簡介
土耳其航空1951號班機空難發生於2009年2月25日約9時31分（以下所提的時間均為UTC+2時區），一架註冊碼為TC-JGE、從土耳其伊斯坦堡出發飛往荷蘭首都阿姆斯特丹的土耳其航空1951號定期航班波音737-800客機。在下降過程中，由於左側高度計故障，在阿姆斯特丹郊外的史基浦機場墜毀，機身分成三部分，沒有造成火災。飛機墜毀處離跑道約3公里，A9公路以北。9人死亡，55人受傷。
有報導指出飛機的引擎曾經一度停止運作，接著飛行員則試圖安全著陸在跑道上。可惜飛機速度太低，最終還是機尾觸地墜毀。
事後
救援人員迅速到達事故地點。大約20輛救護車，以及一些直升機和消防車到達現場。
起初，根據土耳其政府方面的訊息和媒體報導，此事故未造成人員死亡，不過阿姆斯特丹機場當局否認了該說法。
該波音737-800飛機嚴重損毀，斷成三截，但沒有起火。機上共有127名乘客7名機組人員。空難發生後造成至少10人死亡，50多人受傷，其中包括25人重傷。
根據一機場發言人，所有進出斯希普霍爾機場的航班被暫時中止。在國際協調時11時15分，有訊息稱至少Kaagbaan跑道(06/24)已經重新開放。A9公路也被關閉。A4和A13的車道也被關閉，便於緊急服務抵達事故現場。
事故原因
3月4日，荷蘭安全部門證實，飛行高度計故障是造成這次事故的直接原因。
當時飛機在自動駕駛狀態下降落，無線電高度計出現了故障，致使自動駕駛儀將2100英尺高空誤認為是地面（顯示為-8英尺），並且自動油門亦是根據此數據操控飛機。而當時的霧天也使仍沒完成降落檢查的飛行員無法作出正確判斷，機長數度關閉警報。這意味著他知道高度計的故障。但他並不知道由此造成的嚴重後果且並沒有修正這一錯誤。自動油門在空中降低飛機速度，並拉起機頭從而導致飛機失速，飛行員卻把這一行為誤認為是自動駕駛儀的落地模式。在500英尺，當飛行員發現速度過低時，已經沒有足夠的時間與高度控制飛機。最終飛機在不到半分鐘後，距離跑道500碼的地方墜毀。
