要點一:所屬板塊 基金重倉板塊,上證380板塊,滬股通板塊,河南板塊,高速公路板塊。
要點二:經營範圍 高等級公路、大型和特大型獨立橋樑等交通基礎設施項目投資、經營管理和維護;高科技項目投資、開發;機械設備租賃與修理;汽車配件、公路建築材料、機電產品(不含汽車)、家具、百貨、土特產品、工藝美術品、服裝鞋帽、家用電器的銷售;捲菸、雪茄菸(憑證),飲食、住宿服務、副食銷售(憑證),音像製品、書刊雜誌出租、零售(憑證)(以上範圍限分支機構經營);技術服務、諮詢服務;車輛清洗服務;貨物配送(不含運輸);房屋租賃;加油站設施、設備租賃;實物租賃;高速公路自有產權廣告牌租賃、服務區經營管理。公司是目前河南省交通行業唯一的上市公司,主營高等級公路、大型和特大型獨立橋樑等交通基礎設施項目投資、經營管理,主要路橋資產位於全國高速公路網中"大十字架"結構的軸心區域,連南貫北,承東啟西,具有得天獨厚的區域壟斷優勢。
要點三:路橋資產 公司路橋運營資產主要包括機場高速公路,京港澳高速公路鄭州至漯河高速公路(包括機場高速共142公里),京港澳高速公路漯河至駐馬店高速公路(67.2公里),107國道鄭州黃河公路大橋(包括大橋南接線總計31公里),鄭州至堯山高速公路(183.5公里)。其中:鄭漯高速公路屬於京珠國道主幹線河南省境內的一段,是河南省高速公路網路的主幹線之一,漯駐高速公路是京珠國道主幹線的重要路段和河南省高速公路網路的核心組成部分,具有重要的戰略地位,隨著京珠國道主幹線的貫通和西部大開發戰略的實施,過境車輛將進一步增長,鄭州黃河公路大橋及其南接線是目前107國道和京珠國道主幹線的必經運輸要道。
要點四:發起籌建中原農業保險獲批 2014年9月17日公告稱,公司收到中原農業保險股份有限公司籌備組轉交的中國保險監督管理委員會《關於籌建中原農業保險股份有限公司的批覆》。根據批覆,保監會同意河南省農業綜合開發公司等17家公司共同發起籌建中原農業保險股份有限公司,註冊資本11億元,註冊地河南省鄭州市。中原高速此前公告,2012年10月26日,經公司第四屆董事會第十四次會議審議通過《關於公司參與發起籌建中原農業保險股份有限公司的議案》,同意公司以自有資金2億元參與發起設立中原農業保險,為其主要股東之一。
要點五:河南交投集團入主 根據河南省政府批覆,同意將河南高速公路發展有限責任公司和河南省高速公路實業開發公司淨資產(股權)合計2101963萬元注入集團。2010年7月集團已完成增資並辦理了工商變更登記,領取了新的企業法人營業執照。集團註冊資本為2121963萬元。2011年1月國資委同意河南高速公路發展有限責任公司,河南省高速公路實業開發有限公司,河南公路港務局將各自所持公司的股份總計9.65億股(占總股本的45.09%)無償劃轉給河南交通投資集團有限公司持有。2011年5月劃轉完成。
要點六:資產注入預期 2011年3月河南交通投資集團承諾將公司作為集團高等級公路,大型和特大型獨立橋樑項目投資與經營業務的最終整合平台。未來將用5年左右時間將集團及所屬公司的高等級公路,大型和特大型獨立橋樑注入公司。
要點七:對外投資 2012年8月,公司擬投資建設濟寧至祁門高速公路豫皖界至連霍高速段項目,總投資為8.75億元人民幣,項目建設期計畫2012年開工,預計工期36個月。投資建設該項目,符合公司發展戰略和投資方向,為公司的主營業務擴張和持續發展創造有利條件,項目的建成,有望為公司帶來較好的投資收益,對公司未來經營業績和長期發展產生積極作用。
要點八:商丘至登封高速公路開封段項目 2012年11月,公司擬投資519,621.67萬元人民幣建設商丘至登封高速公路開封段項目。項目建設期為36個月,計畫於2015年底建成通車。該項目的建成有望為公司帶來較好的投資收益,對公司未來經營業績和長期發展產生積極作用。
要點九:商丘至登封高速公路商丘段項目 2012年11月,公司擬投資336,133.32萬元人民幣建設商丘至登封高速公路商丘段項目。項目建設期為36個月,計畫於2015年底建成通車。該項目的建成有望為公司帶來較好的投資收益,對公司未來經營業績和長期發展產生積極作用。
要點十:源升·世紀城項目 2013年3月,公司擬通過控股子公司秉原投資控股有限公司向上海秉原兆資產管理中心(有限合夥)出資不超過8億元人民幣用於源升·世紀城項目投資,期限不超過4年。此次投資項目有較好的預期,且投資風險基本可控,對公司持續經營能力將產生積極的影響。
要點十一:區位優勢 截止2010年底,河南省高速公路已通車裡程達到5016公里,繼續保持全國第一。高速公路路網效應逐漸顯現,吸引了更多的車輛行駛高速公路,同時,河南省位處中原,具有承東啟西,連南貫北的區位優勢,外省市的通行車輛逐年增多,高速公路車流量增長。
要點十二:秉原創投 2010年2月,公司將所持秉原創投股權增資注入到秉原控股事項工商變更登記完成,秉原控股註冊資本3億元(2010年8月公司擬對秉原控股增資4億元,註冊資本變為7億元),公司持有秉原控股100%的股權,秉原控股持有秉原創投47.95%的股權(康瑪水水持有剩餘52.05%股權)。截止2010年末,秉原控股總資產79767.97萬元,淨資產79400.03萬元,秉原控股實現淨利潤2978萬元。秉原創投持有易世達(300125)96.72萬股限售股,占總股本的1.64%。2011年4月14日上海證券報報導,秉原創投參股的宏豐合金擬在創業板公開發行1375萬股,募集資金3億元。
