概述
全球汽車論壇全球汽車論壇是由中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會發起，並同世界知名諮詢公司Smadja&Associates 聯手打造，致力於成為每年一屆的真正的車界盛會，目的是討論世界範圍內汽車行業結構性的變化和挑戰，為與會者提供對行業有影響的技術、經濟、社會、貿易等方面的最新的進展，組織全球範圍內的生產企業、政府決策者、專家和媒體領袖展開對話，以期形成建設性、富有成果的共識。
首次會議
背景
2010年5月18日，中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會和成都市人民政府在成都舉行儀式，王俠會長和成都會展辦主任陳琳共同簽署了合作協定。雙方決定共同主辦2010年首屆全球汽車論壇，這標誌著全球汽車論壇的籌備工作進入了一個新階段。成都市副市長王忠林參加了簽字儀式。數十家全國和當地媒體的記者參加報導了當天的活動。
召開
全球汽車論壇的首次會議將於2010年9月16日—17日在中國成都召開，主題為“在變革時代塑造行業的未來”。本屆全球汽車論壇將討論眾多行業的熱點問題，探討汽車行業在後經濟危機的變革時代所面臨的重大挑戰和機遇，包括中國汽車工業的崛起和由此引起的世界汽車工業重心的改變。
嘉賓
全球汽車論壇的首屆會議將召集500名左右的行業精英人士與會，他們來自於全球的汽車主機廠、零部件企業、政府高官、金融機構高管以及本行業和相關行業的頂級專家，群賢畢至，將極大地提升全球汽車論壇的檔次和規格，使會議的討論更加豐富多彩、更具權威性。
在巨觀經濟領域有幾位重量級的嘉賓，包括WTO副總幹事耶克薩(Rufus Yerxa）先生、中國加入WTO時美國首席貿易談判代表巴爾舍夫斯基（Charlene Barshefsky）女士、2004年諾貝爾經濟學獎得主、美聯儲顧問普利斯科特（Edward Prescott）教授、美國經濟戰略研究所總裁普雷斯托維茨（Clyde V. Prestowitz）先生等。 另外，中投、美洲銀行、瑞銀等公司的高層，美國著名汽車專欄作家、普利茲獎得主保羅·英格拉西亞（Paul Ingrassia）先生也應邀出席。而國際汽車公司高層如三菱汽車社長益子修，豐田汽車副會長渡邊、通用汽車副總裁甘文維和國內大型汽車集團的老總將悉數到場。
高端定位
選址在成都舉行主要有四個方面的考慮。首先就是成都所具有的汽車氛圍，成都是私家車第三城、目前成都車展也是國內四大車展之一，頗具影響力；其次就是對汽車產業的發展來說，成都是一個相對比較中性的城市，它沒有一個特別主場的汽車產業，所以會讓每一位參會嘉賓的心態都較為輕鬆，可以探討更多共性的問題；再者成都著力打造的世界田園城市，很符合高端論壇的定位，成都市政府方面也對論壇的舉辦給予了很大的支持；第四它出色的會展中心為大規模論壇的舉辦創造了非常好的硬體條件，可以滿足高規格會議的要求。所以各方面的條件都比較成熟。
2012（第三屆）
展期
2012（第三屆）“全球汽車論壇”將在成都車展期間於9月6日至7日再次在成都舉行。
議題
來自國家發改委、工業和信息化部、商務部、中國機械工業聯合會、國家工商總局、國家質檢中心、國家機關政府採購中心、國家外匯管理局的領導和長安汽車、北汽集團、一汽集團、東風汽車、上汽集團、廣汽集團、陝汽集團、奇瑞汽車、吉利集團、長城汽車、福汽集團、比亞迪汽車、日本豐田汽車、本田汽車、菲亞特、華晨寶馬、大眾中國、克萊斯勒、賓士汽車、VOLVO汽車等中外各大汽車集團的高管將圍繞全球汽車行業新的發展機制、技術線路以及新的行銷模式展開激烈爭鋒，深入探討汽車金融、產品定位、新能源汽車、汽車法規發展等細分領域，細緻探討中國市場和中國汽車企業的發展以及全球汽車業普遍關注的“本土化”議題——在中國汽車產能和庫存壓力沉重、大戰將臨的微增長時代，本次全球論壇作為將星雲集的高級作戰指揮和戰略論證會議，勢將提供一場“戰略思想和智慧的盛宴”。
