簡介

俄羅斯島大橋工程始於2008年9月。建造期間創下了數項世界紀錄:主橋墩高320米,最長鋼纜牽索達580米。橋樑跨度總長1100米。聯邦預算建設資金投入達339億盧布(約11億美元)。
俄羅斯島大橋將俄羅斯遠東城市符拉迪沃斯托克的大陸部分與俄羅斯島連線起來,可以確保交通一年四季暢通無阻。該橋在符拉迪沃斯托克建立152周年之際開通。
橋樑特點
整個工作的95%由承包商SKMost完成,工作位於東博斯普魯斯海峽的兩側。
大橋的懸索和梁系統進行同步安裝。總計130根懸索,最長懸索達483米。
主橋板的懸臂部分長度為852米,比橋樑總長(1104米)的75%還有略長。超過18000噸的鋼結構安裝到位加固橋樑。
建設目的
俄羅斯政府建“俄羅斯島大橋”的目的,是把符拉迪沃斯托克這座港口城市發展成“俄羅斯的舊金山”,以便吸引更多投資者。為了實現這一目標,俄羅斯已在該城市投入了200億美元的資金。
運行
2012年7月,“俄羅斯島大橋”進入試運行階段,並計畫於8月1日開始供公共車輛通行。亞太經合峰會將於9月2日至9日在俄羅斯島召開。該橋擔負起把與會者送到俄羅斯島的重任。