介紹
長春汽博會本屆展會由中國國際貿易促進委員會、中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、吉林省人民政府、長春市人民政府、中國第一汽車集團有限公司共同主辦。由長春市國際貿易促進委員會、長春市汽車產業開發區管委會、長春市人民政府汽車工業辦公室承辦。執行單位為長春百瑞國際會展集團有限公司。
展會主題
“科技、綠色、交融、發展”。
平台價值
長春汽博會是中國乃至世界汽車貿易、汽車技術交流、汽車產業投資合作、汽車文化融匯的平台。對全面促進中國汽車工業的發展與壯大加快與國際全面接軌起到了積極的作用。
長春汽博會全面展示汽車新產品與新技術，促進汽車產業區域間的交流與合作，開拓汽車市場，服務汽車企業，宣傳汽車文化為目標，突出國際化、專業化、品牌化、市場化特徵。
2013年7月，第十屆長春汽博會拉開帷幕。這不僅是長春車展的一個里程碑，同時恰逢中國汽車工業60年，意義重大。
往屆展會風采
第二屆中國長春國際汽車博覽會上，幾輛“ 歷史名車”出現在展台上。其中年齡最大的是清朝末代皇帝溥儀30年代所乘坐的“御車”。這是1934年美國產派克汽車，有關汽車專家稱，派克汽車廠於1936年倒閉，因此這輛 “御車”已成派克車絕版。
第十屆汽博會
本屆長春汽博會銷售汽車1．7萬餘輛，比上一屆增幅近40%；實現購車交易額38億元，比上屆增加8億元。
據介紹，本屆長春汽博會參展品牌146個，其中國內轎車品牌48個，國際轎車品牌67個，客車品牌4個，卡車及工程車品牌27個；有1148輛展車參展，其中進口及合資車712輛，自主品牌車436輛。十天內，長春汽博會吸引省內外參觀者69萬人次，其中省外觀眾約17萬人次。
在汽車銷售方面，本屆長春汽博會共銷售各種車輛17173輛，比上屆增加4793輛，增長38．7%。其中乘用車16081輛，占93．6%；商用車1092輛，占6．4%；長春地區購車約占49%，外地區購車約占51%。
本屆長春汽博會期間還成功舉辦了車展攝影大賽、汽車模特大賽、汽車塗鴉、達人送票、歡樂汽車總動員、汽車拍賣善款義捐等多項活動。
展廳介紹
第六屆汽博會總展出面積為15萬平米(不含汽配會3萬平方米)，展會共設七大室內展館(A、B、C、D、E、F、G)。
A館為一汽集團自主品牌展區。
B館為SUV展館。包括曙光汽車、長城汽車、長風獵豹(參數配置圖庫)、鄭州日產、長安汽車。
C館為經濟型轎車展館。包括北汽集團、韓國現代、風行(參數配置圖庫)汽車、永源(飛碟)汽車。
D館為世界豪華車展館。包括保時捷、法拉利和瑪莎拉蒂、賓利、威茲曼、克爾維特(參數配置圖庫)、悍馬等。
E、F、G館為國際車展館。
E館包括吉利集團、華晨集團、江淮瑞豐、長安鈴木和日本鈴木、中興汽車、五菱汽車、豐田集團(含一汽豐田、廣州豐田、豐田本部、雷克薩斯品牌)。
F包括一汽大眾、上海大眾、德國大眾、一汽奧迪和德國奧迪、通用的凱迪拉克和雪弗萊、寶馬、賓士、邁巴赫、斯柯達、東風標緻和法國標緻、沃爾沃、捷豹、路虎等。
G包括起亞汽車(含韓國起亞、東風悅達起亞)、長安福特和美國福特、美國克萊斯勒、奇瑞(參數配置)汽車、比亞迪汽車、日本日產汽車、日產英菲尼迪、日本本田汽車、東風本田、日本本田謳歌(ACURA)、日本馬自達汽車等。
室外五大展區：
客車展區：預計展出車輛130台。
軍事車輛展區：預計參展軍事車輛10台。
商用車、特種車和改裝車展區：預計展出車輛106台。
叉車展區：參展單位6家，分別為現代叉車、林德叉車、TCM叉車、大宇叉車、歐埃姆叉車、三菱叉車。