要點十三:參股中原信託 公司持有中原信託有限公司(註冊資本12.02億元)33.28%股份,截至2010年末總資產149972.19萬元,淨資產145491.22萬元,淨利潤13131.32萬元。公司實現投資收益4370.1萬元,年投資回報率10.93%。08年10月中原信託獲得了信貸資產證券化特定目的信託受託機構資格。
要點十四:房地產開發 持有河南高速房地產開發有限公司(註冊資本10億元)19%股權,該公司2010年度淨利潤分別為-4806萬元,持有河南英地置業有限公司(註冊資本4億元)98.175%股權,09年1月該公司競得鄭州一國有建設用地使用權,地塊成交總價為4億元,位於鄭州市農科路北,文博東路東,土地面積87776平方米,土地用途為城鎮住宅,規劃容積率不大於3.5,該公司2010年度淨利潤-2758萬元。
要點十五:項目進展 鄭漯高速公路改擴建工程項目於08年3月開工,總投資33.24億元(2010年9月鄭漯改擴建工程總體投資預算擬調增5.5138億元),已於2010年建成通車,鄭新黃河大橋項目07年10月份開工,公路概算總投資29.3億元,計畫工期36個月,2010年9月29日建成通車並自當日起開始收費,2010年營業收入666.71萬元,鄭州至堯山高速公路項目於07年12月建成通車,全長約183公里,全線設收費站11處,服務區4處,項目概算總投資87.68億元,收費權經營期限暫定為30年,2010年營業收入35031.97萬元,永亳淮高速公路商丘段概算總投資15.03億元,05年12月開工建設,預計2012年底通車,2010年項目投資29777.46萬元,截至2010年末累計完成建設投資131299.44萬元。
要點十六:鄭民高速鄭開段 投資建設鄭民高速鄭開段項目,項目建設技術標準和規模為雙向四車道高速公路72.66公里,投資估算金額35.06億元,09年6月26日開工,工期36個月,預計項目全部投資所得稅後財務內部收益率(FIRR)為8.21%。鄭民高速公路為河南省高速公路網規劃“686”(6縱,8橫,6通道)中的6條區間通道之一,是河南省中東部地區重要運輸通道。截止2010年末,累計完成建設投資139828萬元。
要點十七:連霍-永登高速段 2010年6月擬以18.58億元投資建設濟寧至祁門高速公路連霍高速至永登高速段項目,項目建設技術標準和規模為雙向四車道高速公路41.277公里。項目計畫2010年開工建設,計畫工期36個月。根據中國公路工程諮詢集團有限公司出具的評估報告,按照30年經營期預計,項目全部投資所得稅後財務內部收益率8.68%,截至2010年末累計完成建設投資22509.71萬元。2010年11月擬對連霍高速公路洛陽至三門峽至靈寶段改擴建工程項目進行投資建設,建設技術標準和規模為雙向四車道改擴建為雙向八車道高速公路195.08公里,估算金額125.87億元,工期為36個月,內部收益率11.93%。
要點十八:參股金融 2011年1月用自有資金13800萬元認購開封市商業銀行6000萬股,占開封商行本次增資擴股後總股本的9.23%。開封商行在開封市內有1家營業部和32家支行,在鄭州,尉氏縣各設有1家支行。截止2010年11月,開封商行總資產117.06億元,淨資產6.97億元,淨利潤8236萬元,資本充足率為11.51%。2011年6月,銀監會核准公司以現金方式認購新鄉銀行5000萬股,每股認購價2.4元(按2010年12月底的淨資產計算),總計1.2億元,占新鄉銀行增資擴股後股份總額的9.98%。新鄉銀行在新鄉市內有1家營業部和33家支行,5個分理處。截止2010年底,新鄉銀行總資產116.8億元,淨資產9.41億元,淨利潤22546萬元,資本充足率11.7%。
要點十九:股改題材 公司控股股東河南高速公路發展有限責任公司特別承諾:所持非流通股股份自獲得上市流通權之日(06年6月22日)起,在36個月內不上市交易,在承諾期滿後,通過上證所掛牌交易出售股份的數量在12個月內不超過公司總股本的5%,在24個月內不超過10%。
要點二十:機場高速改擴建項目 2014年7月,公司擬投資建設鄭州機場高速公路改擴建項目。項目總投資估算金額為23.03億元,其中土地徵用及拆遷補償費5.42億元由鄭州市政府負責,其餘17.61億元擬主要通過公司自有資金和銀行貸款解決。據介紹,該機場高速公路始建於1994年,建成以來成為鄭州市的南部最重要出入口,目前已難以承擔鄭州市“南大門”和南部重要出入通道的需求。為此,公司擬投資建設鄭州機場高速公路改擴建項目,該項目在鄭州機場高速公路交通量預測的基礎上,針對現有道路的技術等級,採用擴寬八車道建設標準,按照雙側整體加寬實施改擴建。項目設計速度採用120公里/小時,路基寬度42米,路線全長約26.4公里。項目施工工期約為27個月,擬定於2016年6月建成通車。