組成結構
塑膠造粒設備的主機是擠塑機，它由擠壓系統、傳動系統和加熱冷卻系統組成。
塑膠造粒設備擠壓系統包括螺桿、機筒、料斗、機頭、和模具，塑膠通過擠壓系統而塑化成均勻的熔體，並在這一過程中所建立壓力下，被螺桿連續的擠出機頭。
（1） 螺桿：是擠塑機的最主要部件，它直接關係到擠塑機的套用範圍和生產率，由高強度耐腐蝕的合金鋼製成。
（2） 機筒：是一金屬圓筒，一般用耐熱、耐壓強度較高、堅固耐磨、耐腐蝕的合金鋼或內襯合金鋼的複合鋼管制成。機筒與螺桿配合，實現對塑膠的粉碎、軟化、熔融、塑化、排氣和壓實，並向成型系統連續均勻輸送膠料。一般機筒的長度為其直徑的15～30倍，以使塑膠得到充分加熱和充分塑化為原則。
（3） 料斗：料斗底部裝有截斷裝置，以便調整和切斷料流，料斗的側面裝有視孔和標定計量裝置。 （4） 機頭和模具：機頭由合金鋼內套和碳素鋼外套構成，機頭內裝有成型模具。機頭的作用是將旋轉運動的塑膠熔體轉變為平行直線運動，均勻平穩的導入模套中，並賦予塑膠以必要的成型壓力。塑膠在機筒內塑化壓實，經多孔濾板沿一定的流道通過機頭脖頸流入機頭成型模具，模芯模套適當配合，形成截面不斷減小的環形空隙，使塑膠熔體在芯線的周圍形成連續密實的管狀包覆層。為保證機頭內塑膠流道合理，消除積存塑膠的死角，往往安置有分流套筒，為消除塑膠擠出時壓力波動，也有設定均壓環的。機頭上還裝有模具校正和調整的裝置，便於調整和校正模芯和模套的同心度。
傳動系統的作用是驅動螺桿，供給螺桿在擠出過程中所需要的力矩和轉速，通常由電動機、減速器和軸承等組成。
3.加熱冷卻裝置加熱與冷卻是塑膠擠出過程能夠進行的必要條件。
（1） 現在擠塑機通常用的是電加熱，分為電阻加熱和感應加熱，加熱片裝於機身、機脖、機頭各部分。加熱裝置由外部加熱筒內的塑膠，使之升溫，以達到工藝操作所需要的溫度。
（2） 冷卻裝置是為了保證塑膠處於工藝要求的溫度範圍而設定的。具體說是為了排除螺桿旋轉的剪切摩擦產生的多餘熱量，以避免溫度過高使塑膠分解、焦燒或定型困難。機筒冷卻分為水冷與風冷兩種，一般中小型擠塑機採用 風冷比較合適，大型則多採用水冷或兩種形式結合冷卻；螺桿冷卻主要採用中心水冷，目的是增加物料固體輸送率，穩定出膠量，同時提高產品質量；但在料斗處的冷卻，一是為了加強對固體物料的輸送作用，防止因升溫使塑膠粒發粘堵塞料口，二是保證傳動部分正常工作。
塑膠造粒設備的輔機主要包括放線裝置、校直裝置、預熱裝置、冷卻裝置、牽引裝置、計米器、火花試驗機、收線裝置。擠出機組的用途不同其選配用的輔助設備也不盡相同。如還有切斷器、吹乾器、印字裝置等。
故障原因
機組聯鎖停車故障在塑膠造粒機組中，導致塑膠造粒機組在運行中出現摩擦離合器脫開，機組聯鎖停車的原因可分為四大類：
（1）主電機系統故障
1、主電機扭矩過高或過低；2、主電機轉速過低；3、主電機軸承溫度過高；4、主電機繞組溫度過高；5、主電機水冷的冷卻器出入口溫度過高；6、主電機軸承潤滑油泵出口流量過低；7、主電機軸承潤滑油泵出口壓力過低；8、主電機水冷的冷卻器水泄漏量過高等。
（2）傳動系統故障
1、齒輪箱變速桿位置偏離；2、摩擦離合器的儀表風壓力過高；3、摩擦離合器速度差過大；4、齒輪箱潤滑油泵出口壓力過低；5、齒輪箱潤滑油泵出口油溫過高；6、摩擦離合器內部故障等。
（3）塑膠造粒機螺桿工藝段故障
1、節流閥前後熔體壓力過高；2、機頭熔體壓力過高；3、換網器前後熔體壓差過大；4、開車閥轉動故障等。
（4）水下切粒系統故障