工程車展區：預計展出車輛42台。
一大汽車性能演示區：進行越野車和改裝車性能演示。
一大汽車活動區：進行試乘試駕和特技表演。
一大汽車文化展示區：展出38輛不同年代的老爺車。
工作部署
1、集中力量跟蹤落實招展組展工作。汽博會招展組展工作是辦好展會的核心和關鍵，崔市長在幾次聽取匯報時都提出了十分明確的指示意見，要求我們一定要把長春市的這個看家展會辦好，特別是在今年經濟危機的特殊形勢下，寧可降低點效益，也要保規模、保質量。按照崔市長的指示精神，執委會從去年下半年開始就集中力量對招展組展進行了落實，積極與國內外各大汽車生產廠家聯繫溝通，動員他們到長春參展。經過卓有成效的工作，汽博會招展組展工作十分順利，效果顯著。國內外整車參展企業達130家，參展品牌126個，國際及國內主要汽車生產企業悉數參展,是歷屆汽博會參展企業最多的一屆。
2、加強了宣傳和推介。前期重點做了四項工作：一是去年11月藉助廣州車展的機會召開了第六屆汽博會新聞發布會，中央廣播電台、香港鳳凰衛視、台灣東森電視台、澳門亞洲電視台、香港大公報、香港商報、新浪等48家媒體對長春汽博會信息進行了報導；二是確定吉林日報、長春日報、城市晚報、長春晚報為第六屆長春汽博會指定媒體，新浪網為第六屆長春汽博會官方網站，並積極進行了宣傳報導。截止到目前，通過多家報紙刊登汽博會宣傳報導文章110多篇，在120餘家網站登載汽車節新聞、訊息2300多條；三是在中央電視台一頻道“朝聞天下之媒體廣場”欄目、中央電視台四頻道“國寶檔案”、“中國文藝”、“台商故事”、“天涯共此時”四個欄目分別投放了廣告宣傳。這項工作已經從6月15日開始進行，到7月14日展會開幕前結束；四是組織了汽博會宣傳條幅萬人簽名、有獎徵文等活動。下步，在繼續做好上述各項宣傳工作的同時，要進一步加大宣傳力度，掀起宣傳工作高潮。一是於7月1日開始，在吉林衛視、守望都市、長春新聞及都市動聽投放汽博會、汽車節宣傳廣告；二是組織汽博會系列專訪、汽車與生活大家談等活動；三是啟動街路宣傳。這項工作從7月1日開始，重點是圍繞“三縱四橫”(三縱：人民大街、亞泰大街、東盛大街；四橫：解放大路、自由大路、南湖大路、衛星路)進行街路宣傳布置，營造氛圍。
3、積極做好現場布置及汽博會各種票、證、卡等各項前期準備工作。一是啟用國際通用的門禁系統。為使本屆汽博會門禁服務得到全方位的提升，達到國際一級車展水平，我們採用了世界最先進、最專業的展覽門禁系統——奧地利門禁系統。該系統目前是國際上技術最先進、最高效快捷的展覽門禁系統。此項門禁系統將使展會的票證管理體系、觀眾登記體系、展商接待體系更加規範化、便捷化，全方位提高組委會的服務標準。目前已經完成光纜鋪設工作。整套系統將於7月8日運抵長春，7月9日—11日安裝調試，7月12日—14日試運行，7月15日—26日正式投入使用。第二是會展中心主場布置，主要是街路指示部分、館外指示部分、館外廣告設定部分、各館館口部分、館內指示部分等。現已形成了效果圖，將於7月初開始，7月14日完成所有現場布置工作。三是各種票、證、卡的製作。包括各種工作證、車證、門票等，這項工作目前已基本完成，本月16日已開始售票，21日陸續發放各種證件。
除以上三項工作外，執委會還積極策劃並籌備了汽博會開幕式等相關配套活動。開幕式時間定於7月15日上午9點開始，大體時間為20分鐘，地點在國際會展中心A館北門。開幕式請市政府相關領導主持，省市及國家有關部門相關領導分别致辭，最後國家領導人宣布汽博會開幕；開幕式結束後，大體用一個小時時間領導參觀展場，之後參加汽車論壇開幕式。
