中國鐵路22B型客車

中國鐵路22B型客車是22型客車的改進型號，於1988年投產。 22B型客車車窗間的車殼體外牆板取消壓筋是為與22型在外觀上最顯著的區別。 曾有部份22型車體改造成22B型規格。

中國鐵路22B型客車是22型客車的改進型號，於1988年投產。22B型客車與22型客車主要區別在車體的材質上，22B型客車是在22型（普碳鋼結構）以及改進22A型客車的基礎上車體結構廣泛採用耐候鋼。車體鋼結構採用耐候鋼，大量通用件、部分連線部件也採用耐候鋼。改善車廂採暖設施。易腐易損件採用不鏽鋼，洗臉室、廁所的圍板、地板採用玻璃鋼，改進車廂內飾材料，延長廠修/段修期，減少維修量。22B型客車車窗間的車殼體外牆板取消壓筋是為與22型在外觀上最顯著的區別。有部分22B型客車帶有自供電空調裝置。後來22B型客車車窗由下開式車窗改為鋁合金半開式車窗。 曾有部份22型車體改造成22B型規格。
22B型客車自重40.6噸-43噸（不同生產廠家不同批次的自重有所不同），先後使用202型/209型（浦鎮車輛廠在205型轉向架基礎上研製）/209T型（有牽引拉桿裝置）轉向架，構造速度120km/h。