路線簡介
鯉魚門道本路線提供藍田(廣田邨)、油塘往來觀塘市中心及牛頭角的巴士服務，於1967年9月16日投入服務，最初往來油塘至觀塘碼頭，1968年4月20日延長至牛頭角，油塘總站遷往欣榮街(即今日油塘邨貴塘樓附近)，來回程繞經偉業街工業區。由於當年的觀塘是高度發展的工業區，往來觀塘上班的市民不少，再加上當時油塘有不少市民居住，觀塘碼頭亦是主要渡輪轉乘點，所以當時客量相當高，是本線的黃金時代。
踏入九十年代，油塘年事已高而開始重建，人口減少令本線客量開始下跌，同時配合位於油塘以東的碧雲道首個公共屋廣田入伙，為有效運用資源，於1993年2月28日與14A合併，並延長至廣田邨，來回程繞經觀塘市中心，為廣田邨首條全日服務的巴士路線。隨著工業北移，觀塘的工廠區漸漸地不再繁盛，加上廣田邨往來牛頭角的行車路線相當兜路，本線於1995年5月22日起不經觀塘工業區及欣榮街，提供廣田及油塘直接往來牛頭角的路線。
本線雖然班次不是太密，但收費便宜是本路線的優點，加上由2002年11月2日與多條新界路線提供八達通轉乘優惠，可與紅色小巴匹敵。此外，本路線開辦以來一直是全普通巴士服務，直至2004年6月19日起才將其中兩部普通巴士換成空調巴士行走。時至今日，在本線行走的七部巴士中，普通巴士只剩下三部行走本路線，其中一部更只在平日繁忙時間行走，乘客乘搭到空調巴士的機會相當高。
九龍巴士14B線
歷史
於佐敦谷平山未命名路上遠眺觀塘道近彩虹交匯處一段1967年9月16日：投入服務，當時是由觀塘碼頭往來油塘。
1968年4月20日：延長至牛頭角。
1985年4月14日：牛頭角巴士總站遷至安德道近佐敦谷總站。
1993年2月28日：延長至藍田（廣田邨），改經觀塘市中心一帶。不經觀塘碼頭總站，取代14A線。
1995年5月22日：不經觀塘工業區。
2004年6月19日：增設空調巴士服務。
路線基本資料
牛頭角道天橋休憩花園本線全程行車裡數約為 5.9 公里，行車時間約為 25 分鐘
服務時間及班次
藍田（廣田邨）開：0545-0030（10-17分鐘一班）
油塘開：0545-0035（10-17分鐘一班）
收費
全程收費：$3.2（非空調巴士）／$4.4（空調巴士）
物華街往藍田（廣田邨）：$2.8／3.9
途經路線
藍田（廣田邨）開：碧雲道，高超道，鯉魚門道，觀塘道，協和街，同仁街，康寧道，牛頭角道，振華道。
牛頭角開：佐敦谷北道，牛頭角道，康寧道，物華街，協和街，觀塘道，鯉魚門道，藍田鐵路站巴士總站，鯉魚門道，高超道，碧雲道。
用車
本線用車為3輛丹尼士巨龍巴士非空調，2輛丹尼士巨龍巴士9.9米及2輛丹尼士三叉戟10.6米。
旅遊點簡介
鯉魚門道
觀塘道近九龍灣站的一段鯉魚門道是香港油塘至觀塘的一條主要幹道，同時屬於2號幹線和7號幹線。西接觀塘道，東接高超道。它連線東區海底隧道和觀塘道等主要道路。全長約2.5公里，是觀塘區主要道路之一。因為油塘一帶又叫做鯉魚門，鯉魚門道因此得名。
觀塘道
觀塘道位於香港九龍，連線觀塘與九龍灣兩地，是香港主要幹道之一。道路南連鯉魚門道，北接龍翔道、太子道東和清水灣道，經過佐敦谷、牛頭角一帶，是東九龍主幹道路。觀塘道本身由多條道路組成。
觀塘道最寬的一段位於淘大花園旁與啟泰苑之間，亦是全香港最寬的道路，兩邊各有六線，合共十二條行車線。該段路面本來是兩條獨立的路，靠山的兩條線本來是屬於“彩石道”。後來觀塘道擴建，把彩石道和觀塘道打通。
牛頭角道
牛頭角道 (Ngau Tau Kok Road)，是香港九龍東部觀塘區內的一條道路。牛頭角道部份路段是四線雙向行車，沿港鐵觀塘線牛頭角站及九龍灣站方向相似。
