簡介
W級潛艇（原型蘇聯代號：613型，北約代號：Whiskey class）是蘇聯在二戰之後生產的第一種潛艇。該型潛艇製造技術出口到中華人民共和國，朝鮮民主主義人民共和國等，全世界建造出來的W級潛艇總數達到了236艘，成為二戰之後，全世界建造數量最多的潛艇級別。
技術參數
W級潛艇排水量： 1050噸（水上），1342噸（水下）
主尺度：長74.7米，寬7.3米。吃水4.3米
主 機：4000馬力
航 速：18節（水上），13節（水下）
潛 深：200米
編 制：53人
魚 雷：6具533毫米發射管（艇首4具，艇尾2具）， 12條
水 雷：22枚
火 炮：25毫米雙管火炮2門
歷史
二戰結束之後的1946年，蘇聯政府做出了二戰之後蘇聯海軍的發展計畫。其中制定了兩個關於潛艇的規劃工程，分別是“611計畫”，“613計畫”。其中“611計畫”是計畫設計建造遠洋型柴電潛艇，“613計畫”則為設計建造中程潛艇。隨後又出爐了“612計畫”即從“613計畫”中的一部分設計潛艇改為近海潛艇。後來“611計畫”研製出的611型即為北約代號的Z級潛艇，而“613計畫”和“612計畫”則分別為W級和W級改裝型。
1946年1月，蘇聯海軍司令部批准了613型的設計要求計畫書，預先研製階段的總設計師為B·H·別列古多夫，到了正式研究階段則改為Я·Е·葉夫格拉夫負責，由當時第18中央設計局負責設計。1950年3月，首艇在高爾基市建造，1950年10月下水，1951年12月服役。
蘇聯本國在高爾基市紅色索爾莫沃工廠建造了113艘，黑海造船廠建造了72艘，列寧格勒的波羅的海工廠建造19艘，共青城建造了11艘，本國總共建造了215艘，最後一艘613艇為波羅的海工廠建造，1958年6月交艇。
1954年，根據中蘇雙方簽訂的《海軍訂貨協定》（“六·四協定”，1953年6月4日簽訂）蘇聯將全部技術資料有償轉讓給中國，並有償轉讓了建造權，中國將其命名為6603型（後普遍稱為03型）。1955年4月6603型首艇在江南造船廠開工建造，1956年3月下水，1957年10月服役。隨後一直到1964年，江南造船廠製造了13艘6603型艇，而從1956年到1962年，武漢造船廠共建造8艘。之後分別向阿爾巴尼亞、孟加拉國、埃及和巴基斯坦四國各出口4艘6603艇。早期中國大陸潛艇建造經驗和工程師都出自於建造613型艇的過程。
設計
W級潛艇的整體結構設計對於後續蘇聯／俄羅斯潛艇的研究都起了相當大的影響。該級採用雙殼體結構，典型大儲備浮力，艙室小的布局。全艇共7個耐壓艙：
I艙 — 艇艏魚雷艙
II艙 — 艇艏蓄電池艙
III艙 — 指揮艙
IV艙 — 後部蓄電池艙
V艙 — 柴油機艙
VI艙 — 主電機艙
VII艙 — 艇艉魚雷艙
蘇聯後來研製的中型攻擊潛艇，除基洛級潛艇為單槳潛艇，布局不同以外，其他的潛艇的布局與W級基本相似。
W艇級潛艇雖然為戰後設計，但明顯還帶有二戰時期潛的一些特徵，最主要的是W級原型設計裝備了一門甲板炮。所有1956年以前建造的W級潛艇都攜帶有甲板炮，直到1956年才被拆除。但相比於二戰時期的潛艇，W級裝備了通氣管，並能使潛艇在潛望鏡深度通過通氣管使用柴油機並給電池充電。與此同時還裝備了經航電機（用於節能型航行時的電機）這樣大大降低了經航時的噪音。
改裝
飛彈試驗艇
停泊在聖彼得堡的除役後的613型潛艇1957年，蘇聯C-146艇被改裝為飛彈發射試驗艇，被稱為П-615型。加裝了單筒П-5型飛彈發射裝置用於飛彈發射試驗，後因為潛艇排水量小以及П-5飛彈發射裝置落後而被替代。隨後1962年，該艇被用於進行進行水下爆炸試驗。
613АД型和613Д型都是613型改裝而來的飛彈發射試驗艇。其中613АД型進行了“紫晶石”飛彈的發射試驗，隨後這種飛彈被裝備在了C級核潛艇上，而613Д型則主要進行水下飛彈發射試驗。
魚雷試驗艇
613АД型和613Д型是由613型改裝的魚雷發射試驗艇，兩型各1艘。613АД型主要用於新型533毫米魚雷的發射試驗，其中比較著名的魚雷型號為53型魚雷（用於基洛級潛艇）以及。613Д型主要實驗加大發射深度之後的魚雷發射試驗。C-144艇是主要為T-5核彈頭魚雷的試驗艇。
其他裝備試驗艇
613C型（C-43艇）和666型（C-63艇）是蘇聯為水下潛艇救援設計改裝的試驗艇。其中C-43艇主要是進行艇對艇對接式救援的試驗艇，C-63艇則主要是回收海下救生艙或直接回收海下艇外的艇員。
