建設歷史
南通軌道交通一號線捷運勘察2011年10月，南通市第十四屆人大常委會第三次會議聽取了市政府關於城市快速軌道交通建設規劃的報告，啟動了“南通城市軌道交通規劃工作”；
2011年12月南通市政府建立了“南通市城市軌道交通前期工作領導小組”；
2012年2月南通軌道交通建設開始進入前期工作；
2012年3月南通軌道交通進入規劃、設計、論證階段；
2013年2月南通捷運前期工作基本完成，並上報國家層面評估及批覆；
2013年3月南通軌道交通規劃通過國家評估並上報國家發改委；
2013年4月初南通城市軌道交通一期工程，國家發改委委託中咨公司進入評估環節；
2013年4月中國國際工程諮詢公司在南通市主持召開了“南通市城市快速軌道交通建設規劃（2014-2018）”評估會，認為南通市建設城市軌道交通是必要的，提出的近期建設項目和建設規模基本合理，即通過專家評估；
2013年5月南通捷運進入交通建設及線網規劃環評公眾意見徵詢階段；
2013年6月後上報國家發改委並經住建部行業審查，待後報國務院審批；
2013年10月25日 南通城市軌道交通建設及線網規劃環境影響報告通過審查 ；
2014年4月27至29日，江蘇省住房城鄉建設廳協同部城建司分別對《南通市城市軌道交通建設規劃（2014-2020）》、《蘇州市城市快速軌道交通建設規劃（2010-2015）調整》組織審查，覺得南通市建設軌道交通非常必要，時機得當；
2014年8月19日，南通市城市快速軌道交通近期建設規劃獲得國家批准，成為江蘇省第6個，全國第37個獲批建設軌道交通的城市。
2014年8月27日南通捷運採用PPP模式引進民間資本參與建設運營管理；
2014年9月3日國家發改委關於印發南通市城市軌道交通近期建設規劃（2014-2020年）的通知（發改基礎[2014]1854號）；
2014年11月20日南通發改委就工可階段對軌道交通1號線路徑、路線長度、車站數量的調整內容與省發改委進行匯報溝通。規劃局做好軌道交通線路預留；
2014年12月，為加強南通市城市軌道交通建設規劃及配套專題研究等相關前期工作的協調力度，加快推進我市城市軌道交通建設，南通市政府決定建立南通市城市軌道交通前期工作領導小組。
2014年12月1日南通市軌道交通1號線一期工程環境影響評價第一次公示、南通市軌道交通2號線一期工程環境影響評價第一次公示。
2016年12月19日，南通城市軌道交通有限公司正式成立。南通城市軌道交通有限公司註冊資本1億元人民幣，為國有獨資企業，經營範圍是：城市軌道交通工程項目施工；土地開發。
2017年1月18日，南通捷運1號線一期工程啟動設計招標，其中包括——南通市城市軌道交通1號線一期工程設計招標A包設計總體總包標，1號線一期工程設計招標A包勘察設計諮詢標，1號線一期工程設計招標B包設計土建工點02-09標，1號線一期工程設計招標C包設計系統工點01-03標。
2017年3月16日，南通捷運1號線一期工程沿線交通疏解及恢復、管線遷改及恢復等工程設計招標公告。
2017年4月20日，南通捷運1號線一期工程勘察招標公告；南通市城市軌道交通工程施工期交通組織方案設計招標公告。
南通捷運規劃4+42017年5月18日，南通捷運1號線一期工程環境影響評價第二次公示。
2017年6月8號，南通捷運1號線市區多站點開始勘察工作。計畫勘察周期為兩個月，分初期勘察和詳細勘察兩個階段。南通捷運1號線路北起通州區平潮鎮，經港閘區、崇川區至終點南通經濟技術開發區振興路，一期工程全長約39.46km、設有28個站點。
2017年6月26日，南通市城市軌道交通1號線一期工程環境影響報告書全本公示。
2017年8月15日，南通城市軌道交通建設指揮部和南通城市軌道交通有限公司正式掛牌成立。
