車系簡介
德國大眾希望能夠給那些高爾夫的潛在消費者提供一款更加寬敞、舒適，但價格能夠比途安實惠一些的新車，於是一款基於高爾夫平台，但整車車高比普通高爾夫高得多的高爾夫Plus應運
大眾CrossGolf 而生。如果單從產品角度看，CrossGolf根本算不上一款新車，這款完全基於上一代高爾夫Plus改進而來的新車，依舊保留了第五代高爾夫的整車平台技術，除了外觀和內飾的修改外，CrossGolf最大的變化來還是動力總成方面的升級。CrossGolf結合了MPV的靈活多變和SUV的粗獷牢固。
外觀方面
與高爾夫旅行版不同，高爾夫跨界版並沒有完全移植第六代高爾夫的前臉，而是更貼近新一代POLO的設計。此外，該車尾部線條非常利落，從而使其車身比例十分協調；觀其車尾整體設計，能讓我們看到六代高爾夫的影子，並借鑑了帕薩特旅行版的設計元素。
大眾CrossGolf 當然，作為一款跨界風格車型，在外觀上所散發出的越野味道自然不能少，而高爾夫跨界版加裝了前後保險槓防護板、行李架、車身防擦條等套件後，視覺效果格外動感。
車身尺寸：高爾夫跨界版的外觀尺寸為4221/1776/1645mm，相較普通版高爾夫，該車要長出22mm，高166mm，但寬度則縮減10mm，軸距同為2578mm。另外，為了獲得更好的通過性，高爾夫跨界版離地間隙也提升了20mm，達到161mm。
CrossGolf看上去更像是上一代高爾夫Plus的內外飾升級版車型，原有的Plus在前臉造型後，也算是勉強具備了一些第六代高爾夫的家族造型特徵，而在車尾設計上，由於受制於原型車的緣故，CrossGolf僅僅更改了尾燈組的顏色搭配，而第六代高爾夫的全新車尾燈造型並未出現在這款所謂的CrossGolf身上。CrossGolf增加了20毫米的車身高度以及16英寸的六幅合金輪轂也令車輛的通過性大大提高。
相比第七代高爾夫普通版車型，全新大眾高爾夫Plus當然將一如既往的在車長和車高方面有所增加，據悉新Plus車身高度將增加15cm，同時底盤也有所提高，通過能力將得到增強。而受益於車長的增加，新車的車內空間也將擴大，後排腿部空間會更加寬裕。
內飾設計
空間方面：高爾夫跨界版內部儲物空間繁多，遍布車內各個角落，無論是高速卡、還是錢包、手機等小物件均有適合它們自己的地方。另外，這款車還非常能利用空間，這體現在座椅下方的儲物抽屜、後排折疊小桌板、後排中間座椅靠背放倒後可當中央扶手（帶儲物格）等方面。
大眾CrossGolf CrossGolf改進的重點，和新車的外觀設計相比，內飾部分則讓多數消費者誤以為坐進了第六代高爾夫的駕駛艙。CrossGolf採用了全新設計的儀錶板、方向盤和中控台，同時整車的座椅也採用了和CrossPolo相近的雙色搭配。在整個CrossGolf的色調搭配上，Cross家族全新的灰白色組合取代了上一代CrossPolo主打的橙黃色黑色的艷麗組合。CrossGolf的另一大特點是採用了高位設計並具備高可變性的座椅，不僅保留了前後排座椅足夠的腿部空間及行李裝載空間，更帶來了舒適的駕駛體驗以及直觀的。
亮點配置
高爾夫跨界版裝備了RNS510中文導航系統，該系統集成TFT觸控螢幕、30GB硬碟、SD讀卡器、DVD光碟機等功能。另外，自動泊車輔助系統也在該車中裝備。
動力匹配
CrossGolf實際上依舊基於現款高爾夫Plus的大眾PQ35平台，不過在動力總成方面升級明顯，全新的CrossGolf將搭載1.4TSI動力，與國產第六代高爾夫使用的發動機不同，這款發動機擁有“渦輪”和“機械”兩種增壓模式，最大功率為160馬力，峰值扭矩可達240N·m；並匹配7速DSG雙離合變速器。
