建設歷程
2000年9月，大連快軌3號線（今大連捷運3號線）開工建設。
2002年10月1日，大連快軌3號線一期工程（香爐礁站至金石灘站）試運行；同年11月8日，大連快軌3號線一期工程開通試運營。
2003年5月1日，大連快軌3號線一期工程正式運營。
2004年9月29日，大連快軌3號線（今大連捷運3號線）二期工程（香爐礁站至大連站）通車運營。
2006年12月18日，大連快軌3號線二期工程小窯灣站開通運營。
2008年7月7日，大連快軌3號線（今大連捷運3號線）九里支線（開發區站至九里站）開通試運營；同年12月28日，大連快軌3號線九里支線正式運營。
2017年10月，大連快軌3號線更名為大連捷運3號線。
線路站點
車站列表
| 主線 | ||
| 車站名稱 | 換乘線路 | 所在區 |
| 大連火車站站 | 西崗區 | |
| 香爐礁站 | ||
| 金家街站 | 甘井子區 | |
| 泉水站 | ||
| 後鹽站 | ||
| 大連灣站 | ||
| 金馬路站 | 金州區 | |
| 開發區站 | 大連捷運3號線九里支線（運營中） | |
| 保稅區站 | ||
| 高城山站 | ||
| 雙D港站 | ||
| 小窯灣站 | ||
| 金石灘站 | ||
| 九里支線 | ||
| 車站名稱 | 換乘線路 | 所在區 |
| 開發區站 | 大連捷運3號線（運營中） | 金州區 |
| 通世泰站 | ||
| 鴻瑋瀾山站 | ||
| 東山路站 | ||
| 和平路站 | ||
| 十九局站 | ||
| 九里站 | ||
| 參考資料： | ||
線路走向
大連捷運3號線線路走向圖大連捷運3號線主線南起中山區大連火車站站，北至金州區金石灘站，途經中山區、甘井子區、金州區；支線南起金州區開發區站，北至金州區九里站，全線位於金州區。
運營情況
運營時刻
截至2018年10月，大連捷運3號線運營時間為05:58-22:01，各站點運營時刻見下圖。
大連捷運3號線時刻表（一）
大連捷運3號線時刻表（二）客運流量
2018年十一小長假期間，大連捷運3號線累計客流量109.74萬人次，日均客流量15.68萬人次，比2017年同期日均14.7萬人次增長6.67%。
設備設施
車輛設施
大連捷運3號線列車圖大連捷運3號線所使用的的列車由原中國北車大連機車公司生產，列車寬2.8米，高3.7米，長78米，軸重14噸。線路使用的每輛列車共有四節車廂，設計最高速度100千米/小時，平均運行速度不低於60千米/小時，列車內共設有176個座位。
運行系統
大連捷運3號線設有海灣車輛段，大連捷運3號線九里支線設有九里車輛段。在運行系統方面，大連捷運3號線採用的是列車自動防護系統（點式ATP），追蹤前車留在地面的紅光帶，通過接收地面傳來的碼序控制車距。
服務設施
•無障礙設施
大連捷運3號線車站全部為殘疾人無障礙通行進行設計，配備殘疾人專用電梯。
主要工程
大連捷運3號線二期工程（香爐礁站至大連站）具有技術含量高，施工難度大等特點，線路全部在高架橋上，鋪設線路所需材料和設備均需吊到橋上，施工所處地段在大菜市和香爐礁之間，中間跨疏港路、大連北站及小商品批發城之間的擁擠地段，材料進場困難，作業面受到限制，軌道施工不能連續作業。
施工人員在施工中克服了高架橋上料、夜間施工、現場區間焊軌、線下交工滯後等諸多困難，採用成形一段、施工一段，多斷面多工點同時作業的施工方案，結合整體道床工具軌、碎石道床長軌條不留單元焊焊頭的施工方法克服了以上困難。
文化特色
•主題列車
2018年4月，大連捷運3號線開行大連（旅順）國際櫻花節主題專列，主題列車內圖案以櫻花為主要元素，使用粉色櫻花裝點車廂，讓乘客在走進車廂的同時，就能夠感受到春天的氣息。
價值意義
大連捷運3號線促進了推進了大連市的西拓北進、促進大連市縣域經濟和城鄉一體化發展，大連捷運3號線的建成提高了金州區的城市化水平。 （大連市人民政府評）
