本車型基本已被中國鐵路M1型客車淘汰。
相關詞條
-
中國鐵路客車
中國鐵路旅客列車根據用途的不同,主要有如下幾種:硬座車、軟座車、硬臥車、軟臥車、行李車、餐車。此外,某些特別用途的車輛,如試驗車、公務車等,因為同樣採用...
車種代號編號 發展歷史 -
25型客車
我們現在一般把旅客乘坐的,為旅客服務的,編掛在旅客列車中的其他車輛統稱為客車。坐車、臥車自不必說,它們的功能就是載運旅客;餐車、行李車也好說,它們直接為...
簡介 概況 25型客車系列主要型號 25T型客車 25DT型客車 -
25T型客車
25T型客車是中國鐵路的空調鐵路客車型號之一,是為滿足中國鐵路第五次大提速160公里時速等級而設計製造的,2003年1月起投入運營,2004年定型,且至...
普通型 青藏高原 技術參數 國產設定 安全事故 -
客車
客車按總體結構可分為腳踏車和列車。腳踏車是基本車型,按客車總重或設定座位數常分為大、中、小型。中國規定單體客車的長度一般不超過12米。客車列車的車廂和車架分...
客車 發展 客車製造 客車分類 客車駕照 -
鐵路客車
鐵路客車是指載運旅客的車輛、為旅客提供服務的車輛以及掛運在旅客列車中的其他用途的車輛。客車分旅客運送、旅客服務和特殊用途等3種車輛。目前,中國鐵路客車根...
客車型號 基本類型 客車車號編碼 發展歷史 客車設備 -
25G型客車
25G型客車,是中國鐵路的空調鐵路客車型號之一,構造速度140km/h,最高運行速度120km/h。分為普通型及國際聯運型。
概要 技術參數 車內布局 車輛運用歷史 車輛改進 -
25K型客車
25K型客車,是中國鐵路的空調鐵路客車型號之一。是在25Z型準高速客車的基礎上,進一步改進、完善設計,發展而成的構造速度為160km/h(運營時速為14...
概要 車內布局 車輛運用歷史 技術參數 車輛問題 -
22型客車
22型客車是中國鐵路第二代主型鐵路客車,曾經在中國鐵路客運中長期占據著主導地位。中國鐵路22型客車於1956年開始設計、試製,1959年生產,1994年停止生產。
客車簡介 客車概況 車種類型 同系列客車 改進型客車 -
中國鐵路[中國軌道交通]
中國鐵路建設始於清朝末年,經過一個多世紀的建設和發展,截至2016年年底,中國鐵路營業總里程達12.4萬公里,規模居世界第二;其中高速鐵路2.5萬公里,...
早期鐵路 主要鐵路線路 線路分類 鐵路等級 歷次大提速