簡介
北戴河車站始建於一八九三年，地處河北省秦皇島市北戴河區境內，車站中心裡程位於京哈線276公里處，西鄰留守營站，東鄰南大寺站，是京哈線上的一個二等客運站。現在的車站站舍是二零零零年七月開通使用的.車站隸屬於北京鐵路局，秦皇島車務段。有員工一百三十多人，分為客運、行車、售票等十個班組.清光緒十九年（1893）唐（山）--婿（各莊）鐵路經古冶.灤縣延修至北戴河。光緒二十六年（1900）德國在海濱住軍，為運送給養和軍用物資，從北戴河車站至海濱小辛莊修建了鐵路支線，於1914年拆除。1917年北洋政府修建了北戴河車站至海濱海寧路鐵路支線，全長9.96公里。初期每年夏季運行，1934年改夏季為全年運行。1944年該線被日本軍隊拆除。這就是我國旅遊支線鐵路的雛形。現在的海寧路就是當年的鐵路支線改造而成。
北戴河車站初期線上路北面建有售票室和候車室，站內有旅客站台和貨物站台各一座。到1936年，建有旅客站台二座，線路南側有貨物站台一座。1950年新建售票室.候車室.行李房等站舍共70多平方米。1984年北戴河車站在鐵路南側新建售票室.候車室.行李房.小件 暫存處.廣播室等，面積達1200平方米。1999年11月，北戴河車站再次新建.取消了貨物辦理，改為客運站。
車站距著名避暑聖地北戴河海濱約12公里，海岸灘平沙軟，海水清澈，是少有的天然大浴場；聯峰山上，奇峰怪石；怪樓奇園，說怪不怪，不怪也怪；碧螺塔下，飲酒作詩；鴿子窩裡，觀海聽鳥。等等美景，有5路和22路公共汽車通行，還有很多的計程車。每到夏季來臨，遊人如織，一片繁忙景色。車站加開的臨時列車多達16趟次，交通方便，遊客可隨到隨走。
2004年4月，全國鐵路第五次提速調圖，北戴河車站新增加了七趟列車，分別增加了開往齊齊哈爾，佳木斯，寧波，鄭州等方向的列車，並為本站預留了部分軟硬臥臥鋪，這給大家的出行帶來了很大的方便。
2005年9月北戴河車站進行第N次站台雨棚改建工作，自2005年10月20日零點起，至2006年5月31日24時止，全站停辦旅客乘降、客票發售、行包託運業務。改建後的北戴河車站將實現高站台、無柱雨棚的現代化旅遊候車新面貌。
2007年4月18日鐵路第六次大提速中，新增開北京-北戴河和諧號動車組一對，（D517/D518次）實現了到北京一小時五十分鐘的最快速度。