總的看，經過前期的積極籌備，今年的第六屆汽博會將是一屆成效顯著、特色鮮明、內容豐富的展會，達到了執委會預先提出的和歷屆比要有新突破，和國內其它車展比要有自己特色的基本要求。
本屆展會，在面積、數量、車型、檔次、內容以及新能源、新動力展示等方面，和歷屆比都實現了較大突破。特別是在突出特色上，我們堅持錯位發展的辦展理念，圍繞市委提出的打造汽車文化產業的總體目標和要求，突出汽車文化這張牌，營造更加濃厚的汽車文化氛圍，打出了自己的特色和品牌。我們通過舉辦國際性的汽車模特大賽和百年老爺車展示，來打造長春的汽車文化；我們開闢出10萬平米的場地，舉辦卡雷拉數碼賽車、越野車技能表演、汽車運動嘉年華(參數配置)等一系列汽車運動活動；
這些都是有別於北京、上海、廣州等車展而獨具長春特色的方面，也是長春汽博會的特色和亮點。
八大特點
一是展會規模和層次進一步提升。本屆展會在規模和層次上可以概括為“五多”，即：參展品牌多、品種多、車型多、新車多、概念車多。預計整車參展企業達130家，比上屆增加31家，增長24%；參展品牌126個，比上屆增加16個，增長13%；參展車輛758輛，比上屆增加近100輛，增長13%；概念車15輛，比上屆增加7輛，增長47%；參展企業遍及美、德、日、韓、法、意、瑞典、英、西班牙、香港、台灣等十幾個國家和地區。80%以上的參展車型為最新車型。本屆汽博會展出面積15萬平方米，比上屆增加1萬平米，增長7%；
二是設立豪華車展館。為使廣大普通市民可以近距離欣賞到世界名車的風範，本次車展特別設立D館為豪華車展館。包括勞斯萊斯品牌、法拉利品牌、賓利品牌、保時捷品牌、威茲曼品牌、蘭博基尼等品牌。多數車型為首次參加長春車展，單館展出車輛總價值就達億元以上。
三是汽車文化氛圍更加濃厚。為增加長春車展濃厚的文化氛圍，本次車展將設百年老爺車展區，展出各類老爺車38輛。同時，展會期間將舉辦一系列豐富多彩的配套活動，包括卡雷拉數碼軌道賽車、越野及改裝車技能表演大賽、汽車運動嘉年華(試乘試駕、特技表演)、模特大賽等。
四是突出對新能源、新動力汽車技術的展示。把新能源、新動力技術的展示作為本屆汽博會的一個亮點。本屆汽博會將重點推出混合動力汽車、新能源動力汽車等節能環保型汽車的展示。新能源、新動力汽車占全部參展車10%
五是設立農村題材汽車展區和改裝車、越野車展區。回響國務院在《汽車行業調整振興規劃》中提出的鼓勵“汽車下鄉”政策措施，本次汽博會將特別設立農村題材下鄉車展區，為國產自主品牌廠商搭建一個向廣大農民兄弟展示新型車、新款車的平台。同時，還將設立2萬平米的改裝車、越野車展區。
六是設立試乘試駕活動區和二手車交易市場。本屆汽博會期間，將在北海路停車場設立試乘試駕活動區，總面積為8萬平方米，是國內外所有車展中面積最大的試乘試駕活動區。同時，本屆汽博會還將首次開設二手車交易市場，為廣大經銷商提供交易平台。
七是引進奧地利門禁系統(“skidata”)，與國際一級車展接軌，開創了東北展覽會先河。該系統目前是國際上技術最先進、最高效快捷的展覽門禁系統，也是東北首家採用這一系統的展會
八是設立抽獎活動，活躍展場氣氛。為活躍展會期間的現場氛圍，組委會將現場組織“購門票，抽轎車”活動，每天都將抽出一個特等獎，獎品為轎車一台。所有獎品總價值將超過一百萬元。
第二屆中國長春汽車節節慶活動定於今年7月15日—26日與第六屆汽博會同期舉辦。按照汽車節總體定位，汽車節主要是讓全市人民以及汽車產業人過一個歡樂、祥和的節日，通過汽車節活動，突出長春的汽車文化。根據這一定位，汽車節期間將舉辦以下系列活動：
