九龍巴士40線九龍巴士40線是香港的一條巴士路線，來往荃灣（如心廣場）及麗港城。
歷史
1968年5月9日：投入服務，當時由觀塘碼頭往來荃灣碼頭。
1968年10月30日：改經葵涌道及荔枝角大橋。
1972年7月1日：觀塘碼頭總站遷往近偉業街新總站。
1984年11月25日：荃灣碼頭總站遷往荃灣運輸大樓地下新總站。
1995年5月28日：增設空調服務。
1995年12月7日：延長至麗港城。
2000年3月19日：遷往如心廣場總站。
車資
非空調巴士
全程收費：$5.6
分段收費：
美孚往麗港城：$4.4
美孚往荃灣（如心廣場）：$3.7
空調巴士
全程收費：$7.7
分段收費：
美孚往麗港城：$5.5
美孚往荃灣（如心廣場）：$4.8
八達通轉乘優惠
由本線於上車後 2.5 小時內轉乘12A、13M、14B、14C、16M、23M、29M、98A或296A線，或由上述路線轉乘本線，第二程車資將可獲 $2.8（普通巴士）/ $3.7（空調巴士）的折扣優惠，若第二程路線車資相等或低於 $2.8（非空調）/ $3.7（空調），則免費轉車。
行車路線
往麗港城：大河道，青山公路，葵涌道，長沙灣道，通州西街，青山道，大埔道，白田街，窩仔街，大坑東道，界限街，太子道西，太子道東，觀塘道，開源道，偉業街，茶果嶺道及有康街。
往荃灣（如心廣場）：茶果嶺道，偉業街，觀塘碼頭通道，觀塘碼頭巴士總站，偉業街，敬業街，茶果嶺道，鯉魚門道，觀塘道，太子道東，太子道西，基堤道，界限街，大坑東道，窩仔街，南昌街，元州街，興華街，長沙灣道，葵涌道，青山公路及大河道。
客量
本線在觀塘線通車前是往來荃灣至觀塘主要路線之一，觀塘線通車後客量開始受到影響，加上路線迂迴，競爭對手愈來愈多，尤其是來往荃灣至觀塘的紅色小巴，能直接來往荃灣至東九龍一帶，搶走了不少本線的乘客。目前本線服務多是流水客，甚少乘客坐足全程，但由於本線服務範圍廣泛，流水乘客量亦相當高。
使用車輛
現時用車包括1 輛 利蘭奧林比安11米（S3BL）非空調巴士、4 輛富豪奧林比安11米（AV）空調巴士、2 輛丹尼士巨龍11米（AD）空調巴士、6 輛丹尼士三叉戟12米空調巴士。
時至今日，雖然官方資料仍有非空調巴士服務，但在在行走本線的13部巴士當中，現時只剩下1部非空調巴士並只行走平日繁忙時間，假日更與全空調服務沒分別，只在車務調動才有非空調巴士行走。
