媒體猜測
日本
中國殲-18戰鬥機猜測圖2011年初，日本《朝日新聞》刊登一則驚天軍事訊息，稱中國的首架垂直起降戰機“殲-18”已經研製成功，並於上個月在內蒙古某秘密軍事基地順利試飛。“殲-18”的試飛成功標誌著中國戰鬥機技術性的進步，也是推出航母的又一重大階段性成功。
文章說，中國從2002年開始計畫自主製造，但是由於缺乏關鍵的彈射技術，致使航母設計陷入停頓，為此中方放棄原來的水平起飛設計，轉而開發第四代垂直起降戰機“殲-18”，設計的成功使中國一舉兩得：戰鬥機升級和航母即將問世！
美國
美國《防務新聞》刊登一則訊息，稱根據軍方可靠情報透露，中國的新型4.5代重型戰機殲－18（中文名“紅鷹”）在瀋陽飛機長正式下線。
戰機採用了大量世界先進技術，可完全制勝西方當代主力戰機（3到4代），將是中國空軍21世紀中期的主戰裝備之一。美國《防務新聞》還報導了該機具有超隱身特徵，並安裝有雷射主動相控陣雷達、內置的武器艙以及兩個大推力矢量發動機。《防務新聞》強調說，這些也正是美國先進的F-22戰機所沒有具備的特徵。
殲－18樣機下線標誌著中國的戰鬥機水平已經完全達到世界先進水平，洲際型戰略飛機處於領先水平。在美國試圖干涉台灣的問題上，更有發言權和主動權。
俄羅斯
俄羅斯人報導，俄國防部長伊萬諾夫華時透露，俄將考慮對中國出售蘇－34戰機，且不排除讓中國參與第五代戰機的研發。俄羅斯做出上述表示，除了兩國的政治關係外，可能也是因為中國戰機的製造水平有了重大突破，甚至在某些領域領先世界水平。
俄羅斯《全球事務》雜誌評論也認為：“我們完全有理由相信，中國軍機製造業不會像20世紀50年代那樣成為蘇聯工廠的翻版，而是走更有自己特色之路的新型企業，衷心希望殲－18試飛取得圓滿成功”。
性能猜測
殲-18戰鬥機是一款垂直起降戰鬥機，可以說是中國第一款這類戰鬥機，主要用於海軍，空軍，海軍陸戰隊，機動力強，雙矢量發動機，外加一台輔助升力發動機，雙垂尾，無鴨翼，無尾翼，在隱身和空氣動力又很好的結合，殲-18武器內藏，作戰半徑2200公里，擁有先進座艙系統，主動加油系統，該機最大M數達到2.5倍音速，因武器內藏，發動機推力大而阻力小，在考慮飛機重量因素後，其單位重量剩餘功率（Ps，其絕對值等於同等狀態下飛機的爬升率）相當驚人。具備良好過失速機動性，良好的大迎角飛行品質和有效的控制手段是必需的兩大基礎，殲-18戰鬥機擁有出色的超音速巡航能力，做戰性能面對今天的飛行器有明顯的無法相比的優勢。其主要缺點是太過精密，維護性能較繁瑣，這也是高性能戰鬥機的通病。總的來說這是一款殺手級別的戰鬥機.根據任務不同可分為有人駕駛和無人駕駛模式,也可能是最後一款有人駕駛戰鬥機。
參數猜測
J-18中國第四代半空中優勢戰鬥機。採用前掠翼設計的中國第四代半空中優勢戰鬥機。首飛成功可以超過美國的F-22、F-35。預計服役時間2015年左右。
翼展：15.2米
機長：22.4米
機高：4.94米
全重：47噸
空重：20.5噸
最大載彈量：12.5噸
最大速度：3100千米/小時
最大航程：8500千米
美國反應