一是汽博會、汽車節招待酒會。地點在南湖賓館，時間為7月14日晚上5時30分到7時，參加人員為國家、省、市相關領導；出席汽博會、汽車論壇的領導和嘉賓以及省市相關部門、組委會各部門領導。
二是“盛世春城、情系一汽”專場文藝晚會。地點在一汽會堂，時間從14日晚上7時30分開始，大體90分鐘。晚會由吉林省歌舞團承辦，主題將突出汽車元素和關東地域特色。參加人員以一汽為主體，同時邀請出席汽車節招待酒會的領導和嘉賓。
三是汽博會、汽車節大型焰火晚會。晚會由四個章節組成，時間為30分鐘，地點分兩個場地，分別在伊通河回憶島和一汽老體育場。伊通河場地14日晚上8時30分開始燃放，一汽場地文藝晚會結束開始，大致時間在14日晚上9時到9時30分之間。
四是汽車模特大賽總決賽暨頒獎晚會。這項活動由汽車產業開發區獨家冠名。時間在17日晚，地點在五環體育館。目前，大賽總決賽暨頒獎晚會總體策劃方案已經形成。
五是汽車產業項目推介會暨簽約儀式。這項活動定於7月16日下午，地點在會展中心，預計規模在300人左右。主要內容有市情簡介、項目推介及項目簽約。
六是歐亞集團慶祝汽車節專賣周活動。時間從7月15日開始，在歐亞商都20家門店同時進行，主要是舉辦以50萬種商品酬賓為主要內容的多種形式商業活動。
七是汽車運動活動。共有三項活動：第一項活動是卡雷拉數碼軌道賽車。這項運動在歐美已經非常普及，但剛剛進入中國。7月15日—26日將在會展中心舉辦卡雷拉賽車汽博會現場挑戰吉尼斯紀錄活動。第二項活動是越野及改裝車技能表演大賽。地點在長春國際會展中心(G館東側空地)。第三項活動是汽車運動嘉年華。地點在長春國際會展中心(北海路停車場)。活動內容包括汽車性能體驗和汽車特技表演兩部分。
八是百年老爺車展示。共有38輛不同年代的老爺車進行展示，涵蓋了一百年汽車工業發展史。包括世界最早安裝空調的老爺車，影星瑪麗蓮夢露、卓別林的座駕，銀幕上的一些老爺車和道具車等等。目前車輛正在維修，計畫7月初修復完畢後陸續進入展場。
籌備情況
根據市委、市政府主要領導的有關指示精神，我們與中國汽車工程學會和吉林大學共同策劃了2009中國(長春)國際汽車論壇。
2009中國(長春)國際汽車論壇定於7月15日至16日在長春國際會議中心舉行。
本屆論壇由吉林省人民政府、長春市人民政府、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國貿促會汽車行業分會、一汽集團、吉林大學七家單位共同主辦；由中國汽車工程學會、一汽集團、吉林大學汽車工程學院、吉林省科協、吉林省汽車工程學會、長春市貿促會、長春汽車產業開發區管委會、長春市政府汽車工業辦公室、長春市會展業協會九家單位承辦。
本屆論壇的主題確定為：“結構創新、產業振興”。
目標定位是：新思路、高起點、大手筆，層次鎖定為國家級、國際性。通過政、企、學、研高層人士間的對話，形成共識，對汽車產業發展的方向性問題進行研討，並使論壇的一些重要觀點和成果成為行業發展的風向標。經過兩到三屆的努力，爭取把長春汽車論壇辦成具有國際水準和國際影響的專業論壇活動，成為汽車界的“達沃斯”。
本屆論壇規模為500人次，其中高層論壇200人，專業技術論壇300人。內容由兩大版塊構成：
第一版塊為中國國際汽車高層論壇。參會領導和嘉賓由國家領導人、國家有關部門的領導、國內外主要汽車城市市長、汽車企業CEO以及吉林省和長春市的相關領導組成。主要圍繞全球金融危機與汽車產業振興進行主旨演講。
