大連捷運一號線

大連捷運一號線

大連捷運1號線一期工程起自姚家經南關嶺,擬建設捷運正線長度21.174公里,全部為地下線路,沿華北路、山東路、促進路、西安路、富國街、中山路敷設,沿途經過泉水居住區、中華廣場、沙河口火車站、興工街、西安路商業中心等,至本期工程終點會展中心,包含南關嶺至後鹽支線。沿線將新建車站17座,換乘站4座,車輛段及綜合基地設在南關嶺。工程總投資97.95億元,計畫於2009年6月開始前期工作,2015年10月底建成完工,總工期預計為5年。

概況

1號線為貫穿城市南北方向的骨幹線路,北起姚家,南至河口,途經旅順南路、黃浦路、中山路、星海公園、會展中心、富國街、西安路、華北路、山東路等。工程擬建捷運正線長度21.174km,其中主線長18.104km,支線長3.070km,全部為地下線路。線路與南關嶺車輛段連線線長度1.551km,其中地上地下過渡段長度1.013km,高架線長度0.390km,地面線長度0.148km。

車站設定

大連捷運一號線全長28.34公里,貫穿市區南北。

一號線設站22座:姚家站、大連北站站、華北路站、華南北站、華南廣場站、千山路站、松江路站、東緯路站、春柳站、香工街站、中長街站、興工街站、西安路站、富國街站、會展中心站、星海廣場站、星海公園站、黑石礁站、學苑廣場站、凌水站、七賢嶺站、河口站。

大連捷運一號線設三座換乘車站:西安路站(換乘捷運2號線,地下三層雙島重疊平行換乘),河口站(換乘快軌R2線,雙島四線平行換乘),大連北站站(換乘捷運2、5號線)。

大連捷運一號線所有車站均同時具備地下過街通道的功能。

車輛及運營

車輛採用B型車,4動2拖6節編組,不鏽鋼車體,全長120米,最高時速80公里,採用1500V接觸網直流供電方式,車輛的國產化率超過70%,交流傳動牽引系統,具有自動駕駛功能。一列車標準載客量為1440人。初期配車60列。預計每天可運營乘客99.5萬人次,每小時可運送乘客3.8萬人次,最大運輸能力每小時可達4.32萬人次。設南關嶺綜合基地一處,1號線設河口車輛段,2號線設張前路停車場。

運營時間暫定為早6點至晚10點,並可能根據實際情況進行調整。列車運行時間間隔設計能力為2分鐘,初期間隔4.3分鐘,遠期2分鐘。計費方式將採取按里程計費,支持明珠卡。

根據大連市居民乘車規律,考慮到中心地區捷運線路,確定運營時間為6:00~22:00,全日運行16小時,其餘時間全線停運,進行設備檢修與線路維護。車輛最高運行速度為每小時80公里,額定載客量為230~250人。計畫2012年底通車試運營。

安全狀況

大連捷運在建設過程中在交通大學附近、凌水、春柳等地段發生過多起事故。

現狀

目前,大連捷運張前路車輛段工程已近尾聲,初步具備接納捷運車輛“入住”的條件。車輛段又被稱為捷運列車的家。在家庭成員尚未遷入前,由“僕人”率先入住,大連捷運首輛內燃機車已運抵張前路車輛段。而家庭成員方面,大連捷運1、2號線共有38列捷運列車,目前已有18列車輛下線,將適時運抵張前路車輛段。按計畫,大連捷運一、二號線一期工程2015年3月底正式載客運營。

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