美國傳統基金會研究員費舍爾向美中經濟和安全評估委員會提供的報告中道稱，中國瀋陽飛機製造廠生產的殲－18戰鬥機對美國軍事和國土安全構成了嚴重威脅，美國必須加大經費和科研投入，使5代戰機能在2009年列裝部隊，繼續保持對中國的戰略優勢。美國《防務新聞》報導，美國國防部將召開緊急會議，研究調整美國在沖繩島、韓國、日本本土等亞洲軍事基地的軍事部署，並極有可能增加亞台地區F-22、F-35的數量，以應對“紅鷹”的威脅。
信息疑點
荒謬之一：“殲-18首飛”居然在內蒙古
了解常識的人都知道，戰鬥機第一次試飛只可能在生產廠家所在地進行。近幾年亮相的殲-20、殲-31、殲-15、殲-16都遵循著這個鐵定原則。
中國幾個主要的戰機研製基地，包括四川成都、遼寧瀋陽和陝西西安。內蒙古可能有軍方的訓練基地和試驗基地，但絕對不是首次試飛的好地方。
荒謬之二：“殲-18”的性能好過了頭
眾所周知，中國在發動機技術仍處於不太成熟的階段，殲-10和殲-20發動機仍需要繼續提高可靠性，而“殲-18”卻大躍進般用上了可垂直起降的“大推力矢量發動機”。而且，“殲-18”如同神話一般，直接跳過了中國仍存在的諸多技術難關，不僅可垂直起降，還用上了相控陣雷達，具有隱身性能和超機動性，幾乎是歷史上空前絕後的全能戰鬥機了。最兇悍的一點，則是作戰半徑居然達2000公里，視垂直起降戰機傳統的“短腿”弱項如無物。
可見，“殲-18”的存在像其性能一樣，更像是個三流小說家作品的科幻內容。
荒謬之三：“雷射相控陣雷達”是什麼？
各路風傳“殲-18”訊息的媒體，都把“雷射相控陣雷達”放在描述“殲-18”性能的第一項。但這款神秘裝置，卻在真正的軍事論壇內成為一個流行笑話。相控陣雷達是新型隱身戰鬥機的標誌性裝備，但雷射雷達卻是探測雲層的氣象工具，兩者可說是驢唇不對馬嘴。強行嫁接出來的“雷射相控陣雷達”，很可能是某個入門級軍迷的幻想作品，也可能是日本記者胡亂想像出來的東西。
更何況，已經上鏡的殲-20都無法了解其設備配置和性能，光靠口頭風傳、毫無真實證據的“殲-18”為何被披露了這么多性能指標？結論只可能是造假。
荒謬之四：假新聞居然誕生於2008年
其實，日本《朝日新聞》的爆料並非什麼創新，而是源自2008年國內論壇據稱轉載美國《防務新聞周刊》網站的一條帖文，聲稱中國首架四代半戰機“殲-18”在北京首飛。國內各論壇對此進行了多次轉載，但內容荒誕不堪，甚至稱試飛員是“李中華”，美國還用F-22與“殲-18”模擬對抗，結果大敗。這條論壇帖子雖然轉載很多，但當時並沒有引起足夠重視，國內軍事愛好者對此嗤之以鼻。
所謂來自美國《防務新聞》的訊息，基本也屬於捏造，該網站並無此內容。然而日本媒體重新包裝後，“殲-18”搖身一變成為“垂直起降戰機”，這條在國內打造的假新聞再次煥發了活力。
現當前，中國“戰鬥機熱”成為國內外媒體的盛宴，有些找不到第一手素材和訊息的媒體，打破頭想擠進這個盛宴，造假和傳謠自然成為不擇手段的結果。
荒謬之五：無敵？
隨著人們的瘋傳，使其能力也大幅提高，不僅力壓三代戰機，還遠超四代戰機，不僅能垂直起飛，還能在面對美國F-22完勝，成為世界第一的戰機，儼然成無敵的存在。但是綜合考慮中國目前的戰鬥機水平，要達到甚至超過其他已開發國家還要一些時間，因此殲-18的性能太先進，國內技術是無法滿足要求的。