第二版塊為中國國際汽車技術論壇。參會嘉賓由國內外汽車界的權威專家和學者組成。重點圍繞汽車新能源、新技術進行研討。
論壇的日程安排大體是：
15日上午10:40-11:30，為開幕式。擬請省政府相關領導做主持嘉賓。請參會的國家領導人、省政府主要領導、原機械工業部部長何光遠、國家貿促會領導致辭。
15日下午13：30至17：30為高層論壇。分兩個時段，第一個時段13：30至15：10，擬請中國機械工業聯合會常務副會長、中國汽車工程學會會長張曉虞做主持嘉賓，崔傑市長、廣州、重慶相關領導、美國汽車工程學會主席史密斯、韓國蔚山市長代表、技術研究所所長崔正植以及國家統計局總經濟師姚景源做主旨演講；第二個時段15：30至17：30，擬請中國汽車工業協會常務副會長董揚做主持嘉賓，一汽、上汽、廣汽、北汽的負責人，通用、豐田相關負責人做主旨演講。
16日一天為專業技術論壇。分兩個專題，第一個專題為汽車先進設計開發及材料技術。擬請吉大汽車工程學院院長管欣主持；中國汽車工程學會常務副會長兼秘書長付於武、吉林省科協黨組書記、副主席王長和致辭；中國工程學會郭孔輝、鍾志華兩位院士，一汽技術中心主任李駿博士，長安集團副總裁朱華榮做主旨演講；第二個專題為汽車先進民系統及零部件技術。擬請一汽李駿博士主持，中國工程學會陳清泉院士以及美國密西根大學教授彭輝等有關專家、學者做主旨演講。
辦好本屆論壇的核心是出席論壇領導和嘉賓的邀請。為此，論壇進入籌備工作以來，我們在完成總體策劃的基礎上，集中精力落實了領導和嘉賓的邀請。經過幾家主辦單位共同研究，確定本屆論壇邀請嘉賓49人，其中國家領導人1至2人(國務院副總理張德江、全國政協副主席林文漪)；部委、行業機構領導8人；專家、學者及科研、技術人員13人(境內8人，境外5人，包括3位兩院院士)；國內外主要汽車城市市長4人(境內3人，含長春市，境外1人，韓國蔚山正市級的研究所長)；境外行業組織2人；國內外重點汽車企業CEO 7人(其中國內5人，國際2人)；省市領導13人。在27位演講嘉賓中，境外9位，占33%。截止到目前，已確認47人，待反饋2人。同時，論壇的會務、宣傳以及其它參會代表的組織工作已全部就緒。
總體看，本屆論壇有五個方面亮點：
一是權威性。演講嘉賓中，不僅有國家領導人，還有3位院士，匯聚了業內的頂尖人士；
二是專業性。除了高層論壇外，專門安排了一天時間的專業技術論壇，形成了“一壇兩論”的格局；
三是國際性。在安排的30位演講嘉賓中，境外人士11人，占三分之一以上，並首次邀請國際行業組織和政府參加；
四是前沿性。論壇課題中，涉及新能源、新技術和應對全球經濟危機的占較大比例，對推進汽車產業將產生重大影響；
五是代表的廣泛性。出席論壇的代表中，涵蓋了政、企、研、學各個層面的人士，這是國內汽車論壇絕無僅有的。
四、關於第六屆汽車零部件展洽會籌備情況
今年第六屆中國(長春)國際汽車零部件展洽會也將與汽博會同期舉辦。本屆汽配會由長春市人民政府主辦，長春市貿促會、長春汽車產業開發區管委會、高力集團和長春百瑞國際會展集團共同承辦。地點在長春高力汽貿城。目標是經過幾屆的努力，將長春打造成中國最大的汽車零配件集散地。目前，汽配會各項籌備工作已全部就緒，特別是招展組展工作進展十分順利。確定的展位已達到500個，參展企業除省內企業外，涉及黑龍江、遼寧、河北、山東、江蘇、浙江、廣東等十多個省市的400多家汽配生產企業，外地參展企業占總參展企業的70%以上。同時，市委高書記前段時間率團去香港招商，香港貿發局和當地的一些零部件企業對我們汽配會也十分感興趣，香港貿發局已確定組織企業來參加本屆展會。