1、切粒電機繞組溫度過高；2、切粒機轉速過低；3、切粒機扭矩過高；4、顆粒水旁通自動切換故障；5、顆粒水壓力過高或過低；6、顆粒水流量過低；7、切粒機夾緊螺栓未把緊；8、切粒室旁路水閥未關；9、切粒機液壓夾緊壓力過低；10、切粒電機故障；11、液壓切刀軸向進給壓力過低等。
在上述故障原因中，出現頻次較多的有：主電機系統的主電機扭矩過高或過低；傳動系統的摩擦離合器故障；塑膠造粒機螺桿工藝段系統的熔體壓力高；水下切粒機系統故障等。下文將針對這些常見的故障原因進行詳細的分析，給出相應的解決方法。
主電機扭矩過高
原因分析： 油潤滑系統故障，主電機輸出軸與齒輪箱出入軸對中不良，電機及離合器振動等原因都將損壞主電機軸承，導致扭矩過高。此外，餵料負荷過大或物料熔融不良也都會導致主電機扭矩過高。
解決措施： 定期對潤滑油系統進行檢查、清洗，用振動測量儀和紅外測溫儀對主電機軸承進行測量並形成趨勢圖。如果超趨勢值，則測定主電機空轉電流值或功率值是否超規定值，判斷是否應更換軸承。定期檢查主電機輸出軸與齒輪箱輸入軸之間的對中狀況，首次開車或更換軸承運行三個月後必須檢查對中情況。進行電氣測試檢查，確定轉子不平衡的原因；對離合器進行振動速度測試，如果超出規定值則應重新調整動平衡。定期對筒體加熱、冷卻系統進行檢查，保證物料受熱均勻熔融充分。如果擠壓機開車瞬間，主電機功率曲線和熔體壓力曲線瞬間增大，則表明餵料系統的餵料量瞬間過大，應減小餵料量。
主電機扭矩過低
原因分析： 餵料系統故障使雙螺桿空轉將導致主電機扭矩過低。
解決措施： 檢查判斷添加劑系統或主物料下料系統是否有故障，清理堵塞點。
摩擦離合器故障
原因分析： 主電機瞬間啟動電壓過低，摩擦盤、摩擦片過熱，摩擦盤與摩擦片老化，摩擦盤的空氣壓力過低等原因都能導致離合器脫開。
解決措施： 主電機啟動時，應避開用電高峰，降低餵料負荷量，重新啟動的間隔時間最短為30分鐘；在夏季時，反覆兩次以上啟動主電機時，更應延長間隔時間或用風扇強制降溫。用儀表風吹掃並用抹布擦淨摩擦片和摩擦盤表面灰跡，如果磨損較重或表面出現“玻璃化”現象時，應更換摩擦盤、摩擦片。確認空氣壓力值是否能使摩擦盤與摩擦片相貼合。
熔體壓力高
原因分析： 過濾網目數高，聚丙烯粉熔融指數低且餵料量大，各段筒體溫度低使物料熔融不徹底，模板開孔率低使機頭物料擠出受阻等原因都能導致熔體壓力過高。
解決措施： 生產低熔融指數產品時，應使用低目數的過濾網，增加節流閥開度以減少背壓；及時更換過濾網，監控各種添加劑的質量及聚丙烯粉料中灰份含量。降低餵料負荷量。在不影響擠壓產品質量的條件下，提高各段筒體溫度，使聚丙烯熔體溫度提高，加大物料流動性。擠壓機停車之後，提高機頭溫度並恆溫一段時間後，徹底沖洗清理模板。
水下切粒系統故障
原因分析： 切刀磨損過量或切刀刃口損傷，顆粒水流量過低，切粒機振動過大，切刀與模板貼合不緊，物料熔融指數波動較大使出料流速不一致，顆粒水溫度過高等原因都能導致水下切粒系統停車從而造成整個機組聯鎖停車。
解決措施： 停車後，目視檢查切刀刃口是否磨損過量或有損傷，如果有則應全部更換切刀。檢查並確認顆粒水是否內漏，顆粒水罐過濾器及冷卻器是否堵塞，如果堵塞應人工清理；檢查顆粒水泵的出入口壓力是否正常，如果不正常則應檢修顆粒水泵及泵管線上的閥門。檢查刀軸與切粒電機之間的對中是否超差，刀軸的軸承組件是否有損壞，切刀轉子動平衡是否失衡。在運行中檢查切粒小車四個移動輪與導軌之間的接觸是否有間隙。控制聚丙烯粉中的揮發份，消除流經模板孔時對切刀及切刀軸產生的振動。降低模板處的熱油溫度，檢查筒體及模板溫度分布，筒體冷卻水的流量、壓力及溫度是否正常；確認“水、刀、料”到達模板處的時間設定，防止顆粒水過早到達模板使模板孔凍堵。切粒機合上機頭後，應快速把餵料量提升到擠壓機的設定負荷。