2017年8月21日，江蘇省發展改革委批覆同意南通市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告，南通軌道交通進入開工倒計時。
2017年9月15日，南通市城市軌道交通1號線一期工程土建施工進行公開招標。
2017年11月1日，南通市城市軌道交通1號線一期工程土建施工監理進行公開招標。
南通捷運一號線開工儀式2017.12.182017年11月22日至12月21日，南通城市軌道交通有限公司面向國內外廣泛徵集軌道交通標誌。該標誌經國家商標局註冊批准後，未來將在軌道交通車身、站台、導向牌、施工圍擋等各種載體上運用。
2017年11月24日，南通城市軌道交通1號線土建施工招標結果揭曉，7家中標單位項目部近期將陸續進駐南通。
2017年12月18日，南通城市建設史上規模最大、投資最多、施工管理運營最複雜的基礎設施工程——軌道交通1號線開工活動在港閘區永興大道站舉行。
2018年1月10日，南通捷運2號線一期工程啟動招標，其中包括------南通市城市軌道交通2號線一期工程設計招標A包（設計總體總包標、施工圖強審標）進行公開招標；南通市城市軌道交通2號線一期工程設計招標B包（設計土建工點標）進行公開招標；南通市城市軌道交通2號線一期工程設計招標C包（設計系統工點標）進行公開招標。
2018年2月4日，南通市城市軌道交通2號線一期工程設計招標ABC包中標結果公示。
2018年3月23日，南通市城市軌道交通2號線一期工程環境影響評價第二次公示。
2018年4月1日，上海永久公司組織人員將孩兒巷南路的公共腳踏車網點進行了遷移。至此，影響軌道交通1號線施工的16個網點、471個鎖柱、16個控制箱全部完成遷移。
2018年4月3日，南通捷運1號線一期工程綠化遷移完成。
2018年4月18日，南通市城市軌道交通2號線一期工程勘察招標公告。
2018年4月19日，南通市城市軌道交通2號線一期工程沿線交通疏解及恢復、管線遷改及恢復等工程設計招標公告。
首台盾構機於13日下線2018年4月24日，南通市城市軌道交通2 號線一期工程環境影響評價報告全本公示。
2018年5月30日，南通市市行政審批局批覆關於南通市城市軌道交通2號線一期工程環境影響報告書。
2018年6月29日，江蘇省發展改革委批覆同意關於南通市城市軌道交通2號線一期工程可行性研究報告。
2018年7月6日，南通市發布城市軌道交通2號線一期工程工程類招標代理、造價諮詢服務項目比選公告。
2018年7月10日，南通市發布城市軌道交通2號線一期工程前期市政道路、管線遷改及配套工程監理服務項目招標公告。
南通市軌道交通二號線開工儀式2018年9月13日，第一台在南通設計生產的盾構機在位於崇川開發區東區的綜合廠房下線這台盾構機將於2018年10月運送到南通捷運1號線江海大道站始發投入地下掘進施工。
2018年10月26日，南通市城市軌道交通2號線一期工程開工儀式在園林路站舉行。南通市城市軌道交通2號線一期工程線路總長20.85km，平均站間距1.265km，設站17座，其中換乘站2座，預留換乘站4座。計畫工期為2018年10月至2023年3月。
軌道交通2號線走向示意圖運營情況
運營線路
南通捷運暫無運營線路，在建南通捷運一號線，在建里程39.182公；預計2022年3月28日試運營。
管理規章
《南通市城市軌道交通管理條例》制定中
設備設施
南通捷運1號一期線設定有崇川路控制中心，承擔全線網的調度、指揮、監控功能。投運後，最高運行時速80公里，車輛採用B型車6輛編組。初期配置車輛35列/210輛，地下車站採用全封閉站台門空調系統。
乘坐導引
導引標識
南通捷運捷運站外導向柱上都標有“捷運國標”全國統一標識，以及南通捷運標誌。
票務情況
起步2元，按里程收費
線路規劃
在建線路
南通市軌道交通一號線一期工程走向示意圖南通軌道交通1號線
