九龍巴士259D線歷史
1994年7月28日：本線投入服務，是屯門區第3條直達東九龍的巴士路線（首2條為62X及258D），初時往來屯門碼頭至藍田站，但只在平日上午繁忙時間提供往藍田的單向服務，同年11月2日才增加回程班次。
2001年7月1日：在屯門居民一直爭取62X線提升至每天全日服務的情況下，本線（而不是屯門居民所想到的62X線）終於提升至每天全日提供服務，改為往來龍門居至油塘。
2008年6月8日：九巴加價，屯門區內部分不再與港鐵競爭。
用車
九龍巴士259D線本線是九巴官方宣布首條採用“歐盟3型”引擎巴士的路線（富豪超級奧林匹克12米巴士，車牌以KC字頭為主），可見九巴對本路線的重視，後來該批富豪巴士被調到行駛九龍巴士60X線、九龍巴士16線等，本線換入Volgren車身的2002年猛獅24.310行駛；K廠方面，則改派丹尼士三叉戟三型巴士行駛。後來，部份該批KC字頭富豪超級奧林匹克巴士因60X線換入富豪B9TL巴士而返回本線行走。
2008年5月，因應駛經彌敦道的巴士路線的低地台掛牌車必須是歐盟3型或以上引擎的巴士，所以歐盟2型引擎巴士撤出駛經彌敦道的巴士路線，本線換入原本行駛67X及260X線的6部巴士，即1部2000年猛獅24.310（JM4317）、5部1998年丹尼士三叉戟三型（2部為亞歷山大車身，即HX8815及NG6783，其餘的是配都普車身，即HX8945、HX9308、HX9847），而本線餘下5部KC字頭富豪超級奧林匹克巴士則調到260X線。
途經路線
往油塘：龍門路，湖翠路，海皇路，海珠路，屯門鄉事會路，屯門市中心，屯門公路，屯發路，屯門公路，青朗公路，青衣西北交匯處，長青公路，長青隧道，青葵公路，龍翔道，彩虹道，彩虹通道，觀塘道，鯉魚門道。
往龍門居：鯉魚門道，觀塘道，彩虹通道，彩虹道，龍翔道，青葵公路，長青隧道，長青公路，青衣西北交匯處，青朗公路，屯門公路，屯匯街，屯門市中心，屯門鄉事會路，海珠路，海皇路，湖翠路，龍門路。
車費
全程收費$14.7
畢架山花園往油塘$5.5
觀塘道（裕民坊）往油塘$5
屯門市中心往龍門居$3.7
八達通轉乘優惠
由本路線於上車後2.5小時內轉乘九龍巴士2F線、九龍巴士3M線、九龍巴士3P線、九龍巴士13M線、九龍巴士14B線、九龍巴士14C線、九龍巴士15A線、九龍巴士16M線、九龍巴士23M線、九龍巴士29M線、九龍巴士91線、九龍巴士91M線、九龍巴士92線、九龍巴士98A線、九龍巴士211線、九龍巴士216M線、九龍巴士296A線，或由上述路線轉乘本路線，次程可獲$2.7（非空調）/$3.5（空調）優惠，若次程路線車費低於$2.8（非空調）/$3.7（空調），則免費轉車。
