、勞動公園站、青泥窪橋站、大連站、梭魚灣南站、梭魚灣站、甘井子站、山花街站、中華東路站、泉水東站、前鹽站、後鹽站、後關村站。
工程進度
2017年04月01日，大連捷運5號線正式開工。 通車試運營時間為2021年12月。
