機場簡介
二連浩特賽烏蘇國際機場（Erenhot Saiwusu International Airport。
三字代碼（IATA）：ERL；四字代碼（ICAO）：ZBER）
二連浩特賽烏蘇國際機場根據民航“十一五”期間使用機型的計畫，二連浩特機場將主要採用CRJ-700、ERJ-145、CRJ-200等各類支線飛機執飛，同時兼顧波音737系列、A319及A320等飛機的使用。
基本信息
中文名稱：二連浩特賽烏蘇國際機場
英文全稱：Erenhot Saiwusu International Airport
所在城市：二連浩特市
三字代碼：ERL
四字代碼：ZBER
試飛—通航
試飛總投資3.2億元的二連浩特賽烏蘇國際機場在經過一年半的加緊建設，於2009年12月16日正式通過行業驗收並試飛成功。
二連浩特賽烏蘇機場距二連浩特市區27公里，距208國道3公里，於2008年5月份動工興建。機場飛行區等級為4C級標準，可滿足波音737-800、空中客車320、A310等客機起降，可滿足年吞吐量旅客14.9萬人次、高峰期每小時200人次的使用。道路及配套停車場設計為遠期機型和航線發展充分預留了空間。按照機場可研規劃，機場近斯將先行開通二連浩特至北京、二連浩特到呼和活特的直達航線，遠期將開通到上海、深圳、溫州等內地航線，並爭取在2011年設立國際航空港，開通二連浩特到蒙古國首都烏蘭巴托、俄羅斯伊爾庫茨克等地的國際航線，開闢國際空中走廊，構建二連浩特立體開放的交通格局。
2010年2月11日16時10分，隨著從北京起飛的金鹿航空公司（海南航空下屬航空）空中客車319型客機平穩
金鹿航空公司班機二連浩特是中國對蒙古國最大的公路、鐵路口岸。二連浩特塞烏蘇機場位於市區東南27公里處，距208國道3公里，距國境線32公里。 二連浩特機場按照國內支線機場4C級標準建設，總投資2．57億元，於2008年6月開工，於2009年10月18日通過竣工驗收，於2009年11月27日順利通過飛機校驗，於2009年12月16日試飛成功。
二連浩特機場近期將開通二連至北京、呼和浩特等地的直達航線，逐步開通至上海、深圳等內地航線，計畫開通至蒙古國烏蘭巴托、俄羅斯遠東地區的國際航線。
航線
機場已開通二連浩特-北京、呼和浩特
即將開通二連浩特-上海、深圳、溫州、烏蘭巴托、伊爾庫茨克等
航班時刻表
二連浩特至呼和浩特航班號為GS6434，由天津航空有限責任公司（Tianjin Airlines Ltd.）執飛，機型為ERJ145，具體時刻為：二連浩特18:15起飛，18:55到達呼和浩特。
地面交通
計程車前往機場最快捷的方式是計程車，二連浩特有一些計程車來往機場。
為方便市民來往，在市政府、交通局和建設局的大力支持下，公交公司克服重重困難，完成了線路規劃、人員培訓、站牌製作等工作，9月23日正式開通了市區至賽烏蘇、賽烏蘇機場的4路公車。市區發車時間為下午5時，等車地點為電視台樓下；賽烏蘇發車時間為早8時，等車地點為科技園區院內，票價統一為7元/人。
二連浩特機場客流量分析
據二連浩特機場地面服務部分析，4月份進出二連浩特機場蒙古國旅客人數增長強勁主要受三方面影響。一是春遊熱，二連浩特市是內蒙古最大的邊境陸路口岸城市之一，4月春暖花開好踏青，不少蒙古國家地區的遊客紛沓而至，從二連浩特機場轉機入境，掀起一股中國行熱。二是購物流，二連浩特是蒙古國距首都北京最近的陸路口岸，自從開通二連浩特至北京航班以後，不少蒙古人紛紛選擇到北京等大城市購物消費。三是經商客，二連浩特是國家批准的首批13個沿邊開放城市之一，同時也是我國向北開放的前沿陣地，設有國家級邊境經濟合作區，享受沿邊開放西部大開發、興邊富民等多項優惠政策，具有可借用歐盟賦予蒙古國的普惠制政策的獨特地緣優勢，特別是機場正式通航後，使二連浩特市市作為我國與蒙古國經貿交往中的大通道、主門戶、橋頭堡的優勢和地位更加突顯，兩國邊民往來越發頻繁， “跨國經商”一族明顯增多，成為二連浩特機場一道亮麗的風景線。
針對蒙古國旅客增多的情況，二連浩特機場主動協調政府在二連公路口岸設定了蒙方乘機旅客專門查驗通道，擬在中方公路口岸設定售票點，安排專門車輛接送旅客進出機場，蒙古國旅客可在購買機票後，憑機票和有關證明快速通關，並乘坐專用接送車輛。另外增派了外語能力強的業務骨幹負責前台引導和辦理手續，使用英語、蒙語等語言為蒙古旅客提供優質服務，竭力為蒙古旅客打造一個和諧、安全、暢通的乘機環境。