20世紀70年代，C-296艇被天青石設計局改裝用於進行燃料電池登艇試驗。經過試驗表明燃料電池原則上可以在潛艇上使用，但難度係數較大。該艇也就是“卡特蘭”艇
20世紀60年代，蘇聯軍方將一艘613型艇和一艘611型艇改裝，進行水下燃料輸送試驗，結果表明水下狀態2艘潛艇補給燃油時可行的，隨後軍方有意建造“水下加油艇”，但1966年停止這一計畫並將所有生產力轉向攻擊核潛艇和彈道飛彈潛艇。
改裝轉服役型號
W級潛艇1959年開始，蘇聯海軍陸陸續續將6艘613型艇改裝為雙筒巡航飛彈潛艇，並稱為644型。值得注意的是其中2艘艇先後使用了兩種飛彈。644型潛艇的水下排水量增到了1160噸。
1958年至1962年，蘇聯海軍對6艘613型艇進行改裝，每艇加裝4具П-5型飛彈發射系統，並將改裝後的潛艇成為665型，即北約稱為的“W級長箱型”，排水量也隨之增大到了1490噸。
1961年，蘇聯海軍改裝了4艘613型艇，給潛艇加裝了雷達偵測系統以及主動聲納。這些艇被稱為640型並改稱為“偵查哨艇”。
出口
阿爾巴尼亞：4艘
保加利亞：2艘
中國：5艘，後中華人民共和國取得蘇聯生產授權自行建造21艘，這批授權生產的W級潛艇後稱為6603級，目前全數退役
埃及：9艘
印尼：13艘+1艘（波蘭轉讓）
北韓：4艘
波蘭：4艘
孟加拉國：4艘（中國出口）
巴基斯坦：4艘（中國出口）
中國的W級潛艇
W級潛艇W級是新中國生產的第一型潛艇，在中國被稱為6603型潛艇，後改名為03型潛艇。03型潛艇自1957年交付中國海軍使用後，累計建造了21艘，其中，V型5 艘，V型16艘。20世紀70年代以後，03型潛艇轉為預備役或固定在港口作為訓練艇使用，90年代以後全部退役。前蘇聯總共設計和建造了3型中型常規潛艇，W級是前蘇聯戰後最先研製的一型，共建造215艘。1954年前蘇聯將技術資料轉讓給中國，有償轉讓W級的建造權，提供成套器材設備和資料，並派專家來我國指導。這就是中國的6603中型常規潛艇。後來在1959年又第二次有償轉讓633型（R級，中國命名為6633型）和629型（G級，中國命名為 6631型）的建造權以及部分器材設備。
“加冰威士忌”事件
1981年10月，瑞典海軍為了試驗FFVTP42型新型反潛魚雷，在卡爾斯克魯納附近的海面舉行演習。前蘇聯得知這一訊息後，偷偷派出一艘一艘20世紀50年代建造的北約稱之為“威士忌”（簡稱W級）的老式潛艇U137潛入瑞典海域，試圖竊取有關情報。誰也沒有想到，這艘潛艇竟因為這次任務而成為轟動一時的“明星”。
10月27日夜，U137繞過暗礁，一直潛入到距卡爾斯克魯納海軍基地只有15公里的小島附近。這時，艇長古申才發現周圍地形複雜，水淺礁多，由於擔心被對方發現，慌亂之中發生操作失誤，潛艇在水下暗礁擱淺。
次日清晨，U137被瑞典海軍發現。大批飛機艦艇立即趕來，把潛艇團團圍住。新聞媒體也聞風而來。看到潛艇擱淺在礁石上的模樣，記者們形象地把它比喻為“加冰威士忌”。這次事件也因此被稱為“加冰威士忌”事件。瑞典外交部召見了前蘇聯駐瑞大使，抗議蘇潛艇公然侵犯瑞典領海。10月29日，瑞典政府提出解決事件的4項條件：訊問入侵潛艇的艇長；調查該艇使命及擱淺原因；由瑞典方面救助潛艇；前蘇聯方面賠償救助費用，並對瑞典表示道歉。
前蘇聯拒不接受這些條件。雙方僵持起來。瑞方人員乘小艇靠近潛艇時，古申艇長握著手榴彈堵在艙口，不準瑞方人員上艇。11月1日，U137再次啟動發動機，試圖強行闖過瑞典海軍艦艇的警戒圈逃跑。瑞典海軍隨即出動直升機和戰鬥機在潛艇上方反覆盤鏇，還不斷發射演習彈。現場氣氛十分緊張。在這種緊張局勢下，潛艇只好關閉了發動機。11月2日，前蘇聯接受了瑞典提出的條件。艇長古申和另一名軍官接受了訊問，但他們一口咬定是“羅盤失靈”、“導航錯誤”才誤入瑞典領海。
事發後，瑞典軍事專家在潛艇外用放射能探測器進行探測，發現艇內有放射性物質，估計是配備有裝核彈藥的魚雷。為此，瑞典政府向前蘇聯再次提出強烈抗議，並要求檢查潛艇的魚雷發射裝置，但遭到蘇方的拒絕。
11月6日，瑞典方面宣布驅逐前蘇聯潛艇。U137在瑞典海軍6艘艦艇、兩架反潛直升機的“押送”下，由兩艘拖船拖進了公海。前蘇聯政府不得不正式向瑞典方面道歉，並支付了170萬克朗（約合26萬美元）的賠償費用。