工程建設期：2017年至2022年。
2017年12月18日，南通市軌道交通1號線一期工程開工儀式在在港閘區永興大道站舉行。
線路起於通州區平潮站，線路出站後經由滬通鐵路南通西站→長泰路→永和路→緯六路→人民路→工農路→崇川路→新開路→通盛大道進入開發區能達商務區，設終點站振興路站。沿線經過南通市通州區、港閘區、崇川區、開發區。線路總長約39.182km。設站28座，平均站間距約1.429km，全線均為地下線和地下站。
速度目標值為80km/h，初、近、遠期採用B型車6輛編組、直流1500V架空接觸網受電。設平東車輛段與小海停車場各一座，線網共享控制中心一座。
首批開工6座站點具體情況介紹：
•集成村站（Jicheng Village）
集成村站為南通市城市軌道交通1號線一期工程的第三個車站，車站位於港閘區長泰路與規劃九圩港路路口，跨規劃九圩港路沿長泰路東西向設定，為地下二層標準車站。
•永興大道站（Yongxing Avenue）
永興大道站位於長泰路與永興大道交叉路口，共設8個出入口，均為有蓋出入口，均位於永興大道兩側。
•江海大道站（Jianghai Avenue）
江海大道站為南通市城市軌道交通1號線一期工程的第九個車站，車站沿規劃緯六路東西向設定，為地下二層標準車站，共設有5個出入口分別位於交叉路口兩側。
•環城東路站（Huangchengdong Road / Huangcheng Rd.(E)）
環城東路站為南通市城市軌道交通1號線一期工程的第十三個車站，車站位於崇川區人民中路與環城東路路口，跨環城東路路沿人民中路東西向設定，為地下三層標準車站。
•青年路站（Qingnian Road）
青年路站是為南通市城市軌道交通1號線一期工程的第十五個車站，為一二號線T型節點換乘車站。
•振興路站（Zhenxing Road）
1號線施工現場振興路站為南通市城市軌道交通1號線一期工程的第二十八個車站，車站位於開發區通盛大道與振興路路口，跨振興路沿通盛大道南北向設定，為地下二層設雙停車線車站。
批覆線路
南通軌道交通2號線
南通市城市軌道交通2號線一期工程起於港閘區的幸福鎮站，向南連線南通火車站，出站後沿北大街南行，過江海大道線路向西折向濠西路，沿濠西路向南接入環西文化廣場站，線路沿濠河繼續南行至體育公園並設站，線路折向東沿青年路至先鋒鎮，設先鋒鎮站為一期工程終點。工程在港閘區幸福鎮通劉公路以東，城北大道以北，滬陝高速以南設定修段—幸福車輛段。
南通捷運二號線總長約21.04km，均為地下線，設地下車站17座，設幸福車輛段1處，與1號線共用崇川路控制中心。
2號線一期工程南通捷運二號線一期工程共設幸福鎮、南通火車站、永達路、永怡路、北城大橋、鍾秀路、環西文化廣場、體育公園、易家橋、青年路、五一路東、園林路、汽車東站、通富路、太平路北、南通東站、先鋒鎮等17座車站。
總體規劃
南通市軌道交通遠景線網由4條市區線和4條市域線組成，線網總長約324km，其中城市軌道交通總長170.8km；市域軌道交通總長153.2km。
文化特色
南通捷運LOGO南通捷運標誌把南通字母NT與飛馳的列車，軌道相結合，充分體現出軌道交通快捷的特質同時又是一副江海日出的畫面，描繪了捷運列車追逐太陽的畫面，彰顯南通捷運銳意進取不斷發展的姿態。標誌分為上下部分，勾勒出建築與倒影的湖面，彰顯江南及江海的特徵彰顯南通城市特色和文化底蘊，標誌極具現代感，主題突出，富有內涵彰顯時下流行的極簡主義。
價值意義
南通捷運的建設對實現城市、交通和產業轉型，建設上海“北大門提升城市首位度；對最佳化出行系統、交通體系有著重要意義。
實施城市軌道交通建設，有利於市民安全、便捷、省時、環保出行，緩解中心城區交通壓力，提高城市道路通行效率，是推進優先發展公共運輸，構建現代公共運輸系統的客觀需要。
